高尔夫GTI 同款动力，更有旅行版和大掀背，斯柯达明锐RS

虽然第八代高尔夫GTI在欧洲已经上市，但目前还暂时没有登陆国内市场的计划表。虽然就目前来看并不是加速最快，马力最大，但是提起欧洲的小钢炮，大部分人首先就会提起高尔夫GTI。而在同一个集团下，斯柯达也推出过不少钢炮车型，而明锐RS就是其品牌的代表作。

而之前，上汽斯柯达也曾将其引入到国内进行生产和销售，装配有和GTI同款动力总成，内饰也相差不多，只是在外观上不一样，并且采用了轿跑所流行的掀背造型，通过更加实用和低廉的售价来与一汽大众的高尔夫GTI进行竞争。但是，当时的销量并不出色，论血统不及GTI，而且因为多了个能装的"屁股"，所以极限操控也略逊于GTI，而实用性方面，同样的价格差不多可以买到帕萨特了，这也不难理解，明锐RS为什么未能达到预期的销售目标。

而在2020年下半年，斯柯达发布了新款明锐RS的官图。这一次对新车灌注了更加鲜明的品牌外观设计，还加上一个更加实用的旅行版，这一系列的改变能否刷新各位车迷们对于斯柯达的印象呢？

从首先是外观上，上一代被诸多车迷们所吐槽的分体式大灯设计终于被取消了，竖琴状的中网秉承了斯柯达一贯的家族风格，不过因为运动化而将其全部进行了熏黑处理，并且标志性的RS依旧在熟悉的位置，再配合下方黑色的蜂窝状进气格栅，战斗范满满。而此次斯柯达对于轮毂的造型更加用心，花瓣造型的黑色轮圈造型颇有点奥迪S3的感觉，再加上鲜艳的红色刹车卡钳，一看这就是一台不好惹的家伙。

车尾设计也同样是战斗范十足，对于性能车来说尾翼以及"真"双边双出的排气必不可少，而斯柯达也坚持了东欧那边的"理性"，没有像国内诸多车企一样，1.5T配个双边四出排气，这一点国内的车企有点过于浮夸。横向式的尾灯造型就相对一般，初看之下有点神似福克斯的三厢版。

而内饰方面，这一次可以说是明锐RS变化最大的地方，虽然从高尔夫8上面可以看出，大众旗下最近的新车都在走未来科技风，但是明锐RS乍看之下和新一代的GTI非常相似，内饰的整体还是以黑色色调为主，红色饰条和氛围灯的配合恰到好处。此外，真皮打孔面料的三幅式平底方向盘、金属材质的脚踏板等性能部件都没有缺席。

而且值得一提的是明锐RS的这对一体式运动座椅，造型非常漂亮，而且镶嵌了RS的标识，再加上Alcantara材质进行包裹，在内饰这一方面，小编觉得可以给明锐RS打一个高分。

作为一款性能小钢炮，动力方面永远是车迷们最为关心的地方。新款明锐RS依旧还会搭载大家熟悉的那台"神机"——EA888 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，不过目前已经进化到了第四代，相比在使用第三代EA888的高尔夫7代GTI，最大马力加强到245匹，峰值扭矩370牛·米，传动系统方面除了有我们熟悉的7速双离合变速箱外，还有6挡手动可供选择（虽然国内基本上不可能有手动档），官方给出的百公里加速时间为6.7秒，极速更是达到250km/h。另外，考虑到日益严苛的环保要求，斯柯达还增加了一台明锐RS IV的混动车型，配合全新的EA211 EVO发动机（也就是未来将会装载高尔夫8上面的那台）+85kW电机组成的混动系统，来达到节能减排的要求。

作为大众集团的"扛把子"——第八代高尔夫自上市起就各类消息不断，在国内也没有取得一个很好的销售成绩，而斯柯达明锐RS虽然暂时没有引入国内，但从产品力来看，全新一代的明锐RS无论是外观、内饰还是动力层面都进步明显，更重要的是它逐渐摆脱了大众的影子，开始打造属于自己的品牌个性。对于这样一台更加实用的"8代GTI"各位车迷们觉得怎么样？

欢迎留言并评论，想看更多车讯，欢迎关注私家车酷！