保时捷718车主很伤心，网红卖家低收低卖，买主捡漏乐开花
嗨，大家好检车家大拿又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的大拿，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一名问题车发现者。
众所周知，保时捷718是入门版本的保时捷跑车。但光看外观，大多数人很难分辨出它到底价值几何，甚至很多小姐姐以为只要是斯图加特跃马标就都是上百万的车。不得不说，保时捷在性价比这方面做的是非常到位。并不会因为入门版本的售价较低，就刻意的去做区别化的外观设计，前脸依然标配了标志性的蛙眼大灯
而本次检测中的这辆保时捷718是两个版本中的cayman，前期跟客户沟通了解到这辆车来自于某平台上的网红车商，作为一名80后，大拿在10多年前很难想象如今各行各业都能在网上带货，而且还能卖的风生水起。
车型年款:2016款 保时捷718 Cayman；
出厂时间：2017年9月；
表显里程：1.9万公里；
新车指导价:54.5万（不含选装配置）
卖家报价:52万；
这个报价其实比行情要低不少，所以抱着怀疑的态度（当然，作为检测师永远是抱着怀疑的态度看一辆车），我们就来看看这辆低于行情价的保时捷卡曼吧。
老规矩先从外观漆面开始，放眼望去整个前机舱盖，没有什么瑕疵，由于这辆车贴了车衣漆面数值会普遍增高的，正常漆面数值在120～140之间，贴了车衣，漆面的小划痕有的会被遮蔽住，所以这个还是需要多多留意的。
漆面检测一圈下来，只有右前翼子板、右前门有过喷漆，并没有钣金痕迹，莫非是精品车况？话又说回来，这两年多点的车龄正常情况下，这个外观漆面也还过得去。
但检查全车玻璃发现右前车门玻璃进行了更换，莫非这个地方有“故事”，带着疑问大拿继续往下检查。
打开前机舱盖，这个车应该叫打开前备箱盖，由于这辆车是中置后驱的布局形式，发动机放置在前排座椅后下方 ，所以腾出来了通常安装发动机的前机舱，变成了前备箱，本来是顺应工程设计，但久而久之反而成了一种格调。
下面检测前备箱螺丝，打开备箱盖可以明显看到备箱盖螺丝重新喷漆的痕迹，判断是拆卸喷漆或者调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸，许多网友问怎么看是否更换，如果更换过的话螺丝会有拧动痕迹，而且机盖的附件也同样也会有异样，综合判断这台车只是拆卸并未更换。
下面来到翼子板位置，这是右前翼子板，看它跟翼子板梁连接部位的形变可以看出有过撞击，看了一眼内侧，果不其然这侧是更换过的了。
右前大灯，由于被翼子板包裹着，所以只能通过这个缝隙找好角度来看大灯的生产日期，几经周折终于看到了，虽然大灯有拆卸痕迹但并未更换。
前备箱里面的挡板大拿我轻车熟路的拆掉后，看到了它的前纵梁，平直流畅没有后期整容的情况，结合外观检测大概率的排除前方事故的嫌疑。
拉开车门，保时捷独有的红色内饰和鱼骨式按键排列即使在这辆入门级车型上也没有一点水分。特别是今年的二手车市场保时捷系列车型持续走俏，红色内饰也是最受欢迎。
检查了安全带螺丝未有拆卸痕迹，日期正常。滑轨以及骨架，地毯等位置没有生锈，泥沙残留等水泡痕迹，可以排除水泡可能。
检查到方向盘时，正常逻辑要看一下方向盘安全气囊，嗯，有捅过的痕迹，两种可能，因为这种车有可能改装方向盘，另一种就是事故导致的，但是要结合整体检测来判断，所以目前只能是拆卸。
OBD检测，车辆存在故障码，不影响使用，需检修，启动检测换挡有顿挫，可能是跟这台车长时间放置，短时间油压没有建立起来导致的，需后期检查一下。
出于安全考虑路试就没有照片，老司机路试，画面自行脑补。卖家熟练的上车点火，带着大拿一脚地板油冲了出去，按照我们的路试项目逐个体验，在路试了一小段之后，结果比较明显，车辆内饰存在异响，方向向右轻微跑偏。
路试完成后开到店里上架，大拿我用单身几十年的手速飞快的拆下护板，老样子先从前面开始，我一眼就看到了琳琅满目的汽配市场特色标记，这不仅仅是更换翼子板那么简单的事情了，右前减震器有过更换，几乎整个右侧的零部件一个也没逃掉被更换的命运。
来一张更加直观的照片，组装进口车的难不成是咱们的同胞或者是一位热爱学习汉字的外国友人，哈哈，开个玩笑，只要看到进口车型的零部件会出现中文的情况，很显然就是后期更换过的，所以综合判断这不应该是一次简简单单的小碰撞。
于是大拿又检查了右前纵梁，好在没有伤及到，不然再怎么便宜我相信买主也不会考虑了。
来到后面大拿继续检查，发现发动机并未有过吊装分解维修痕迹，整体比较干爽，没有明显的渗油，漏油痕迹，比较符合当前的公里数。耗时两小时左右的检测到这里就告一段落了。
车况总结:整车无火烧，无水泡，有事故。右前侧面有碰撞，但未伤及车身结构件，主驾驶安全气囊拆卸，OBD存在故障码，路试内饰异响，方向跑偏，底盘右前各附件大范围拆卸更换。
大拿把详细车况跟客户说明后，客户哟呵一声，就把卖家按住一顿怼，随后卖家尴尬而不失礼貌的对客户说这都是小问题，客户才不会放过这么好的机会，上来就是素质三连，你早前跟我咋说的？小姐姐一手车？还让我交定金？卖家只能连连摆手表示客户给个价去找大老板申请下。而大拿我看到客户成竹在胸自然是事了拂衣去。
大拿在回程的路上通过后台查询，此车目前的一个二手车行情，价格在五十万左右，像这辆车右前事故很影响二次出手。最重要的是这辆车当时车商的收购价肯定压的非常低，出过事故是事实，但车商一般在收车的时候发现有外观覆盖件更换都会故意夸大为重大事故车，更不要说本次检测中的这辆保时捷，估计当时车主心里恨不得赶快出手。
后期和客户沟通中表示48万左右拿下的，整备好了之后开着非常开心，算是捡了个小漏。其实二手车的受众主要是勤俭持家，看重性价比的这么一群人，如果你让这样一个人去买保时捷新车选装加个十多万，他其实也有这个实力可以负担得起，只是他觉得没有那个必要而已。
好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他新车、二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！