拆颗轮毂螺丝要200元，值不值？
出品 | 车与轮
在高端的豪华车型上面有这样一个细节，轮毂的紧固螺丝有一个跟其他螺丝不一样，用我们常规的套筒扳手也没法拆卸，这个螺丝就是汽车防盗螺丝。别小看了这样一枚螺丝，对于汽车的防盗来说，作用是非常大的。
可是就是这样一枚螺丝临到补胎换胎，竟要两百才能拆卸。很多车主不能理解，觉得不就是拧个螺丝吗，咋就怎么贵呢？甚至觉得这个“简单”的工作，自己在家都能完成。
拧这颗螺丝，200真的贵吗？
首先需要注意防盗螺丝一般出现在豪车上，要知道豪车的一个小剐蹭，都要上万，甚至上百万。为了一颗价值两百的螺丝选择自己拆卸，如果拆卸不当花费十几万都是有可能的。
那么豪车的维修费为什么这么高呢？首先小邦要给大家普及一下车辆的维修费是怎么算出来的，车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用。
豪车一般使用的都是全铝材料，全铝材料无法使用钣金的方法来修复，所以豪车维修讲究“只换不修”的原则，而且有些问题在中国本土无法解决，有时甚至要送往香港，原厂等地维修，这样一来维修费立马翻一番。
再有甚者像是保时捷918这种顶级跑车为了凸显自己的尊贵，连维修人员都是指定的。跟普通汽修工人不同，他们来维修一趟全程要是商务舱，住得是五星级酒店。工时费别人按小时，他们按分钟。而最终为这些买单的人是顾客。
其次，别看这颗螺丝师傅没一会功夫就卸下来了，里面包含着不少学问。
工艺精细，需要专业人员操作
车上每颗螺丝都有标准扭矩，拆卸安装螺丝标准的操作应该使用扭矩扳手。我们经常做的普通保养换机油，油底壳螺丝就有标准扭矩，还有拆装轮胎，轮胎螺丝也有标准扭矩。
修车师傅对力矩的把握比较准确，也知道紧固这个螺丝需要用多大的力。而且由于防盗螺丝的特殊设计，如果用力不当很容易把防盗螺丝里面弄滑齿，到时卸都卸不下来了。这个不是简简单单能在家完成的工作。
价值昂贵，出错得不偿失
如果每次都不按标准扭矩，时间久了有什么危害呢？拿油底壳螺丝来说，如果扭矩太小，会有渗油现象。扭矩太大，螺丝会被拉长，到最后也会渗油，甚至螺丝还会断裂。更严重的还会把丝圈损坏，不只是要更换螺丝，还要对油底壳重新套丝，工程量比较大。这个时候再重新修理的价格比直接在师傅那拆颗螺丝可贵多了。
小邦真挚的提醒广大车友，车辆维修，尤其是价值较高的车辆，一定要去专业的汽修厂修理，千万别因小失大。
