国产车也能有超越合资车的质感？试驾吉利星瑞

  出 品 / 张高洁

  责 编 / 韩   钊

  撰 文 / 张增洋

  编 辑 / 张增洋

其实第一眼看到吉利星瑞它的外观可能并没有一些同价位轿车看上去那么犀利，它没有夸张的进气格栅，也没有锋利的灯组造型，看上去反倒是像欧洲车一样，设计得很均衡，挑不出什么槽点，的确这样的外观更能让大众消费者所接受。

内饰部分的设计给我的感觉则相当越级，不论是材质还是设计都是同价位车型所比不了的，上下不同的颜色搭配使内饰看起来十分有层次感，同时不论是方向盘的设计，按键的设计还是档杆的设计都非常符合当下主流消费者的审美。而且在配置方面也十分丰富。

回到驾驶感受的部分，先说动力总成2.0T+7DCT，硬件看上去的确很不错，要知道同价位的合资对手基本上都是小排量的涡轮增压发动机，基础排量就不如吉利星瑞的2.0T，同时这款发动机也达到了190匹马力，同时湿式双离合的变速箱也可以免去很干式双离合的缺陷，比如说传动效率，变速箱过热等问题。再说实际感受，这款发动机的绝对动力很强，基本上无时无刻都可以给到想要的动力。同时这个变速箱反应很快，尤其是深踩油门之后，变速箱的降档反应个人觉得不弱于大众的DSG变速箱。只是在低速油门到底时，不知道是车头比较轻还是路面不平的原因，有轻微跳胎的情况，但随着速度上升后，车轮就恢复了抓地力。

悬架部分给人的感觉很高级，它不像部分同价位德系车那般生硬，也不像同价位一些日系车那么软，在舒适性还有支撑性方面拿捏的很均衡的一款底盘。而且悬挂行程比较长，在过一些比较大的坑洼路面时，非常从容，但也是因为悬架行程比较长，又感觉在极限过弯时拉不住车身。

总的来说，吉利星瑞在同价位的确是一款产品力非常强的一款国产车，它有着合资车给不到的配置，功能还有设计，同时它又有着国产车中顶级水平的造车工艺还有行驶质感。那么这个价位你会选择吉利星瑞还是一种合资轿车呢？