刚开年就杀红了眼！哈弗一次连发3款重磅新车，“哈哈弗了”品牌初恋之夜了解一下
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1月11日，哈弗品牌在厦门举办了一场信息量爆棚的活动——“哈哈弗了”品牌初恋之夜，活动内容包括：
哈弗初恋上市发布会；哈弗品牌焕新盛典；第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版上市发布会；哈弗大狗中华田园犬上市发布会；哈弗品牌首届用户面基大会；哈弗品牌共创生态大会；哈弗明星粉丝见面会；首次投资人挖矿大会；合作伙伴新春赏新会；媒体新春团拜会；科幻大电影首映会；史上人机大战烧脑发布会；狗生巅峰奇妙夜；哈弗初恋改装版首发大会；哈弗初恋主题曲魔改版首发大会；不弗不行弗袋嗨翻夜；星际857狂欢夜……
从主办方定义的“星球”角度出发，我系统地给大家聊聊这次活动的看点。
作为2020-2021年哈弗发布的新车中，坚持使用原H命名的车型，第三代哈弗H6 2.0T车型正式上市了，售价13.69万元-15.49万元。
新车基于长城旗下全新柠檬平台打造，在外观内饰、智能科技方面都有明显升级。最重要的变化是第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级的燃油版SUV。
2.0T四驱版可以视为最强第三代哈弗H6，它的2.0T发动机热效率极高，最大功率达到211马力，峰值扭矩达到325牛·米（1500-4000转），与发动机匹配的还是7速双离合变速箱，其四驱系统来自Haldex瀚德第五代，拥有强大的全地形适应能力。
具备最高50:50前后桥扭矩配比，越障能力和行驶稳定性、操控性都较老款有非常显著的提升。
在底盘配置上，新车虽然底盘与大狗基本相同，但是在调校上，H6更加兼顾城市驾驶。这一点从车型本身所具备的各项黑科技上也能看出。
作为一款国民SUV，在售价不高的基础上，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载上了Mobile eye Q4自动驾驶芯片，有14颗雷达+6颗摄像头，可以实现L2级自动驾驶以上的驾驶辅助功能，包括全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助等等。
其中50米全自动循迹倒车功能与宝马新X5、新X3同款，可以实现50米全自动循迹返回，且驾驶员无需任何操作。
至于内外饰，个人认为2.0T版本与1.5T版无太大差别，但2.0T版拥有自己独有的车色：高阶灰，在这个车色下的H6，格栅和轮圈都完全黑化了。
如果是我，我会直接上四驱版，哈弗H6本来就是SUV中的神车，月销好几万辆，喜欢的话，的确值得一试。
一句话剧透：这款最强大狗仅15.69万元。想不到吧？我是没有想到。
至此，哈弗大狗车型正式全系上线了，共推出四款1.5T车型，一款2.0T车型，1.5T分别为哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价分别为11.99万元-14.29万元。2.0T版即为中华田园犬版，售价15.69万元。
哈弗大狗与第三代哈弗H6一同出自长城“柠檬”平台，但是相较于H6，大狗在越野能力方面投入比重会更大一些，整体通过性会比一般城市SUV更好。
新车的外观是由前路虎设计总监、现长城全球设计总监菲尔·西蒙斯设计的，主打复古与硬朗。对比1.5T版本的车型，2.0T版本的大狗看上去少了一些精致多了一些粗犷，轮胎也换成了235/65 R18 固铂ATT。
在越野优势上，中华田园犬只有加码没有简配，依旧拥有硬派SUV才有的最大接近角（24°）、最大离去角（30°）和200mmm离地间隙、RMI防侧翻、HAC上坡辅助与HDC陡坡缓降、透明底盘等等，尤其是透明底盘，作为驾驶员可以非常轻松的根据底盘去避开凹陷和细碎难缠的石头。
总而言之，你基本上可以将它视为是这个级别的城市SUV中哈弗的硬通货产品。拿它去轻度越野，比如：过平地交叉轴，爬爬大坡，溜溜大坑等等基本没什么问题。
在动力上，新车采用最新4N20发动机，配备博格华纳第五代HALDEX多片离合器连接的智能四驱系统，配备牙嵌式后桥电子差速锁。最大功率204马力，最大扭矩320牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
这个动力配置，这个越野装备，这个外观，这些内饰...还是那句话，真羡慕现在的年轻人，年纪轻轻，就有这么高配置的车可以选。
发布会当天，哈弗方也透露了一个重磅消息，你现在看到的大狗，还不是最终的大狗。哈弗不仅把取车名的权利交给了用户，甚至打算把设计车标的权利都给了用户。
我很好奇，未来它的车标究竟会变成什么样？
哈弗初恋是长城汽车柠檬平台继第三代哈弗H6、哈弗大狗之后的第三款车型，新车虽定位入门紧凑级SUV，但长宽高都比同级别其他车型来得更大，车身分别为4472（4477）/1841（1874）/1619（1626）mm，轴距达到了2700mm。这个尺寸对比市场上包括本田缤智在内的诸多车型，都有足够的竞争力。
在新车预售那会，我引用过一句英国小说家 Israel.Zangwill 的一句话：
“Love at first sight is the only true love; if you hesitate, it will be otherwise.”（一见钟情是惟一真正的爱情，稍有犹豫就不是真爱了）
对于自主品牌来说，价格是决定哈弗初恋在市场能不能“横着走”的关键因素，也是消费者 Hesitate的最后一道门槛。
很显然，这一次哈弗做得很好，新车共推出6个车型版本，售价区间为7.89万元-11.29万元，对应车型名称分别为：大一手动7.89万元-自动9.19万元、大二手动8.69万元-自动9.69万元、大三10.49万元、大四11.29万元。
从某种程度上来说，“初恋”这个命名应该是哈弗想要强调车本身将为消费者带来的感觉，而非身形。
因为单纯考虑身形，哈弗初恋是处于相对魁梧的一类，相信每一位朋友的初恋都不是24K合金钛大猛男。
一言以蔽之，哈弗初恋的外形走的是硬派风格，如果你喜欢气势够足的SUV，那么初恋可以很快满足你的需求。
哈弗初恋外型挺有个性，镀铬的中网特别大，不看延长日间行车灯的话，大灯有那么一些沃尔沃雷神之锤的感觉，所有灯光都是LED，要知道当年我第一台SUV灯光可以是微弱到不行卤素，蜡烛灯本灯。
内饰部分，金属拉丝装饰、HUD智能抬头显示、有大半个液晶仪表盘、10.25英寸大屏、高配还有64色氛围灯、液晶空调控制面板以及座椅加热等，也给了驾驶员最大的享受。
具备全套自动驾驶辅助系统、360°自动泊车系统、三屏联动、FOTA在线升级功能、L2辅助驾驶、前后雷达等等，这些配置都大大提升年轻人驾驶的舒适性和安全，真的，和你们对比，我年轻的时候基本约等于果奔。
初恋尺寸没问题（没开车）
初恋车内储物格多达26处，无论是乘坐空间还是储物空间，整车的表现都显得非常“持家有道”。
例如采用一大一小的杯座设计，可以装下方形塑料瓶（1 L装）的门板储物格，中控位置的挂钩设计，这些都是明显被生活磨砺才会有的细心。
2.7米的轴距让后排乘坐空间非常宽敞，后排座椅柔软且有一定支撑，坐垫长度足够，但高度稍微低一些。就算你拿到的是入门版，周边手动配件质感都在线，没有某些合资品牌那种稍微用力都怕断了的感觉。
轮胎是225/55R18的锦湖舒乐驰系列，目测整体调教是会偏舒适的。10万元能够拿下这样品质的车型，实属难得，有机会我一定会试试看。
顺便立一个flag，我一定不会选绿色的初恋。
现在问题来了，哈弗今夜连发的三款新车里，你最喜欢的，是哪一台？
注：
本文仅供参考，实际感受以试驾为主。