对ofo来说，尽管戴威上了老赖名单，押金十多亿还是需要退还的

最近，伴随着ofo退押金用户超过千万人，其创始人戴威发布了全员信，各家媒体又开始疯狂预言——ofo的失败到底是谁的问题？ 有人说是ofo管理团队花样作死，有人认为是投资人过度追捧，还有ofo内部称媒体的频繁报道引发的。但对于这个冬天来说，ofo确实感觉很寒冷，可那高达十多亿的用户押金，还是需要退还给用户的。

根据媒体报道，ofo退押金人数已排到1000多万，而且最近有数千人来到ofo总部现场退押金。为此，12月17日，ofo官方公布了退押金的新政策，称线上和线下登记合并在一起，将按照用户申请顺序退还押金。

车事儿兄在这里粗浅的算了下，假如ofo以每位最低押金数目（99元）退还，至少要退还10多亿的金额，然而以ofo如今每日退还大概8000位的速度，即便是ofo一年365天不休息的退押金，也需要3.8年才能退完！不知道大家看到这个结果，会作何感想。

如今的ofo和一年前相比简直是大相径庭。2017年戴威在接受采访的时候曾表示，“春节之后，ofo将会把覆盖城市数提高到100座城市以上，目前单车产能已达到竞争对手的十倍以上。截至2017年3月份，ofo一共覆盖46座城市，而摩拜也进军了33座城市。 除了铺车占市场外，ofo和摩拜之间还掀起一轮红包车、免费骑、免押金三级“价格战”。

也许就是这样的不计一切的疯狂，让ofo和创始人戴威都忽视了潜在的危机，甚至对巨头抛来的橄榄枝也是置若罔闻。早在ofo出现市场危机的开始，阿里巴巴创始人马云曾主动联系过戴威，愿意收购ofo，却被戴威拒绝。滴滴出行也曾经多次洽谈准备出价20亿美金控股ofo。这些都遭到了戴威及团队的忽视。但另一方面，ofo始终找不到正常的盈利方式，再加上车辆推广维修更是损耗巨大，进入2018年后，ofo似乎有些捉襟见肘了。根据腾讯科技报道，今年年初，ofo账面上的资金不足6亿元，已经不够维持一个月的运营等各项开支了。不得已，ofo向阿里进行了求助。但今年ofo的资金链数次被曝光断裂，一直有运营危机的传闻出现，直到最近，用户突然开始了疯狂退押金。

最近，ofo创始人兼CEO戴威发表公开信，他表示，希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责。但他也表示，“来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心”。有评论人士称，戴威和ofo不应该将问题甩给媒体，因为媒体在你疯狂扩张时候曾经为你免费报道，当初头顶“新四大发明之一”光环的行业的领军者，如今你挪用资金，欠用户的押金不退，这不是媒体的责任。

科技日报就发文称，“从发展迅猛时，共享单车行业就伴随着乱停乱放、单车围城、单车“坟场”等问题，长期悬而未决，给城市管理带来负担。如今ofo深陷财务危机，又损害了消费者利益，打击了用户对共享出行领域的信心。所谓退潮之后才知道谁在裸泳，不知这家野蛮生长的企业会如何退场，但无论如何，消费者都不该是为它的疯狂买单的人。”

不过，根据大成律师事务所高级顾问黄治国律师表示，“如果破产清算的话，用户押金是排在后面的。《破产法》里明确规定，破产清算时按照先后顺序进行清偿，首先偿还的是破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等，应该归还客户的钱是放在倒数第二位清偿顺位的。押金是无担保的债权，排在清偿顺序的后面，是很难拿回的。” ofo有过近十轮融资，融资总额14.5亿美元。其中，滴滴是单一投资最大的股东，总投资额3.7亿美元。阿里巴巴投资3.4亿美元，另有8000万美元债权，蚂蚁金服投资1.4亿美元。有分析认为，如果ofo进入破产重整程序，根据债权先于股权的原则，债权将优先得到清偿。

昨日，据媒体报道，戴威已经上了“老赖”名单。北京市海淀区人民法院对ofo所在公司之一的东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”。该禁令要求，ofo所在公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。

但也有人为ofo鸣不平。有赞创始人白鸦就表示，“ofo欠钱，又不是戴威欠钱，为什么限制他的个人消费？尤其是凭啥不允许他子女上私立学校。人家老婆或者岳父有钱送孩子上好学校也不行吗？难道跟股东签了连带责任？真的要创业者以命抵押来创业吗”。这段话遭到了易到创始人周航的回怼，“这是法律责任，先研读有关条款再喷”。

车事儿兄了解发现，根据《关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》的规定，被限制的高消费行为主要包括限制选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位作为交通工具出行、在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；购买非经营必需车辆；旅游、度假；子女就读高收费私立学校；支付高额保费购买保险理财产品；乘坐高铁动车以及其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为等九类高消费行为。显然，有赞创始人白鸦确实没有搞清楚我国相关法规对于“限制消费令”规定的范围，就开始为ofo鸣不平了。

ofo这个冬天肯定会感到特别寒冷，但对于用户押金，还是需要归还的。可能这是用户一天甚至两天的工资呢。