侃新丨到店实拍：红蓝出CP，你要Model Y，我选Model 3

图文：木乔木乔

编辑：滚滚君

特斯拉，一个喜欢搞神秘的品牌，突然在2021的第一天放了个“鞭炮”，用Model Y和新Model 3抢了元旦节的风头。

Model Y为何登顶热搜榜？相信大家有所耳闻，1月1日正式开售的Model Y长续航版，起售价为33.99万元，直降14万左右，约等于7折，感觉自己省下了一台国产紧凑SUV的钱，可不就是真的有点香吗？

原本，这趟新车到店品鉴我是打算顺便探店的，想就此给大家伙儿挖点什么不一样的消息回来仅供参考。可惜，神秘得有点高冷的特斯拉表示，“我们拒绝采访，您需要什么信息，可以从我们官网获得，销售情况我们是保密的，暂时无可奉告。”

其实，不外乎想看看大家都偏好什么颜色，什么配置，重庆地区作为SUV重镇，目前对Model Y的关注度如何，在这个特别的城市有没有可能在短时间反超Model 3的销量，而且大家也知道，重庆地区马上要开始针对燃油车限桥了，消费者是对绿牌插混车更感兴趣呢，还是对特斯拉和蔚来等纯电车更感兴趣……然而以上问题，都被工作人员冷冰冰的回答给梗回去了。

所以，“坊间传闻”第一天订单破10万，也就仅是个传闻，欲知后事如何，还得等官方数据出来才能慢慢分解，至于新车什么时候交付，也是官方回答，Model Y今年1月开始交付。

既然如此，我们还是踏踏实实看看车吧！

定位为高性能、全智能的中型SUV的全新车型Model Y，既是“SEXY”的最后一块拼图，也是第二款中国产车型，目前热度较高，那我们就先满足一下各位看官。

新车与目前热销的Model 3同平台打造，除了同电机，它们还共享75%的零部件，基本的配置也是相似的，因此新车也标配了15英寸中央触控屏，并采用了全新前门板设计。但两台车定位不同，尺寸不同，空间表现不同，造型细节上也存在着差异。

中国制造的Model Y 长/宽/高分别为4750/1921/1624mm，轴距达到了2890mm，掀背的设计，的确给新车带来了更宽裕的空间，对比Model 3，后排乘客（165cm）有2拳2指的头部空间，而Model 3不到两拳。腿部来说，前排坐定175cm的男性，后排乘客（165cm）有2拳2指的腿部空间，而Model 3仅1拳2指左右。后备箱来说，Model Y的开口更大，装载空间也更充裕。尺寸加大带来的空间表现算是Model Y最明显的优势。

但从体验来讲，有一个槽点，来自于后排的座椅腿部支撑，座椅略短腿部支撑不足，如果长途自驾游，后排乘客是要吃点点苦的。这一点，Model 3要考虑得周全得多。

别看Model Y现在人气火爆，但品鉴之后，个人认为，“黑化”后的Model 3反而更吸引人，这就要从细节说起了。

造型上，包括内饰风格，Model Y依旧采用的是家族式的设计语言，简洁而时尚，没有什么明显的惊艳点，但细品之后会发现，Model Y的车顶采用了更整的玻璃，给后排带来了更通透的视觉效果，阅读灯也设计在了两侧，而非Model 3这样中间切断，横着一根梁影响体验。

此外，Model Y的“屁股”有Model X的影子，与几个同行的媒体老师沟通下来，都觉得厚重得有过了，这大“臀”略有点不太适应，侧面来看，也会有一种戛然而止的既视感。当然，颜值这个东西，见仁见智，铁杆粉丝指不定看到这个评价之后还要怼我没有品味，毕竟尾部造型还是目前区别Model 3的最好辨识。

接下来，我们来看看改款后的Model 3。“黑化”的细节，之所以放在Model 3的地方来说，因为Model 3有对比参照，而Model Y身上是直接采用了黑化元素的。

门框饰条、隐藏式门把手、前翼子板转向灯装饰、外后视镜饰条等等，都逐一“黑化”，取消了有些视觉疲劳的亮镀铬设计，视觉上来说，整体更显高级感，也更加运动，包括轮毂造型和色彩的搭配，不得不说，这种细节的小改对不换代的特斯拉来说已经算得上是一次改款形式的换代了。

改款之后，Model 3还采用了前排双层玻璃来提升车辆的静谧性，增加了电动尾门来提升用车的便利性，这两个地方，Model Y也均有配备。另外一个，则是Model Y并不配备的，在Model 3的前机盖末端，有增加降低风阻系数的设计，同时可以遮挡一些落下的树叶，方便清理。据说，这个细节的改变，来自于中国车主的反馈。

另外，从做工和用料上来讲，个人认为当年进口的Model S和Model X是没法跟Model 3和Model Y相提并论的，能肉眼看到，也能通过触摸感受到特斯拉国产化后的改变，要满足中国消费者，Model 3非软件升级的改款行为，已算是对中国口味的一种妥协。

不过升级层面还是有不太理解的地方，前备箱加入了沟槽设计，说是为了防滑，用防滑材质不就好了，这样的沟槽设计会不会相对没那么好清理？

总体来说，如果两台车摆在面前让我选，我不见得会选火热的Model Y，相反Model 3个人觉得更讨喜一点，或许是女生视角的缘故。欢迎各位在评论区抒发你的看法。

品鉴会现场有遇到已订Model Y的老师和欲购Model 3的老师。沟通下来，Model Y的老师看中的是空间，再加上直降的价格刺激，香到他了，便尝个鲜。依旧犹豫Model 3的老师，是在一次次价格下探的背景下，有了更多价格上的期待，就车本身而言，她是更喜欢新款Model 3的。虽然特斯拉把自己“藏”得比较严实，但整体来说，模式比较苹果。从品牌这波操作来说，国内新能源车企有不有因此增加紧张感，相信很快就会见分晓。