新车指导价82万多，这辆二手奥迪RS4也卖82万多？网友：抢着买
大家好，欢迎大家收看新一期二手车检测趣事，我是你们的好朋友检车家小布丁，我不仅是一名有过多年维修经验的二手车检测师，更是一名二手车劝退师，为客户购买二手车保驾护航是我的宗旨。
今天一大早小布丁我在进行一台奔驰大G的检测时，突然收到客服小姐姐发来了信息一位粉丝需要帮忙检测一台奥迪的超强性能车，同时粉丝也挺着急的希望我赶快赶过去，哎~着急归着急，但也得为这位买奔驰大G的小姐姐好好检测完才行，咳咳，不是为了看小姐姐那大长腿！而是要对信任我的客户尽职责，负责！
大概1点左右的时候检测完小姐姐的奔驰大G后，我连饭都没吃上一口便赶到了买奥迪的这位粉丝发的地点。霍霍，走进车行展厅就看见一辆绿魔：奥迪RS 4 2019款 RS 4 2.9T Avant，新车指导：82.28万，出厂时间：2019-03，初次登记日期：2019-09，表显里程：18419KM，车行报价：82.8万。这车帅是帅，就是这颜色，嗯咳咳咳还是挺不错的。
看到车后粉丝和我交流了几句，前两三个月他就在关注这个车了，还去过其他城市看过，但是没敢下手，因为第一当时那家车行的那辆RS4还有其他检测机构检测的报告，他不是很信任车行找的检测机构，毕竟自己也不懂车嘛，第二是颜色也不是自己最喜欢的，而今天检测的这台RS4的颜色他挺喜欢的，够炫酷！这里好不容易遇到了，就想下手拿下，关注我们检车家挺久了，之前一朋友给女友买辆二手的奔驰CLA200也是找我们检测的，所以希望我们来帮他把把关。
接着小布丁我在网上看了下同年份的RS4的报价差距都不小啊，不过想想也是像这种车选配一下，挑个颜色动不动就是小几万就进去了，而且这款RS4的新车还要等挺长的时间才能提车，这二手车自然就卖的贵一点了，不懂这车的朋友估计看到这车指导价才82.28万，咋二手车还卖82.8万呢，这样说这车落地估计得92万了吧？而且还是在不选个啥配置的情况下，你们说这车牛不牛。
咱们也不多聊了，开始检测：围绕车身一圈检测下来发现，前保险杠下部剐蹭，前后保险杠无拆卸喷漆。这种车确实容易挂到，只能说开车的时候尽量走路况比较好的地方吧，不然蹭一点都是钱啊。
由于全车贴有车衣，从A柱车顶等多个部位找基准值后，再对每个面进行检测数值都在380～420左右，这是合理的，再结合检测各个面的边缘以及细节可以确定无异常。
整车一圈检测下来，漆面完好，无拆卸更换修复痕迹，全车玻璃无拆卸更换。外观来说是一个很不错的一辆车，但是检测车辆用的排除法，先将车辆当做问题车，通过一步一步的检测去排除问题，最终才能得知这车是否是精品车还是“问题车”。
奥迪RS4作为最强买菜车奥迪RS6的弟弟，从外观来看，说真的很容易让人认为这车就是一个奥迪而已，但是知道这车的朋友就应该清楚这车有多猛！毫不夸张的说一句这车猛提速带来的风浪可以直接让小姐姐的裙子飞起来。但是网上也有一些网友说花接近百万的钱买这车真是浪费，没这个必要，再牛也只是个奥迪，看到这写评论小布丁也不敢说啥，怕被喷，但也不去评价这辆RS4，因为我也买不起，哈哈哈。
接着对机舱进行检测，打开机盖我们就看到这台“猛兽”的心脏是真的爽啊，2.9T、V6发动机，且双涡轮增压，你可以脑补一下，当车辆在瞬间提速时，发动机做工是有多猛！450匹马力你压根儿都不用担跑不起来，331的最大功率百公里加速4.1秒，这实力开出门就是扮猪吃虎，估计只有存在网上的一辆神车可能秒杀这里RS4：那就是在网友口中传出来的秒天秒地秒超跑的思域吧，哈哈哈。
不过再牛，也需要一副好的骨架啊，接着我们对机舱内进行检测：螺丝无拆卸，左右叶子板梁无修复痕迹。
左右减震器塔顶无损伤修复，气门室盖进排气支管无拆卸，发动机附件无拆卸，可排除发动机拆解维修。
进气管道有改装，进气口固定螺丝缺失（需安装），左右纵梁防撞梁无拆卸修复，水箱框架大灯及其附件无拆卸修复，可排除前部严重碰撞的事故。
随后对车辆的油液和电瓶进行检测：状态都还很不错（不过还是建议更换机油），同时电瓶电量低需要着车充电。
机舱检测完，没有什么大的异常，就是买回去做个保养就行了。 我们再来对车辆的内饰进行检测：这方向盘改装的挺“炸”的啊，有点略微像R8了，不过奥迪这个品牌也是挺有意思的，自己的超跑被自己制造的一辆性能车RS7给秒了，这事情在汽车界挺有趣的。整体的磨损程度很小，符合表显里程，不管是外观还是内饰都挺新的。
通过图片大家可以清晰的看到：全车座椅无拆卸，全车安全带内饰板无拆卸，可排除车辆有泡水的嫌疑。
不过大家注意看：方向盘边角真皮未安装到位，饰板有破损。副驾驶杂货箱中控台下部饰板等有拆卸，应该是加装了副驾驶显示造成的。
OBD读取电脑显示车辆有多个故障码，内饰各功能未发现异常，由于车辆有过改装，需留意仪表后期是否出现故障显示，建议事后还是去4S店做个检修。
静态检测结束，接着就是老司机们最喜欢的路试环节了，因为车行对这车有规定，路试只能在市场园区内测试，所以我们简单一番测试后没有发现什么异常，车辆不存在跑偏，也没有什么异响接下来就是底盘检测了。
经过路试我们来到了车行事先约好的一家修理厂，举升机将车辆升起后，一眼大致的看过去没有渗油特明显的部位，接下来我们挨个检测看看有啥问题没呢？
四轮刹车盘片无拆卸更换，这里就不给大家上图了，四轮减震器无拆卸更换渗漏油。
拆掉发动机变速箱下护板，可以看到，发动机变速箱机脚无拆卸，发变螺丝无拆卸，发动机变速箱油底壳有拆卸修复，可以排除发变维修。
这时我们可以看到，排气管有改装，方向机有拆卸，前平衡杆有拆卸，至于油渍则是发动机机脚泄压导致的漏油，发动机变速箱机脚都是由底座和橡胶组成，橡胶内部是空心的里面有注入油液，以便更好的减少发动机运转造成的振动，车子一万多公里就漏油，可见是不合常理的，仔细观察过后未发现有拆卸更换维修痕迹，基本可以判定为产品质量问题造成的，哎~说实在买新车有时候也是赌运气，不可能厂家生产的每台车都是完美的，总有那么一两台出点问题。
前后元宝梁纵梁防撞梁无拆卸修复痕迹，可排除发动机变速箱吊装和前后事故。
检测到这儿便结束了，外观局部瑕疵，字标改装，进排气改装，方向盘改装，加装副驾驶显示，方向机平衡杆有拆卸，发动机机脚泄压漏油，可以说车子整体车况还是挺精品的，我将车辆检测的情况告知粉丝后，粉丝对这车还是非常满意的，因为粉丝对这车挺了解的虽好便去找车行老板协商价格去了，而小布丁则整理好设备返程了。
大概快到家的时候，粉丝发来消息他这车这次协商没成，说等段时间再去找车行再沟通一下价格的问题，这里也祝愿粉丝的想法能实现吧。不过小布丁我好奇的查了查这车目前的二手车行情价大概在：77万左右（这车贬值还是有点猛啊，接近20万了吧？），不过看车行报价：82.8万的价格估计是留了点谈价空间，但可能空间不大吧，而且这车还有一些改装也值点钱，所以粉丝和车行协商价格的时候没有协商成功的原因吧，当然这类相对而言比较冷门的性能车的二手车价格本身就有些不同，所以网上报价相差也不小。这里问一下各位玩儿车人士，你们觉得这车值多少呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小布丁，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。