就在大家迫不及待输出2020年销量报告的时候,东风Honda也悄悄的拿出了自己的成绩单。但这份成绩单上,除了瞩目的优异成绩,还附上了一张奖状,奖给在2020年为武汉抗疫做出贡献的东风Honda。但是在东风Honda自己1300字的报告里,也仅仅只用了157个字带过了这一年作为武汉车企的东风Honda,为抗疫所做的努力。
这是从2017年底开始的市场小冰期以来,对市场冲击最严重的一年。各大品牌纷纷下调年度计划的时候,东风本田依然坚定的和武汉同行!而作为武汉车企的行业代表,东风Honda用 #武汉分之一# 这个话题,将疫情中武汉的声音与武汉的地标放在一起,通过各种渠道的传播。彰显了东风Honda的品牌精神,跟让世界感受了东风Honda的温度与担当。
2020年中,当疫情的脚步慢下来,复工复产的浪潮奔涌,东风Honda的强劲生命力迸发了出来。在大家都认为今年汽车市场严重下滑的情况下,东风Honda交出了850307辆的销量,同比增长6%。2020年,东风Honda不止突破了销量屏障,还刷新了品牌累计销量的新纪录。目前,东风Honda累计销量超过600万辆,并且在疫情下顺利达成年度销售目标。那么,在市场小冰期和新冠疫情的攻击下,腹背受敌的东风Honda是如何达成85万辆的逆市增涨的呢?
这是东风Honda历史上第一次出现,整月没发一辆车的情况。据东风Honda的估计,因为疫情的愿意,东风Honda会损失大概10万辆的销售计划,再加上新车的上市推迟,造成3万辆左右的销售损失。但东风Honda没有放弃,全力复工复产,带动下游1000多家汽车零部件相关企业覅功夫产,快速打通了上下游产业链条。从复工,到恢复满产,东风Honda最高单日产量高达3800辆。东风Honda用拼尽全力,最终拿下逆势增长的85万销量。
另一方面,疫情并未阻挡东风Honda推陈出新的脚步,全新UR-V、全新思域 Hatchback、新CR-V、享域锐·混动、2020款XR-V、LIFE、M-NV等新车型,极大的刺激了市场活力。而作为东风Honda销量的“三驾马车”,CR-V、思域和XR-V在2020年表现依然强劲。截至2020年11月CR-V销售249983辆,成为2020年度合资SUV销量冠军;XR-V全年销量168272辆,连续4年霸榜合资小型SUV销量冠军;2020年12月思域月销破3万,2020年全年销量245126辆。
在市场格局不断被环境影响的情况下,出现下跌的品牌越来越多,线下的赌注从原来谁是冠军,变成谁会破产的今天。东风Honda开始布局新能源市场,从2020年广州车展上市M-NV到2021年首发CR-V插电混动车型,东风Honda开始在性能源市场发力。在这“新世界”的混战中,东风Honda终于参战了。
在目之所及的未来,不可否认的是,东风Honda依然是传统车型的中坚力量。在新能源领域,东风Honda的技术实力,必将影响更长远的市场走向。
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