一汽-大众的未来是啥样？开过ID.4 CROZZ你就心中有数了！

【有车以后 解析】聊到一汽-大众，每个人心中都能说出一点看法，这可能是源于遍布街头的捷达出租车带来的儿时回忆；可能源于宝来、速腾、高尔夫这些家用轿车带来的幸福感；也可能是源于一段与探歌、探岳一起走过的旅程。这些一汽-大众的燃油车型历经30年发展给消费者留下了一份专属于大众车型的印象——底盘扎实、皮实耐操、配置实用等等。今天要说的这款车和以往一汽-大众的所有车型都不一样，它叫做ID.4 CROZZ，它能展示给我们的是一汽-大众未来的样子。

未来的汽车会是什么样子，大家的普遍共识是电动化和智能化。ID.4 CROZZ是一汽-大众第一款引入国产的MEB平台纯电动车型，该平台依据电动车的特点，以动力电池为核心，提供了与传统燃油车型不同的机械结构布局，带来了更大的车内空间。消费者最关心的续航表现方面，依靠84.8kWh的锂电池组，ID.4 CROZZ的NEDC工况下续航里程达到了550km。

实现电动化只是基础，ID.4 CROZZ在智能化方面也足以颠覆之前大家对大众的印象。

  智能体验从出发开始

从车外看起，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身采用了LED灯带代替传统的镀铬饰条，这样的设计不仅避免了镀铬工艺造成的环境污染，更加契合电动车的环保使命，更重要的是这些LED灯带也具备特殊功能。

首先，车头、车尾的贯穿式LED灯带可以在车主靠近或离开车辆时展示动态迎宾效果，赋予了ID.4 CROZZ更强的人车沟通感，灯光点亮和熄灭的过程充满仪式感，这是ID.4 CROZZ只为你提供的表演。

打开车门，智能迎宾系统已经为你的到来做好了准备，座椅自动调整到方便你上车的位置，待你关闭车门，座椅就会恢复到你熟悉的驾驶位置，你可以随时出发了。

坐稳了你才发现，ID.4 CROZZ的内饰和你开过的大众都不一样，首先是触控按键更多了，车灯、空调、包括多功能方向盘上都是采用了触控按键。

转向柱上固定的5.3英寸液晶仪表的尺寸比一般车要小不少，不过显示内容依然丰富，车速、续航里程、导航信息、驾驶辅助系统的工作情况都能一目了然。旋扭式换挡机构被整合到仪表右侧，造型考虑了驾驶员握持的舒适性。只看方向盘这个区域，就能感受到ID.4 CROZZ的科技感。

开启导航驾车出发，行驶中，你可能还会注意到，每次转弯前，ID.4 CROZZ的中控台上就会有一条LED灯带点亮，以流水形式指向你要转弯的方向，这个名为“ID.Light”的系统可以实时反馈车辆的状态，车辆启动完成、充电、电话拨入、激活语音控制等场景，它都会有不同的灯光效果显示，看一眼灯光信号就能对车辆情况了然于心。

HUD平视显示系已不陌生，但叠加了AR虚拟现实增强显示功能就不多见了，这个配置在你开车路过复杂路口时尤其好用，转向箭头直接投射到HUD，结合实际路面场景，告诉你接下来的行进方向，比现在常规的车载导航系统更好用。

  完备的驾驶辅助功能

一辆智能化的汽车当然要配有完备的驾驶辅助功能，ID.4 CROZZ配备有主动刹车、车侧盲区监测、倒车车侧预警、交通标识识别、全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能，能为你的大多数驾驶场景提供安全提醒和驾驶辅助，大大降低发生事故的风险。

停车或者从车位驶出时，碰撞预警系统开始工作，倒车过程中监测到车侧来车时，倒车影像系统的界面上会出现红色警示标志。在碰撞即将发生，而且驾驶者未采取制动措施的情况下，车辆还会主动刹车，避免事故。

安全上路，IQ.Drive的其它系统开始发挥作用，车侧盲区监测系统时刻监控侧后方盲区内的车辆，为你的变道动作提供参考；交通标识识别系统帮助你将道路限速、路线引导等标识投射到仪表，降低交通违法行为发生的可能；全速域自适应巡航和车道保持辅助系统可以在城市快速路、高速公路上帮助你解放双脚，同时帮助你纠正方向的偏离，提高安全性，即使堵车也能主动跟随前车行驶。

总之，ID.4 CROZZ本身就是一个老司机，只要你遵守交通规则，不做危险动作，它配备的驾驶辅助功能可以让你的旅程更轻松，更安全。

  依旧扎实的底盘表现

体验上足够智能，开起来其实还是大众熟悉的感觉，ID.4 CROZZ的电池组布置在车底，为整车带来了低重心的布局，虽然定位于SUV，但这辆纯电动SUV的重心比传统燃油SUV更低，相应的过弯过程中的侧倾也就更小。

全车采用的是四轮独立悬架，搭配DCC智能动态控制系统，依据四种驾驶模式可以对减震的软硬进行调节，舒适柔和或者是运动坚韧在同一辆车上都能实现。

动力系统方面，ID.4 CROZZ在前后轴各配置了一台电动机，最大输出功率225kW，0-100km/h加速时间为6秒。两台电动机分别驱动前后轮，实现了电动四驱，因为没有传动轴，所以车内的地台却依旧是全平的。

  智能，不止于车

真正的智能时代一定是万物互联，其实ID.4 CROZZ也是万物互联之中的一个节点。哪怕远在千里之外，我们也能通过手机、智能手表等设备和ID.4 CROZZ建立起联系，这背后是互联网技术的功劳。通过手机App或者是智能手表，我们可以远程控制ID.4 CROZZ开启空调、开始或暂停充电。

车辆本身的状态也受到时刻关注，在发生碰撞事故时，E-call系统会主动联系车主，询问是否需要帮助呼叫救援，在日常用车中，车主发生其它紧急情况也可以手动进行呼救。

  总结：

对于一汽-大众来说，引入ID.4 CROZZ不止是引入了一款电动车那么简单，更重要的是它为国内消费者带来了大众品牌全新的设计理念和大众前所未有的智能化体验。凭借诸多智能化配置，ID.4 CROZZ变得更有温度，更能为车主提供便捷、安全的出行体验。一直以来，在智能化领域，国产汽车品牌都占据绝对优势，ID.4 CROZZ让我们看到了一汽-大众奋起直追的决心，再过一周，这款新车就将开启预售，如果您感兴趣，不妨关注一下。

另外，也欢迎您加入一汽-大众ID.4 CROZZ官方粉丝社群，与品牌专家，意向车主直接交流。

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