虽然冲击高端商务的自主MPV有很多，但别忘了还有老将东风风行M7
虽然近些年自主品牌的技术工艺有了很大的提升，但是日积月累的品牌定性却难以改变，广大消费者对自主品牌大多是价廉的走量品印象，是很难让消费者接受现有的自主品牌推出售价较高的高端车型，不过随着经济的发展以及消费者的需求上升，高端车型的市场在逐步扩展，自主品牌面对这种市场需求自然得有所行动。
于是自主品牌们纷纷想出了自己的应对办法，最具代表性的两个：吉利凭借着收购而来的沃尔沃技术新创了旗下豪华品牌——领克；长城则是新起炉灶般的组建了定性为“中国豪华SUV”的——WEY。
而自主品牌的MPV却是长期处于空白状态，前不久东风风行M6/M7在正式上市，风行M6售价区间为10.29万-11.89万元，风行M7售价区间为16.99万-22.99万元。新车作为全新换代产品，从设计到配置进行了全新更新。而据了解，风行M7的定位恰恰就是所空缺的高端商务MPV。
必不可少的颜值
作为一款高端商务MPV产品，眼前一亮的颜值绝对是必不可少的，而在风行M7上，这样的特点自然也不可或缺。据说跟T5一样，外观也是宾尼法利纳设计的，这也就难怪前脸跟T5一样都是采用大面积的中网设计。不同的是，它中网上的镀铬装饰条进行了熏黑处理，看起来非常的高档。
从外观设计来看，风行M7就可以算是一款划时代的产品，相比于现款CM7车型，风行M7可以算是进行了全方位的升级。精致的电镀饰条贯穿两侧大灯组，晶钻式透镜C型LED日行灯视觉效果极佳，再加上流线型的腰线设计、潮流感十足的悬浮式车顶，以及贯穿式丝带LED尾灯设计，为整车的外观颜值加分不少。
5150x1920x1925mm的车身尺寸，3198mm的轴距，这空间尺寸在豪华MPV里是数一数二的了，因此空间不用说，肯定是足够大。而同时上市的风行M6的外观与风行M7采用了相同的设计，车头和车尾造型的区别并不明显，更像是M7的精简版。
内饰同样惊喜
除了外观以外，风行M7的内饰布局同样令人赞叹，全新环抱式软质仪表台和同级标杆水平的高品质精致内饰的搭配，起到了1+1>2的体验效果，一体环绕式驾舱设计符合人工力学，保证了极佳的驾乘舒适性，再加上12.1寸顶部高清屏、前中后排USB电源插座全覆盖、中排220V车载电源、中后排12V电源接口、智能语音、一键启动、电动转向、电动驻车等全方位实用性配置，更体现出商务人士的尊崇质感。
风行M6则采用了景逸X5的同款中控台，贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏幕的加入都进一步提升了科技感，而四辐式多功能方向盘则保留自现款风行F600车型。采用了颇具档次感的黑棕搭配。
风行F600和CM7本身就是性价比非常高的车。空间也比较大，适合载货载人。所以这两款车有很稳定的销售人群。但是风行F600和CM7的外形和内饰设计稍显陈旧。这次进行了较大幅度的改款，有望吸引到更多消费者喜欢。
最近几年实在可以说是自主汽车比较吃香的阶段。但遗憾的是，在中高端MPV领域，前景却并非如此。而风行M7所要面对的，一方面是来自于合资品牌的围追堵截；另一方面，还要承受各大自主品牌向上的不断冲击。
众所周知，冲击高端市场是自主品牌当下发展的主题，这一点在SUV领域和轿车领域都已取得了应有的进展，但唯独在高端MPV市场，目前的自主阵营仍处于探索阶段，风行M7的出现，算得上是恰逢其时。它的到来在高端商务MPV市场展示了十足的冲击力，进一步补充了薄弱的自主力量。
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