蔚来ET7在2020蔚来日正式发布

2021年1月9日，2020蔚来日在成都举行，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7在活动现场正式发布，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。

今年NIO Day采用申办制，共10座候选城市，超4万人参与投票，最终选定在成都举办。本届有260多名用户参与了NIO Day各个环节的设计。活动最后蔚来发布首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7。

ET7采用溜背设计,远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透的贯穿式心跳尾灯前后呼应，线条流畅纯粹精致，整车长/宽/高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。

内饰上采用全新可再生藤木Karuun，温馨的基础上又给人带来自然之美。全系标配智能无框电吸门，前后排座椅的加热、通风和按摩功能，12.8英寸AMOLED中控屏，标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，为车上人员打造7.1.4车载沉浸声系统。

ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，人工智能系统NOMI也将持续优化。蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。

蔚来ET7搭载前180 KW永磁电机和后300KW感应电机，最大功率480KW，峰值扭矩850N·m，零到百公里加速3.9s，百公里到零制动距离33.5m；风阻系数低至0.23Cd. 续航方面，新车提供70kWh和100kWh两种电池包，续航里程分别超过500km和1000km。

蔚来ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元。目前蔚来App已开放预订，预计在2022年一季度开启交付。NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，服务费680元/月。

此次NIO Day，蔚来同时发布了150kWh电池包，搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。蔚来第二代换电站也正式发布，车辆可实现自动泊入，在车内一键启动自助换电，用户无需下车，单日服务能力达312台次。蔚来宣布将加快换电站布局，计划2021年底全国换电站总数达500座。

总结： 蔚来ET7在NIO Day上的亮相可以说是太过惊艳，几乎搭载了我们能想象到的自动驾驶的最高配置。但蔚来ET7上市后能否成为电动轿车市场的一匹黑马，还有待考验。