达喀尔SS1赛恩斯开门红；玛莎拉蒂新赛车项目面临腰斩危机；DTM新一季参赛状况更新；IGTO公布2021赛历...
世界大赛车 Vol.100
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达喀尔 | SS1塞恩斯开门红 十六年后再有女车手获胜
by 365赛车网 粽子GG
北京时间1月3日，2021达喀尔拉力赛进行了第一赛段的争夺，来自MINI车队的卫冕冠军塞恩斯以3小时05分56秒的成绩拿下今年首个赛段冠军，队友彼得汉塞尔以微弱差距获得第二，丰田阵营的普罗科普排名第三。中国车手方面，初次参赛的张国宇/沙贺以第十五名的成绩完成首个赛段。
2021达喀尔先进行了11公里左右的排位赛，接着举行盛大的开幕仪式。今年有10名中国车手和领航参赛，其中汽车组有四台赛车，摩托车组有两台，包括了去年创造中国车手排名纪录的韩魏/廖岷车组。在疫情的笼罩之下，沙特仍然有举办2021达喀尔拉力赛的决心，在政府宣布禁止全球航班入境的情况下，沙特方面采用包机的形式为全体参赛车手提供了特殊的入境渠道，当然组委会在检疫以及防疫方面会有严格的措施，保证赛事的顺利进行。而中国车手在出境之前，也进行了接种疫苗。
SS1赛段由JEDDAH至BISHA，行驶路段里程345公里，特殊赛段277KM，路面以沙土为主，在经过昨天排位赛的小试牛刀之后，所有的参赛车手将从今天开始正式进入激烈的达喀尔节奏。BRX车队的WRC传奇车手勒布在比赛中遭遇了三次爆胎事故，最终以第25名的成绩完成SS1赛段，勒布赛后表示新的平板电子路书也需要时间去适应。BRX车队的另外一名车手罗马获得赛段第六，作为2014年的冠军得主，罗马将和勒布一起向达喀尔的MINI和丰田阵营制造压力，力求打开达喀尔的新格局。
赛前Prodrive的负责人曾表示如果BRX的T1赛车在达喀尔不被视为夺冠热门，那就是失败的。这台倾注了Prodrive心血的BRX T1赛车采用3.5升涡轮增压汽油发动机，赛前已经完成5000多公里的测试。但参照过往，像标致重返达喀尔的首年，即使名将云集，过于倾向可靠性的第一代赛车也没有过于出色的表现，但第二年标致拿到了冠军。所以，相信Prodrive会够吸取之前标致的教训，在第一年便给我们带来惊喜。
丰田阵容当天的表现并不算理想，德维利尔在当天的比赛遭遇迷路，损失不少时间，仅获赛段第八名，队友阿提亚排名第十。MINI军团今天迎来2021达喀尔的首场胜利，从第28位发车的卫冕冠军塞恩斯力压队友彼得汉塞尔拿到首个赛段冠军，赛后西班牙老将表示今天几乎所有的车手都遇到爆胎和迷路的问题，自己在后面发车还算顺利。
获得摩托车手赛段冠军的是KTM军团的澳大利亚车手托比，卡车组仍然是卡玛兹的天下。值得一提的是，获得轻型赛车组（T3/T4组）赛段冠军的是西班牙女车手克里斯蒂娜·古铁雷斯（Christina Gutierrez），这也是自2005年自乔塔·克莱因史密特（Jota Kleinschmidt）获胜以来的首个拥有赛段冠军的女性车手。首次参加达喀尔的WRC车手米克的赛车发生了备胎着火事故，烧了一些电子线路，不得不退出了比赛。
中国军团方面，北汽越野车队的352号张国宇/沙贺车组获得第15名，队友刘彦贵/潘宏宇车组排名第24、鹿丙龙/马文科车组获得第40名，中国汽车运动城车队的318号韩魏/廖岷车组排名第23位。摩托车组，41号车手扎克尔排名第41名，55号车手赵宏义排名第69名。“比赛比想象中更艰难，组委会给的路书信息不是很准确，石头比路书提示的很多，也容易爆胎。今天出发20公里的时候撞击很严重，路书是没有提示的危险点，当时感觉要退赛了，方向盘歪着开了250多公里，直到后100公里才完全适应新款BJ40赛车，我第一次开，它非常棒，让我们追回来一些时间，在这里一并感恩所有帮助和支持我们车队的人！”张国宇在赛后表示。
1月4日，SS2赛段将从BISHA至WADI AD-DAWASIR，行驶路段228公里，特殊赛段457公里，路面以沙地为主。
GT | 玛莎拉蒂新赛车项目或已搁置
受疫情造成的经济衰退影响，玛莎拉蒂以新款MC20超级跑车为蓝本打造的GT3项目至少已暂时搁置，意大利跑车厂商曾在发布这款搭载新型3.0升双涡轮增压V6引擎的车型时表达了重返GT赛车领域的期望，如今赛车版本的MC20是否能够到来已经被打上问号。
在GT3领域，玛莎拉蒂是最早参与到该平台的制造商之一，认证编号为GT3-001的赛车正是玛莎拉蒂Coupe Grand Sportif Light。2006年，由Swiss车队在GranTurismo车型基础上研发的GranTurismo MC GT3则是玛莎拉蒂在GT3规则下的第二款赛车，这款赛车曾短暂出现在国际GT公开赛的赛场上。
玛莎拉蒂也有着举办单一品牌赛事的历史，Coupé和GranTurismo都有杯赛赛车的版本，部分GranTurismo MC也进入到了GT4级别的赛事中。当然，最广为人知的玛莎拉蒂GT赛车还是当年称霸FIA GT锦标赛的MC12 GT1。
DTM | 2021赛季参赛状况更新
今年将是DTM转投至GT3规格的第一个赛季，目前为止仅有五支车队出现在参赛名单之中。DTM时期便为四环品牌效力的Abt Sportsline车队(2020赛季车队年度总冠军得主)将派出两辆奥迪R8 LMS GT3 EVO参赛，来自中国香港的GruppeM Racing车队将投入一辆梅赛德斯-AMG GT3 EVO，而迈凯伦阵营方面暂时有2 Seas Motorsport车队和F1世界冠军简森·巴顿麾下的Jenson Team Rocket RJN两支队伍，前者将以双车阵容出战，后者只派出一辆赛车，车型为720S GT3。
DTM卫冕冠军René Rast去年效力的Team Rosberg也已经确认会留在赛事当中，但尚未公布参赛车款。
IGTO | 2021年度赛历公布
欧洲区域著名GT赛事国际GT公开赛(International GT Open)已公布新赛季赛程安排，全年将包含7个分站14回合决赛的较量。2021赛季将率先在3月18-20日展开冬季测试，而揭幕战将于4月23-25日在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场打响。
2021赛季IGTO赛历
4月23-25日 - 葡萄牙阿尔加夫
5月14-16日 - 法国保罗·里卡德
6月18-20日 - 比利时斯帕
7月9-11日 - 匈牙利亨格罗林
9月10-12日 - 奥地利红牛环
9月24-26日 - 意大利蒙扎
10月22-24日 - 西班牙加泰罗尼亚
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*图片源自网络
