汽车工业发展至今已有一百多年的历史，在这漫长的岁月里，我们见证了无数经典车型的诞生，也见证了这些经典车型被竞争激烈的市场所淘汰，虽然非常惋惜，但是也没办法，毕竟时间在流逝，消费者的需求也在不断变化。

不过在新的一年到来之际，便有许多我们所熟悉的经典车型将被车企重新“复活”，并有很大的概念将会引进国内进行销售。那么问题来了，在引进国内之后，消费者会为情怀“买单”吗？

1、丰田皇冠

作为丰田的旗舰级轿车，皇冠凭借其强大的气场给老一辈留下了不可磨灭的豪车形象。自05款皇冠正式进入国内市场销售以来，总销量已经达到了48万辆，并且在巅峰时期也曾月销两万，但是“好汉不提当年勇”，随着豪华车市场的竞争越来越激烈，皇冠的劣势逐渐显现出来，2019年的整年销量仅为1万辆出头。迫于无奈，一汽丰田在2020年4月底正式停产国产版皇冠。

不过，丰田并没有打算放弃这款家喻户晓的车型，而是以另外一种形式让其重新“复活”，那就是将其改造成一台更符合消费者需求的SUV车型，网上曝光的车型渲染图也证实了这一点。

据悉，全新的皇冠SUV车型将和新款汉兰达和新款荣放一样采用丰田的TNGA-K前驱平台进行打造，但其车型定位会汉兰达更高一些。同时，从渲染图中，我们也能看到皇冠SUV将提供三种不同的外观设计来满足消费者的审美需求，而这三种不同的外观也将对应三种不同的动力总成。

此外，丰田或将其命名为“Crown Cross”，并在日本首发之后，会陆续投放到中国和美国市场，这对于偏爱SUV车型的国内消费者来说，显然是一个好消息。

2、丰田Harrier

大家可能对丰田Harrier这款车可能不太了解，它是丰田旗下的一款中高级跨界SUV，此前都以进口的形式在国内市场进行销售，但在当时由于售价过高，导致销量表现很不理想，所以丰田在15年正式停产了这款车，从10年引进，到15年停产，短短5年时间就让Harrier在国内市场成为了历史。

不过就在去年，丰田在北美市场正式复活了Venza这款车（Harrier的美版车型叫Venza），复活后的Venza同样基于丰田最新的TNGA-K架构打造，采用混合动力总成并搭载四驱系统，定位为一台中级SUV。

据悉，Venza这款车也将在不久的将来由一汽丰田引进国内进行销售，中文名称为威飒。

3、悍马

悍马的车型在早期以军用车的形象出现在我们的视野当中，后来因为其硬派的造型设计以及强悍的越野能力被土豪们所喜欢，而逐渐走进了乘用车市场。但由于油耗过高以及产品过于小众等问题，悍马也不得不走向停产的道路。

不过在电动化发展如此迅猛的当下，通用决心要将悍马这个品牌重新“复活”，并推出一款搭载三台驱动电机，最大功率可达1000马力的全新车型，官方给这台凶悍的新车型起名叫做悍马EV。

据了解，悍马EV最快的话今年年底就会与我们见面，但是它正式的上市时间可能会推迟到2022年或者2023年，所以喜欢悍马的土豪们有的等了。

写在最后

以上这三款即将复活的车型都有一个共同的特点，那就是因时而变，即便之前由于种种原因而导致停产，但只要在“复活”之后能符合消费者的需求，那便未来可期。