你的车也需要“冬令进补” 这些小贴士拿走不谢
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突然的降温，是不是让你和你的爱车都有点无法忍受？冬天，人需要进补，汽车也是。车和人一样，如果在这个寒冷的冬季不做好防范措施，就会出现一些小毛病和小状况。今天，小编就和大家聊一聊冬季用车的一些小常识。
冬天夏天都要热车
冬季，汽车排的尾气往往是很浓的白烟，是不是发动机有问题了？答案是否定的。如果天气暖和时出现这种情况，也是是燃油的品质不好，也有可能出现了烧机油的情况，而冬季是因为外界温度过低，只是空气中的水蒸气进行雾化，所以不用太惊慌，并非车有问题。同时，雨季也有可能会出现这种情况。
车需不需要预热再开？有人认为，随着科技发展，已经不需要了。一般来说，老司机预热，因为以前大多是化油器的车，需要几分钟预热，现在基本上都是电子节气门。
实际上，并非是冬天，即便是夏季，热车也是必不可少的。正常来说，汽车在停一夜后，机油会沉淀在发动机最低端，而发动机工作的零部件一般在上端或者中部，刚打着火时，会出现干磨的状态，降低发动机的寿命。所以热车就像喝饮料一样，需要喝前摇一摇。
当然，冬季热车时间要比夏季长，这是一个误区，如果你热个5到10分钟，不仅耽误了时间，而且由于长时间怠速热车，对油耗造成影响。一般来说，时间，最好在三分钟一分钟左右，有一个判断的方法——点火之后发动机的转速偏高，一般超过1000转，达到1200-1300转，当转速下降到正常700-900转，就可以低速行驶了。
电瓶需要定期检测
冬季，防冻液，也就是冷却液也很重要。防冻液可以保护你的车，防止车停一夜或者温度过低的情况下，造成液体凝固。正常来说，非混合型的防冻液需要两年到三年更换一次，而混合型的话，一年到两年就要换了。
一般来说，大多数品牌的防冻液，原厂出来的非混合型的都是红色的，冰点零下45度左右，而在连锁修理店出售的，混合型的是绿色的，要分辨防冻液是混合还是非混合，最直观的就是通过颜色。如果你的原车都是在4S店保养，那么防冻液是同型号的，没问题。如果是在外面换，不是同一个品牌的话，要把旧的放干净以后再更换新的。
有人有这样的疑惑，汽车的电池会不会也和手机一样，由于天气冷，电量消耗得特别快。这种情况，在电动车上也会发生，现在的新能源车很多，不少人在购买的时候会提出问题，电动车到了冬天，续航能力会不会变弱，就和家里骑的电瓶车一样，实际情况的确如此。
此外，现在烧汽油的车的电瓶，到了冬天也会经常出现亏电的情况，因此需要定期到4S店检测电瓶。同时，自己启动汽车的时候也可以进行判断，如果一下子就点着火说明没问题，打了几次才点着，也许就是电瓶老了。一般来说，电瓶的寿命是两到三年。
雨刮水要用防冻的
冬季时，雨刮水（玻璃水）也最好换成防冻的，否则会带来很大的麻烦。开春后，很多人去修雨刮电机，就是因为冬季没有换防冻的雨刮水，有人甚至用自来水或者矿泉水应急，冬天会结冰，可能喷不出来，多试几次的话，有可能对电机造成损坏。如果一下子找不到替代品，也可以添加一些酒精，因为酒精的冰点比较低。
有人在下雨下雪天选择不洗车，怕影响漆面，正确的做法，是在温度降到零下之前就把车洗干净，防止结冰霜。零下以后如果洗车，过一夜就结冰了，很容易刮花车漆。同时，穿车衣也是一个好办法，但冬天起雾多，最好在车衣边角贴上反光条，因为车衣灰色的比较多，这样防止被撞。
轮胎也是需要保养的，不管是不是冬季都要重视。夏天温度过高，有可能出现爆胎的情况，而冬天则要关注轮胎的防滑性和抓地力。冬季结冰很厚，就算是新轮胎也没办法承受湿滑路面，最好上防滑链。如果你的轮胎年限时间比较长，胎纹厚度过薄的话，就需要更换了，这和我们平时穿的鞋底是一个原理。
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萧燃：射手座90后少女，爱旅游、爱冒险。曾任江苏人民广播电台音频制作部主持人、三亚之声Fm103.8、晚高峰节目主持人。现担任《汽车立体声》主持人。
周康：在校期间学习专业为汽车检测与维修，毕业于上汽通用别克的ASEP培训中心。工作前两年在售后服务SA岗位，随后进入了利之星奔驰，目前主要负责SMART（进口）销售和V-Class（福奔）销售工作。
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