第三代哈弗H6：和安全"相拥"，品质表现如何？

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，近年来车辆发生事故后气囊未弹开投诉案例呈现增长势头，截至发稿，2020年车辆气囊未弹开投诉量达115宗，累计投诉量已达784宗。我们重点关注是因为每一个案件的背后必然联系的是生命安全，有多宗气囊未弹开投诉中出现人员伤亡。那么，气囊的重要性和必要性有哪些，今天我们就来讲一讲。

1、安全气囊工作原理

从安全气囊工作原理来看，碰撞力度及角度的确是触发气囊弹出的重要条件之一，但并不唯一。

从系统结构来看，安全气囊主要由传感器、气囊组件、气体发生器等元器件组成。当车辆在发生碰撞，加速度超过传感器设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件电路，点燃点火介质引燃药粉和气体发生剂。

其中，碰撞传感器作为关键性组成部件，对触发气囊起到关键性作用。每个汽车生产车企都会规定气囊起爆条件，只有满足条件气囊才会被触发，而这些传感器就相当于是用来检测条件的"触手"。从理论上讲，当车辆传感器检测到车辆正前方大约60°范围内，以相对速度30km/h左右撞击时（不同的车辆限值可能略有不同），才能达到触发安全气囊的条件。而这里所说的相对速度，是指车辆与被撞物体之间的速度差。

2、举例分析

那我们以第三代哈弗H6为例，它是今年较为火爆的车型，无论是技术还是工艺都比较新，因为毕竟是新款车型，而且上市以后，其在多个拆车节目中都得到了好评，小编也曾实际测过，无论是标配6安全气囊还是细节品质都不错。

我们结合上文的安全气囊工作原理来进行碰撞测试的话，如果第三代哈弗H6气囊没弹出，最主要的原因是什么？最有可能是因为车上没有设置假人，压力不够，未能触发到碰撞传感器。现在市面上诸多车企及4S店也都给出过"碰撞速度、力度、角度不对，没有达到气囊触发条件"的判断结果。而且第三代哈弗H6在最近这一次的碰撞测试中，车身灯光未亮，是不是通电状态进行测试也不知道，我们还是无法下定论的。

首先我个人认为产品质量拆车环节中已经证实过，没必要再按照气囊后节约成本。因此碰撞力度及角度也许是决定了是否被触发气囊弹出原因之一，但并不唯一。

理性来看，这款车已经是很良心的了，无论是拆车还是实测都没有拉胯，之前，我们在细节测评中，也可以直观地感觉到第三代哈弗H6研发团队的"紧迫感"，确实全系标配6安全气囊，且气囊面积很大，保护面广，这是目前很多车型都达不到的，此外，还对内部管线进行了精细地包裹，更是下功夫启用全白色高质量隔音海棉。

3、安全气囊的正确使用方法

说到了安全气囊，我们也科普一下安全气囊的使用和注意事项。

•驾驶员及乘客（尤其是孕妇）在任何时候都必须正确佩戴安全带，并且将靠背调整到尽可能垂直的位置。

•不要给座椅穿上"衣服"，这样会堵住集成在座椅靠背靠近车门一侧的侧部气囊，使其在遇到事故时无法正常工作。

•不要在气囊安装位放置诸如芳香剂等物品，一旦气囊启动时，这些物品可能会被弹飞，对驾乘人员造成更大的伤害。

•驾驶员的座椅位置必须确保能够安全驾驶车辆。驾驶员胸部应该尽可能远离驾驶员前置气囊罩中心。

•气囊弹出后，不要立即触摸如方向盘等气囊附近的部件，否则有烧伤危险。

结语

安全气囊是平时我们看不到却和行车息息相关的一件事，是否弹开，弹开的条件我们也通过简单的举例来解析了，各位司机们一定要正确了解安全气囊使用方法，并规范开车陋习。最重要的一点还有，如进行有关安全气囊或与安全配置相关的作业时，必须到厂家授权经销商按照正规技术标准进行。行车无小事，安全是大事。