都是10万的7座SUV，长安CX70与风光580到底谁更值得买
随着二胎政策的开放，不少消费者将购车的目标锁定在7座车型上。中国品牌的崛起以及国内汽车市场竞争的激烈，车型的更新换代比以前快了很多，同时也推出了很多高性价比的7座MPV和SUV。同是7座，消费者更倾向于购买SUV，毕竟相比MPV，SUV的造型设计更加时尚，通过性更好。
与欧美汽车消费理念不同的是，国内消费者的购车理念更多的是一步到位，空间、配置和动力等一把抓。举个例子，同是10万的预算，欧美消费者可能会买两厢的小型车，但国内消费者会更倾向于买7座的中大型SUV。说起10万内的中国品牌中大型SUV，也许大家会跟兵哥一样，想到的就是热销的长安CX70和东风风光580。两者自今年上市以来，凭借7座的设计以及更高的性价比，受到不少消费者的追捧。那么作为两款10万内的热门的7座SUV，应该选哪款最划算呢？一起来看看。
一款车，配置丰富与否那是内在的东西，但外观设计直接决定了能不能迅速圈粉成功。同样的结构组成，为什么别人能大卖，而自己却销量萎靡，外观设计是影响因素之一。毕竟对消费者而言，一款车的外观设计硬朗霸气，开出去必定更有面子。
长安CX70（6.89-8.49万元）
长安CX70硬派的设计风格无疑更符合消费者的审美，前进气格栅采用三横镀铬条幅造型，前大灯组造型犀利，并与格栅相连。此外配合硬朗设计的前保险杠使得新车透露着一丝硬派SUV的视觉效果。尾部造型与整车造型高度一致，凸显运动气质，刚劲有力；集成LED高位制动灯的扰流尾翼，高速行驶车身稳定性更好，同时给后车以醒目的提示；宽大后风挡、隐藏式D柱设计，视觉上增加整车宽度，体现全车高端风格；中央立体感电镀饰条延伸到尾灯，层次分明的保险杠下沿采用亚光处理，不仅层次分明，也提高使用的耐用性。兵哥认为，CX70凭借如此霸气时尚的设计，相比于风光580的外观设计，必定更能吸引年轻消费者。
除了霸气时尚的外观设计外，长安CX70的内饰设计同样令人印象深刻。悬浮式“U”型设计，环抱式飞航座舱，让所有行车信息一览无遗；2+3+2剧院式座椅与高科技感11寸中控大屏相结合，功能按键集成于中央大屏，简洁清晰，触控灵敏；双色拼接皮质座椅材料的使用更加提升全车品质。与其它中国品牌车型不同的是，CX70的做工无疑达到高级轿车的水准，内饰接缝处理做工精良、间隙小。人性化的设计随处可见，例如门板及中控箱（带扶手）采用软包覆，让身体与车身接触的部分更舒适。
在消费者看重的配置上，CX70绝不含糊，反而看到了很多越级的配置。标配的电动天窗、倒车雷达/影像、多功能真皮方向盘以及彩色显示屏等配置均能够满足正常的使用需求。此外，其还搭配了同级罕见的智能泊车系统和“八位一体”的安全防备系统，囊括了右侧全景影像可视系统、前后六枚泊车雷达、后视摄像头和ABS+EBD+HBA+TCS+AYC等主动安全配置。智能泊车系统、智能防盗系统以及大尺寸全景天窗也一一配备，为大家提供了更安全、娱乐性更足的用车体验。而且与东风风光580相比，CX70的性价比无疑更高，毕竟前者顶配价格达到了9.99万元，而后者则只需8.49万元。
东风风光580（7.29-9.99万元）
作为东风风光品牌的首款SUV，东风风光580的外观设计还是挺时尚的，侧面上扬的腰线营造出时尚动感的设计元素，前脸使用了三条幅装饰的六边形进气格栅，同时发动机舱盖的弧线设计增添了一定力量感，让前脸整体看上去饱满有力。车尾使用上窄下宽的线条布局，U型的LED示宽灯、黑色的后保险杠包围以及行李厢盖上的镀铬装饰看上去也较为协调。但与长安CX70硬派霸气的设计风格相比，风光580则显得比较柔弱，前者无疑更受消费者欢迎。
在内饰设计方面，与充满科技感的CX70相比，风光580则显得简约很多。T型中控台并没有过多的线条装饰，长方形的饰板和空调出风口设计增加了横向宽度的视觉感受。驾驶台采用了大量的硬塑料材质，空调出风口边框以及中央面板采用了钢琴漆进行装饰，视觉效果非常不错。总的来说，虽然两款车的内饰设计风格有所不同，但汽车消费群体日益年轻化，兵哥认为，充满科技感内饰设计的CX70更受年轻消费者欢迎。
在配置方面，像前排中央扶手箱、ABS+EBD、前排双气囊、倒车影像和天窗等配置风光580也一一配备了，正如兵哥上文所说，在配置相差不大的情况下，风光580的售价比长安CX70更高，而且在价格相仿的车型版本，CX70配置更丰富。例如售价7.899万元的风光580 1.8L手动舒适型与7.99万元的CX70 1.6L手动豪华型，虽然相差900元，但后者比前者多出了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助以及前驻车雷达等配置，性价比立马判高下。
从表格数据可以看出，风光580和长安CX70的车身尺寸相差不大，车身长度均为4680mm，轴距也都是2780mm。差异主要体现在宽度和高度方面，风光580比长安CX70宽了45mm，而长安CX70则比风光580高出60mm。
长安CX70
风光580
虽然两款SUV车身尺寸差别不大，但CX70空间表现占优势。两者都采用了2+3+2的座椅布局，但在便利性上，CX70更好，在第三排乘客进入车内的时候需要调整第二排座椅位置，CX70只需要拉动拉环座椅前移并前倾即可，而风光580则需要先将第二排座椅椅背放倒，然后拉动下方的拉环将座椅翻折才能进入第三排。风光580的第三排乘客进入的方便性不如CX70。
长安CX70
在第三排腿部空间方面，由于风光580第二排座椅位置固定不能移动，腿部空间比较局促，乘坐没有CX70舒适。CX70第三排座椅采用了向前翻折的形式，放倒后可以展现出一块非常平整的储物空间，采用备胎外挂在底盘的形式，节省了不少行李箱空间。同时CX70的储物空间相当丰富，兼顾驾乘人员实用性需求，各储物空间区分有序，多达21处/3810L丰富的储物空间，远超同级车，便于安放各种物品，十分贴心。
一场对比下来可以看出，长安CX70无论是在外观设计、配置以及空间表现方面都要比风光580好。尤其是在价格方面，同是顶配车型，两款车的售价相差了接近1.5万元，性价比方面，无疑CX70更好。CX70在开发工程中，对车体结构前后、侧面、顶部等进行了全方位的强化设计，并采用防下潜式激光焊接座椅骨架，在各种碰撞工况中均能够维持较好的乘员生存空间，经历全球300万公里严格道路检验，展现出媲美合资的品质。在上市不足一年的时间里，销量接近10万辆的成绩可以说明，消费者非常认可CX70的做工品质。