适当的调整就可以让一台宝马M8雷霆版更加“严肃”

随着时间的推移和年龄的增长，初入社会懵懂的少年逐渐成为了处事圆滑的精英人士，变得是那份被社会洗礼的性格，而不变的则是对速度的那份敏感和激情。

从最初惊艳车坛的6系，到取而代之的8系，相同的是中大型轿跑车的定位，而且依然分为双门和四门版本。修长的车头性感至极，优雅的线条令人沉醉。论设计层面，我认为宝马M8绝对算是同级别最美的轿跑车，没有之一。

犀利的LED大灯和前脸，以及雕塑一般的车尾，让宝马8系成为独一无二的存在。而作为这个系列的顶级车款---M8雷霆版更是极致的代表。那台久经考验的4.4升V8双涡轮增压发动机可以输出625马力和750牛·米。零百加速3.2秒。

除了比同门兄弟M5雷霆版更加细致的变速箱调教，宝马M8雷霆版的ESP更是分为四驱，四驱运动，以及后驱模式。值得一提的是，从6系开始，我一直都认为这个级别轿跑的四门比双门看起来更协调。这也是为何今天的这台M8雷霆版四门轿跑会出现在“新十七”上。

一般这类高端豪华车型都不会进行彻底的改装，一些适当的细节调整就足够吸睛。比如这台M8雷霆版除了M-Performance的碳纤维外观件之外，够大也够饱满轮毂一定吸引了你们的注意力。

Vossen S17-04简约的密条幅造型给这台M8雷霆版带来了一些典雅和庄重的感觉。亮黑色的外观与车身上灰色的细节形成良好呼应，包括中心盖荧光色的Vossen标志与刹车卡钳也做了一个搭配。鉴于原厂就已经达到20寸，因此这套轮毂也加大到了22寸，前9J后11J的宽度将翼子板下的空间填充得满满当当。当然，一套短弹簧也是功不可没。

老实说，这台宝马的改装形式其实在美国非常常见，尤其是这类豪华性能车型。但每当亲眼看到这种低调奢华的作品时，你们还是会被其强大的气场所震撼。

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