品质不输本田缤智，2.0L动力油耗不到6L，丰田C-HR

城市通勤好选择，带你看丰田C-HR

对于当代青年来说，如果在大城市上班，肯定会面临着挤公交和地铁等多种情况，这时候难免会想着去购买一辆小汽车来解决日常通行的问题。小型SUV一直以较好的通过性和良好的燃油经济性而颇受年轻人的青睐，今天带大家一起来看一款合资品牌的小型SUV——丰田C-HR，下面是它的实拍体验。

前脸造型非常激进，整体呈现出X造型，而且所有的线条都非常狭长。大灯的造型非常飘逸和吸睛，而且光源为LED光源并配有自适应远近光。夜间照明效果非常给力。

车身尺寸上面对紧凑型SUV其实不大，4405/1795/1565mm的长宽高和2640mm的轴距只能说是刚入了紧凑型SUV的门，但是对比小型SUV还是有一些优势的。另外轮胎尺寸很大，215/60 R17的数据配合树杈轮圈设计看起来还是非常动感的。

车尾设计非常凌厉，大量的棱线看起来更像是一件雕塑作品。突出的尾灯设计更是夸张，整体造型还是比较张扬和激进的。

内饰设计说实在话其实挺单调的，整体造型平平无奇没什么设计感，用料也显不出什么高级感。不过蓝色的饰条和悬浮式中控屏算是给内饰补回来了一点点分数。配置倒是非常齐全，连主动安全系统都配上了。对于提升道路安全性帮助不小。

，座椅造型非常宽大，实际感受上也属于宽大厚实的类型，特别是对于颈肩的承托非常到位，即使是开长途也不会特别难受。而且主驾驶支持电动调节，配置表现不低。

后排空间绝对是C-HR的败笔，其实要说空间吧，C-HR倒也不算太小，坐两个成年人也不算拥挤，但是这个车窗可是有点小的过分了，采光效果非常差，后排感受就是黑漆漆一片极其压抑，感觉还不如很多小型SUV。

本来后排窗户小就让车内非常压抑了，结果天窗还不是全景的，这个表现真的一言难尽无力吐槽。

后备箱倒是非常规整，而且座椅也支持比例放倒，出去郊游的话倒是不用担心没地方拉行李。

动力选择上C-HR没有赶涡轮增压的时髦，而是稳稳当当的选择了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，整体调校并不激进，更加注重经济和平顺。匹配的也是CVT变速箱，官方公布的综合油耗为5.7L/100km。

前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架一看就知道出自TNGA架构，在全新的架构下丰田这一批车型的底盘质感有了质的飞跃。底盘紧致富有韧性，甚至有那么点老德系车的味道。喜欢操控的朋友应该会比较喜欢。

对于城市通勤的年轻人来讲，丰田C-HR以良好的燃油经济性和较好的车身通过性而深受他们青睐。而且，丰田C-HR还拥有着不错的动力表现，其搭载了2.0L L4发动机，发动机最大功率为171马力，这对于小型SUV来说已经足够了。