全能型奶爸车 30万左右四驱较好的7座SUV

今年（2020-2021）的冬天全国比往年要冷很多，即便是南方也很多地方出现了冰雪路面。面对复杂的路况尤其是冰雪路况四驱确实要比两驱车要更为安全，正是这个原因不少的奶爸们让老司机推荐一款30万左右带四驱相对较好的城市SUV。今天老司机给大家说说Jeep的大指挥官。

大指挥官官方指导价：23.98-36.98万元，这个价位其实竞争很厉害，有我们熟知的汉兰达、锐界、又有新进网红，理想one这些车，但针对四驱来说大指挥官是比较有优势的。在这里纠正一下，很多车友认为Jeep就一定是越野车，也就很多人认为大指挥官是一款硬派越野，但其实大指挥官是一款定位城市的7座SUV。它的对手其实就是福特锐界、丰田汉兰达这类城市SUV。5/7座的设置也很好的满足现在很多的二胎家庭，所以大家可以把大指挥官看作是Jeep车系中最居家的保姆7座车。

Jeep经典的七孔进气格栅在大指挥官上得到了传承，设计颇具层次感。大灯内部使用全LED光源，造型采用时下流行的开眼角设计。车身侧面的线条更加富有立体感，为了营造更佳的空间效果，车身线条从C柱开始一直到D柱显得更加平直。整体来说大指挥官的设计还是给人很有力量感的。指挥官长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm。

大指挥官内饰设计相比其前辈牧马人、大切诺基这些硬汉前辈来说要居家风不少，整体设计更加贴近其城市SUV的定位。8.4英寸中控屏搭配也很符合现在消费者的喜好。

8.4英寸中控屏内嵌Jeep Uconnect系统，支持CarPlay和Carlife手机互联。屏幕的细腻程度和操作流畅度均不错，内饰整体也具有比较高的品质感与豪华感。实际体验来说，Jeep Uconnect系统比起同价位的例如丰田、本田要智能好用不少。

指挥官是有5/7座车型选择的，如果你是二胎家庭那么老司机推荐大家购买的大指挥官的7四驱车型，它第二排座椅支持前后移动，在保证第二排乘客有较好的乘坐空间的同时，第三排空间也还算是比较充裕的，与锐界、汉兰达没有拉开实际差距。

大指挥官在前、中、后三排都配有空调出风口，车辆的前排配备了双区独立空调，第二排也同样拥有独立的空调控制按键，这样的搭配一家人出行的时候其实是很舒服的。大人以前面两排为主，第三排乘坐小孩或者女士。

30万7座SUV我们经常会说到锐界还有汉兰达，为什么这次就没有推荐呢?这是因为这次车友的需求是四驱较好的7座SUV。锐界和汉兰达虽说在空间利用率、保值率方面要比大指挥官要好，但论四驱即便定位城市的大指挥官其四驱也比对手要好。

Jeep大指挥官配备了一套Active Drive适时四驱系统，这套系统和国产Jeep自由光/指南者上的四驱系统几乎完全相同。Jeep的主销车型上都配备了这套四驱系统。该系统虽然并不是Jeep最强的四驱，不过放在同类型的城市SUV当中已经很有优势，再加上5/7座的设置，指挥官可以算是一个全能型的奶爸车。

动力系统部分，燃油版搭载高低功率版本2.0T发动机，其中高功率版最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400Nm。低功率版最大功率172kW（234马力），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱。PHEV版本搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，传动部分，匹配E-CVT变速箱，纯电模式下续航里程为70km。在这里老司机比较推荐的是燃油版，除非说你是在限牌地区急需一个绿牌，不然燃油版实际使用起来其实会更好。

此外老司机在这里还需要纠正很多车友的一个问题，就是经常任何一款美系车，开口闭口就说油耗大，但实际上现在新一代的Jeep车型综合油耗其实也并没有那么夸张。像今天推荐的大指挥官，老司机曾经驾驶它游走了半个广东超过半个月的实际用车感受，其四驱高功率版的百公里综合油耗也是11L左右，高速最佳百公里油耗在8-9L多，这个实际水平和日系、德系也差不多。

老司机点评：我们经常说的没有最好的车，只有最适合的车。当你需要一辆四驱较好的7座车那么Jeep的大指挥官就是一款不错的车。当然回归品牌而言，现在大指挥官在7座车中或者是Jeep在整个SUV市场中销售情况并不算特别好，究其原因其实大家对Jeep品牌还停留在以往硬派以及油耗高的印象，老司机认为Jeep现在需要在保持产品应有的竞争力情况下重塑在国人心中的形象，这样才能让消费者真正认识和购买Jeep产品

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