谁才是国产性能车之王？传祺EMPOW55对比领克03+

如今，除了轿车，其他车型销量榜第一都被中国品牌车型所牢牢占据。可以看出，中国汽车工业、中国汽车品牌都正在飞速向上发展。不过，说起性能车，中国品牌在这个细分市场中，基本上还是一片“荒漠”。除了......前几天刚刚宣布销量突破1万辆的领克03+。WTCR冠军、CMA平台、北欧工程师底盘调校、2.0T、四驱......虽然汽车文化在国内逐渐“生根发芽”，但相比之下，性能车细分市场始终只能算小众。而像领克03+这样高性价比的“钢炮”更是少之又少，大家还是得寄希望于国产品牌在此能有所作为。去年广州车展，广汽传祺EMPOW55亮相，夸张的外观套件加身，看样子就是冲着领克03+去的，难道又一国产性能车就要诞生了？而不久之前，广汽传祺又曝光了EMPOW55的新版本官图。借此机会，我们就来看看广汽传祺EMPOW55能不能正面硬刚领克03+？

首先，来看车型平台。汽车平台或者是架构，对一款车的机械素质到底有多大的影响？如今新的架构平台具备更强的模块化，品牌最新技术的通用性变得更强。而且现在行业内比较领先的架构平台，无一不是对车身轻量化、车身刚性、车辆低重心等部分有着更高的要求。其实，有一定资历的车迷应该有实际体验。就拿大家熟悉的丰田举例，TNGA架构之前的丰田车，像卡罗拉、凯美瑞等家用车，基本没什么操控（高性能版除外）。而TNGA架构的迭代新车，同样是卡罗拉、凯美瑞，操控性就比之前提升明显。

领克（或者说吉利）和传祺，在中国品牌当中绝对算是“架构平台宣传”做得最到位的两个。一是它们在架构方面肯定跟合资品牌对手（也可以说是队友）取了不少经，二是具体到车型上，吉利沃尔沃的CMA，以及广汽传祺的GPMA，这两个架构平台下的新车，在操控上的确都不容小觑。前者自不用多讲，普通的领克03也是偏运动性的调校方式，反倒是后者可能被很多人所低估。

实际上，广汽传祺应该是第一个能连年举办“驾控营比赛”的中国品牌。笔者从进入汽车媒体开始，连续多年都有参与“没有弯道的传祺世界”驾控比赛。印象中，除了BBA的“驾控营”，也只有MINI的“中国任务”、雪佛兰的“直通纳斯卡”等寥寥几个品牌愿意在这方面花钱。

场地金卡纳赛道是最简单有效能够全面体验一辆车动力、底盘、转向等机械调校的方式，并且还是计时竞速的形式，每年都把车拿去“豁”，至少对本品牌的机械调校水平还是有一定信心才敢。去年笔者体验的是第二代传祺GS4，GPMA首款量产SUV，其在金卡纳赛道中的操控表现真的出人意料。虽不是一款主打运动的SUV，但第二代GS4对于转向、悬挂支撑、车身动态表现在濒临极限下的把控真的是恰到好处，同级恐怕很少有品牌敢把一台SUV随便拿去给参赛者劈弯。扯得有些远了，总结起来就是，如果广汽传祺出一款对标领克03+的性能车，其实丝毫不要奇怪，并且应该对它的操控还有所期待。

接下来，针对外形和内饰，来看看广汽传祺EMPOW55如果作为“性能车”，成色如何？目前广汽传祺EMPOW55一共曝光了两版车型，第一版就是去年广州车展上亮相的，穿着一身哑光“战斗绿”车衣，还有夸张的黑蓝配色外观套件那个。第二版则是近期曝光的官图，这应该才是先期会上的那款。

第二版车型，外观主要的变化就是进气格栅部分，由第一版的直瀑式，改成了熏黑蜂窝样式，并且取消了第一版中网上的两个“进气口”。外观部分的配色也变得更素，只是在前保险杠、后视镜、后保险杠部分加入了黑色以及银色的撞色元素。根据目前的消息，广汽传祺EMPOW55应该也会像领克03车系那样，推出普通版和性能版。笔者猜想，第二版车型应该是广汽传祺EMPOW55的普通版（可能是“豪华型“），而第一版车型，或许才是要硬刚领克03+的那一个性能版。

其实，去年笔者在广州车展看到EMPOW55后，就感觉第一版EMPOW55的外观套件有些用力过猛，把中网上的“进气口”去掉最好。结果，广汽传祺EMPOW55第二版外观的确这么干了，但从官图的效果看，第二版EMPOW55相对而言就传统了不少，甚至感觉有些似曾相识。前脸跟如今奥迪的某些车比较像，而看到C柱上那一道镀铬饰条的点睛之笔，首先想到的却是它的对手领克03。当然，这个设计也不是领克最早开始用的，起亚K5好像要早一点吧。

不过，单看广汽传祺EMPOW55的外形，其设计风格笔者感觉更偏日系，整车显得比较低矮扁平，线条比较柔美。而领克03车系更像是欧洲钢炮的风格，整体比较饱满，线条偏硬朗。从笔者的个人喜好来看，更喜欢EMPOW55这样的风格，尤其是侧面下方那道腰线，一笔勾勒至尾灯处，跟雷克萨斯IS的设计有些异曲同工。

广汽传祺EMPOW55的内饰官图没有一并发布，但网上也已经曝光了实车内饰图。从内饰来看，广汽传祺EMPOW55也是跟领克03车系完全不一样的风格。简单的中控台线条，配以大尺寸双联屏，料想EMPOW55会更加重视智能化和科技感的体现。如果要说运动感，这款三辐式方向盘跟奔驰最新的那套倒是很像。但笔者还是建议，广汽传祺应该看着领克03+来“见招拆招”，普通版本用这套内饰还好。如果是性能版，则应该多用一些翻毛皮，配上彩色缝线，然后换上一套更运动的一体式座椅。

最后来看一下性能部分，这方面其实从账面数据来看，广汽传祺应该有十足的底气。目前广汽传祺有包括1.5T、2.0T、DHE混动、7WDCT、8AT等在内的多款主流动力、传动系统，称为“钜浪动力”。其中，2.0T引擎，目前用在广汽传祺多款车型上，最大功率达到252马力，最大扭矩390牛·米。1.5T引擎，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米。而且这两款引擎的热效率均超过40%。所以单从账面数据以及引擎技术来看，广汽传祺目前不怵同级对手。相信未来广汽传祺EMPOW55在传动系统上，也会匹配“钜浪动力”的7WDCT和8AT，接下来就看调校功力了。

鹏友说：对EMPOW55来说真正难在哪儿？

从目前已知的消息来看，EMPOW55基本上“万事俱备只欠东风”，广汽传祺不管是从平台、设计、动力，其实都有足够的实力储备。那么，对于EMPOW55来说真正难在哪儿？笔者认为，至少从最近曝光的第二版车型官图来看，EMPOW55对标吉利星瑞更加适合。但是，同时官方也透露，“EMPOW55会有专为赛车爱好者准备的特别版，更加贴合年轻人的需求”。其实这应该就是上文所讲的“性能版”——就是硬刚领克03+。难的是这些点：一是品牌形象。传祺固有偏家用的形象能不能为更多年轻人所接受？毕竟人家领克从诞生起，就是主打年轻人的品牌；二是机械调校。从领克03+跟领克03对比来看，即便同样都是2.0T，但性格确实差很远。而且领克03+还有四驱，EMPOW55是不是也要跟上？三是会不会跟改装大厂合作？领克03+，原厂提供前顶吧，还有能提供40kg下压力的碳纤维空力套件，带有阀门的排气管。并且，KW、CUSCO等改装大厂还有领克03+的专用升级套件......我想，这些领克其实也不是一蹴而就的，笔者也希望有更多像广汽传祺这样的中国品牌能够涉足性能车细分市场。毕竟，未来是年轻人的。根据目前的消息，广汽传祺EMPOW55预计将在今年年中左右上市，我们将持续关注该车的信息。