汽车品评 | 2020年终盘点系列之三：车圈十大“黑科技”

文 字 | 汽车品评编辑部

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2020年是坎坷波折的，却也是精彩纷呈的。面对愈发严峻的行业形势，各大车企不敢在产品革新换代上有所怠慢，而是纷纷加紧落地最新研发成果，亮出技术底牌。

 

辞旧迎新之际，本期终盘点就让我们聊聊2020年度那些最震撼、最有趣的汽车“黑科技”。

CVVD技术就是指“连续可变气门持续期技术”，这项技术对于现代起亚集团来说是具有划时代意义。

CVVD技术可以单独控制气门的开启和关闭的时间，它可以延长或者缩短气门的开闭间隔时长，同时达到控制气门升程的效果。该技术可根据行驶工况和动力需求灵活调节压缩和做工的时间，并且实现米勒循环、阿特金森循环、奥托循环三循环，达到动力更强、燃料消耗更少的效果。

 

2020年在国内上市的东风悦达起亚K5凯酷和北京现代第十代索纳塔均搭载了1.5T CVVD发动机+7DCT变速箱，最大功率170马力，最大扭矩253N·m，百公里油耗不足6L，展现出极强的竞争力。

近几年全球新能源利好政策频出，环境保护呼声高涨，新能源汽车被大多数企业视作未来方向。马自达却反其道而行之，固执坚守内燃机技术甚至让它错失了新四化的时机。

 

2020年，搭载SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的CX-30和昂克赛拉正式进入国内，令不少车迷心动不已。

不过现实却是骨感的，在实测中，这款被寄予厚望的发动机不仅与竞争对手的涡轮增压发动机动力性能拉不开差距，而且油耗与普通版车型相差不大，加之其高昂的售价，最终只能沦为众人茶余饭后的谈资。

除了霸气的外观和奢华的配置外，红旗E-HS9配备的全球首发动力电池无线充电技术，展现出惊人的智能化实力。

 

该技术并不是单纯的无接触式无线充电，而是与自动泊车技术匹配，打造智能泊车、自动充电的使用场景精准的对位引导系统，为用户提供无线对位图像提示，停车充电更快捷。

通过对位引导系统结合自动驾驶技术，红旗E-HS9可实现代客泊车时的无人充电。基于车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，可达成超过91%的最大充电效率。

2020年9月2日，新一代奔驰S级正式全球首发，它引领奔驰旗下轿车升级进化的信号，那就是：科技。

全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。安全配置方面的升级更是极其用心，无论是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能还是首次加入的后排正面安全气囊，都体现了奔驰对驾驶员和乘客安全的重视。

临近2020年底，苹果向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出备货要求，并将相关厂商列入首波供应链。

 

并且关键供应链厂商已证实，苹果计划在明年9月发布首款Apple Car，比原先规划至少提前了两年时间，甚至Apple Car原型车已经在美国加州上路测试。因应Apple Car备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。

根据此前消息来看，苹果的造车计划筹备已久，人才方面有完整的造车队伍，技术上有多项专利，资金更是雄厚，如此强大的公司想要完成一项造车任务并非难事，预计新能源汽车行业将迎来巨变。

 

就连大众集团首席执行官赫伯特·迪斯都认为，与丰田等传统对手相比，苹果进军汽车行业将带来更加严峻的挑战。

2020年3月29日，比亚迪正式发布了“刀片电池”。简而言之，这是一种采用全新结构的“超级磷酸铁锂电池”，通过去掉电池模组再进行创新包封装技术，在安全的前提下实现电池能量密度的增加，理论上搭载刀片电池的电动车续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。

7月12日，首搭刀片电池比亚迪汉EV上市即热销，续航能力有550km和605km两种版本可供选择，称得上是国产中大型电动轿车里“标杆级”产品。

在今年9月的特斯拉“电池日”活动上，马斯克宣布了全新的无极耳圆柱电池——4680电池的诞生。

 

据了解，4680电池能量密度提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。

同时，4680电池采用全新的“无极耳”技术，使得正负极集流体与盖板/壳体直接连接，电流传导面积成倍增大、电流传导距离缩短，从而大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命，并提高充放电峰值功率。

 

日前，据外媒报道，松下正在建造生产线，以在其现有工厂生产特斯拉“4680”型电池，计划在2021年正式启用。

伴随5G进程的加速，华为多次提出“全场景智慧化战略”。通过与华为的服务及硬件生态平台、AI核心驱动力紧密相连，共同构成全场景智慧化。

8月14日，华为公布了华为鸿蒙车载系统：鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。两个月后，华为又发布智能汽车解决方案新品牌“HI”，包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等整套零部件，旨在帮助车厂快速开发智能汽车。

Robotaxi（自动驾驶出租车）作为自动驾驶技术在共享出行场景下的实际应用，是自动驾驶最有可能实现破冰推广的突破口，因此成为近些年各大巨头发力的热门领域。

 

2020 年初，国家 11 部委出台相关政策，支持未来自动驾驶汽车在特定环境下市场化应用。随后各地方政府也积极响应，长沙、广州、北京陆续颁发了开放道路的全无人驾驶路测的许可证书。

2020 年 4 月，百度 Apollo 率先开放 Robotaxi 服务，通过百度地图及百度 APP 智能小程序首次将 Robotaxi 引入长沙市民的生活中。10月，百度 Apollo 于北京海淀、亦庄和顺义正式开放 Robotaxi 服务，10 月 12 日当天订单高达 2608 单。

 

除了百度，高德（AutoX、文远知行）、滴滴两个出行平台也在 2020 年开放 Robotaxi 约车服务。

 

当然根据目前的发展现状，Robotaxi无论在技术、商业、法规上均处于较为初级的探索阶段，实现盈利和全面商业化还需时日。目前Robotaxi除了展示技术以外，还是对前沿科技和产品进行提前布局，在“新四化浪潮”席卷而来时有所准备。

汽车A柱的视野盲区一直以来都是难题，由于A柱所需的强度和稳定性非常高，目前来说是任何一种透明材料都无法达到的。主打情感科技牌的哪吒汽车，通过科技创新首次在国内量产车上实现A柱透明可视化，令人眼前一亮。

据悉，它基于哪吒汽车AR-View 系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，在A柱显示外界影像。同时通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示。

上述令人眼花缭乱的“黑科技”都会发成为主流技术，走入我们的生活吗？这很难说。但是在汽车“新四化“发展初期，探索不同的技术路径，绝对是一件好事。

 

在行业的新兴趋势中特别笃定一条路线并不现实，一定得有百舸争流、百花齐放的竞争，才能找出其中的最优道路。

 

敬请关注下期2020年终盘点系列之四：十大最具争议车型。