10万级家轿之争，领动适合日常家用，燃油经济性不错

近几年，由于受到各方面因素的影响，韩系车在国内的影响力是明显不如从前了，销量成绩也是一降再降。领动是现代旗下的一款紧凑型车，是品牌在这一细分市场的重要产品布局，上市以后取得了不错的销量成绩。领动的外观设计属于运动时尚类型，基本符合当代消费者的审美要求，前脸宽大扁平，六边形前格栅位置靠下，表面装饰了多根金属条，形成了多个镂空网格。两侧大灯组外形比较犀利，配合下方导流槽，进一步丰富了前脸视觉效果，看起来不是那么乏味。除了顶配车型以外，其他车型均配备了卤素光源。

整个车身姿态呈俯冲姿态，营造出一定的运动气息，车身尺寸属于这一级别车型的常规表现，腰线从前翼子板处一直延伸到车尾，是轿车常用的设计手法。轮毂外形仿照涡轮进行设计，除了低配车型以外，其他车型均配备17寸轮毂。

车尾添加的"小鸭尾"进一步延长了车身视觉效果，尾灯与前大灯采用类似的设计手法，排气管采用单边共双出的布局设计。整个外观设计属于简洁时尚类型，与当下注重潮流设计的新款车型相比，其实没有太多优势。

领动的内饰设计就更加平淡了，纯黑色内饰表面简单点缀了一些红色缝线，内饰用料以硬塑为主，这一点也在人们意料之中。中控屏幕外形平整，三幅平底式方向盘为内饰增加了一定运动气息，除了入门级车型以外，其他车型的方向盘均被真皮包裹。

仪表盘采用非全液晶表盘设计，中间有一个7英寸显示屏幕，两侧仿照传统指针表盘设计，集中向驾驶员展示常用的行车信息。车内搭载8英寸中控屏幕，屏幕外围有一圈黑边，与两侧空调出风口连接在一起，下方保留了一排物理按键，看起来稍显过时。

档把前方搭载了USB接口，后方则是两个杯架，座椅外形宽大敦厚，靠背处设计有向外突出的侧围，具有不错的包裹性和支撑性。入门级车型的座椅被软面织物包裹，部分车型在靠背处镶嵌了英文字样，表明了它的特别身份，后排乘坐空间表现一般，配备了3个独立头枕。

领动为消费者提供了1.4T和1.5L 两种发动机，1.5L车型的最大马力为115Ps，配备6MT变速箱和CVT无级变速箱。1.4T车型的最大马力为130Ps，配备7DCT变速箱，动力输出优于1.5L车型。驾控体验以舒适为主，不适合对驾控体验有较高要求的消费者，尤其是1.5L车型，在加速过程中容易出现后劲不足情况，只适合在城市道路行驶，综合各方面表现还是更推荐1.4T车型。燃油经济性高是它的一大优势，工信部百公里油耗在5.1L-5.5L之间。实际油耗大概在7L左右，悬架采用这一级别车型常见的组合形式，底盘调校偏硬，行驶在颠簸路段震感明显，在快速行驶过程中胎噪与风噪明显，驾乘舒适性一般。

领动的指导价在10.98-14.68万元之间，售价不是很高，但是与同级车型相比，它的性价比也不是很高，设计手法中规中矩，配置一般。尤其是入门级车型，连中控屏幕都没有配备，各功能都是全系车型最低的配置，所以并不推荐消费者选择。而且就算是顶配车型，它的配置也比较有局限性，只添加了像定速巡航、手机无线充电、LED远近光灯等这样的实用性配置。它为消费者提供了选装包服务，其中包括了一系列驾驶辅助系统与智能科技配置，以便进一步提高车主的驾乘体验，但是随之购车成本也会上升，整体的性价比并不高。另外，领动的保值率一般，第三年的保值率大概在58.75%左右。