每次保养都去4S店就吃大亏了，学会自己动手就能省一年油钱！

真人真事，大咖有一个开宝马5系的朋友，空调滤清器三万公里一换，到4S店换，配件加工时费要价一千多，而在某虎养车上面，配件费只需要95元，而且还是德国大品牌出品。如果买回来自己换空滤，就连工时费都省了。再专业的服务，在1000元和95元这一悬殊的费用支出对比之下，似乎也显得不那么重要了。所以大咖今天决定告诉大家，那些配件是可以自己动手更换，从而省去一些不必要的支出。

空气滤清器其实是一件结构非常简单的配件，而且在网络上买空滤的价格不贵，一般100元以内就能够买到。但如果要在4S店里面更换空气滤芯，配件费加上工时费，一般会要价200元左右。既然自己动动手就可以更换的话，有些钱还是能省则省，还能体验一下动手的乐趣。

换空滤其实是一件非常简单的事情，但首先我们要找到空气滤清器在那里。我们打开引擎盖之后能看发动机缸体里面会有一根粗粗的黑色的管道延伸出来，这个管道就是发动机的进气道。在进气道的尽头会有一个黑色的盒子，空气滤清器就安装在这个盒子里。打开盒子（有可能是螺丝，也有可能是卡扣），把新的空滤对准位置安装上去，就可以了。即便是豪华车，空滤的价格也一般不会超过100元，自己动手更换能省不少。

当然了，这里的大灯灯泡更换仅限于传统的卤素灯泡，如果你的车子搭载的是结构比较复杂的LED大灯，那么大咖就不建议你自己动手更换灯泡了，不小心弄坏了大灯总成那更是得不偿失。至于卤素大灯的灯泡，现在很多电商网站上面都能够自动匹配相应车型的灯泡，很容易就能够找到合适的配件。

下面我们再简单聊聊怎么更换灯泡，首先，我们在动手之前最好的让车辆冷却一段时间，避免被炽热的发动机或者灯泡烫伤。打开引擎盖之后，我们可以看到在大灯总成的后方有一个防尘罩，这个防尘罩一般使用软质橡胶材料，不难拆下来。拆下防尘罩之后就能看到大灯灯泡的底座了，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后就可以拿出灯泡进行更换了。

关于自己动手更换灯泡，还有几点需要注意的：一是最好戴上电工手套进行操作，既能保护我们的手，也能避免受伤的油污沾到灯泡上；二是最好选择与原厂灯泡电压功率一样的灯泡，不一定要买原厂的，但是参数要一致，不要盲目安装大功率的大灯灯泡。

空调滤芯和空气滤清器长得有点像，主要功能也是过滤空气，不同的是，空调滤芯的作用是过滤进入车厢的空气。一般来说，空调滤芯的更换周期为3-4万公里，更换周期较长，而且价格也不贵。但空调滤芯的更换过程比空气滤清器稍微复杂一些，这一点是需要注意的。

大多数车型的空调滤芯都设计在手套箱的后方，更换时需要先将手套箱拆下来，然后就可以看见位于手套箱后方的空调滤芯。更换时，首先找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。然后用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下，继而更换空调滤芯。

雨刮器其实是一件挺容易损耗的配件，雨刮片与玻璃之间的摩擦本身就容易造成损耗，而且雨刮条本身为橡胶制品，长期暴露在空气中也会老化。所以一般情况下，12个月更换一次雨刮器是较为合适的。

关于雨刮条的更换其实是有两种方式的，一种是只更换橡胶条，另一种则是连雨刮的骨架也一起更换。两种方式大咖都试过，虽然前者会更省钱，但是更换起来很麻烦。所以一般来说都建议直接连骨架也一起换了，这样更加省心。

了解完这个问题之后，就要去挑选适合的雨刮条了。你需要确认的是雨刮条的长度，以及雨刮条卡扣的类型，只要这两个参数对得上，基本上就没有问题了。在选购了合适的雨刮条之后，我们就可以开始更换了。

一般来说，雨刮条的卡扣有三种，第一种是U型接口雨刮，更换这种雨刮，需要将雨刮旋转90度，与雨刮臂处于垂直位置，并且在U型口处压雨刮锁扣，最后抓紧雨刮向U型接口的开口方向推出便可拆下，安装时只需要在U型出口反向推入即可。另一种是插拔式雨刮，这种雨刮在雨刮器的正上方或两侧有锁止按钮，按下锁止按钮，将雨刮拔出便可拆下，安装时直接反向插入，听到咔哒声即可。最后一种是无锁止雨刮，这种雨刮更换非常方便，将雨刮臂竖起，再将雨刮旋转90度即可取下，同样反顺序就可以安装。

需要注意的是，不管属于哪一种雨刮，在旧雨刷拆下后，将毛巾把雨刮臂包裹起来，并轻轻的放在风挡玻璃上，防止雨刮臂突然回位，将风挡玻璃击碎。

除了上面提到的配件可以自己更换以外，包括更换刹车片、更换机油这些简单的维修保养其实都可以自己手动操作，不一定要到维修店或者4S店，这样算下来每年的维修保养费用也是能省下不少的。只是我们在进行相应操作之前，一定要认真阅读车辆的说明书和专业技师提供的教程，注意操作规范，那就没有问题啦。