-布朗倪Suki-
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稍微老一点的汽车爱好者,比如我这个风烛残年的95后,提起吉利的过去,还能想到其他三个子品牌,分别是:帝豪英伦与全球鹰,在大概十年前那个自主品牌普遍比较迷茫的年代,吉利靠着品牌多力量大,杀出了一条血路。
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而其中的主力军也是唯一一个存续到今天的子品牌,就是以性价比和高级感著称的“吉利帝豪”。
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十几年过去了,2021款新 帝豪 UP 的售价依旧是6.98万起,顶配9.18万元,十几年前的七万你能买一辆帝豪遮风挡雨,十几年后你依旧可以,不同于房价,风里雨里,帝豪七万等你。
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2021款新 帝豪 UP 主打的依旧是性价比和年轻化,直瀑式前格栅比较显大,搭配新的黑色车标更显年轻化,这个级别用LED后尾灯绝对是越级配置、C字回旋式后保险杠设计感高涨。
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内饰上,新增了豪华黑棕双色内饰配色,内饰板采用全新渐变式科技纹理,座椅选用全新菱形打孔纹理的水性皮质,这样做有三大大优点,耐旧,耐脏,让人怎么也猜不出起售价。
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如果说以上那些是七万这个价位使使劲还能够得到的东西,那下面这些配置,尤其是主动安全配置,我只能理解成良心厂家赔本赠送的了:
全系配备了TPMS智能胎温胎压监测系统
博世ESP 9.3车身电子稳定系统
后泊车雷达
倒车影像带动态引导线
HAC上坡辅助
终身免费车联网流量
GKUI 19吉客智能生态系统
CCS定速巡航
LIM电子限速
EPB电子手刹
AUTOHOLD自动驻车系统
可选装的8英寸高清电容触控屏
别的不说就倒车影像和胎压监测,我们公司有辆A3都没有。
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动力上,1.5L自然吸气发动机,匹配5MT和CVT两种变速箱,最大功率80kW,最大扭矩142N·m,个人认为如果追求驾驶体验,可以加钱上大哥 帝豪 GL UP,起售价8.48万顶配11.58万元。全系都多一个,很香。
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加了一万五以后我们能明显的感觉到,整车的设计语言大气狭长了许多,设计上和 帝豪 UP 还是有相通之处,比如直瀑式进气格栅,小獠牙等等,除了车身尺寸和整车的高级感,内饰质感,配置上也做到了诚意满满。
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有300万销量LOGO标识的全新轮毂,仿佛在诉说着自己是名门之后,质雅蓝黑双拼内饰配色,中控全新哑光黑饰板,门板上的香槟金饰条,精致又令人感动。比这一切更令人感动的只有它的配置了,帝豪 UP有的它全都有,我们着重列举一下小弟没有的:
PEPS无钥匙进入及一键启动
双区温度独立控制全自动恒温空调
中高配车型增加了侧面安全气帘
电动防夹天窗
电动折叠后视镜
远近光一体式LED前大灯
10.25英寸全触控电容屏等配置。
ICC智能领航系统
LKA车道保持辅助系统
AEB预碰撞安全系统(带行人识别保护)
SLIF交通限速标识智能识别系统
IHBC智能远近光控制系统
为用户带来更强
更智能的驾驶安全。
手机APP智能远程控制
智能语音交互控制
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比这些配置更令人感动的,只有 帝豪 GL UP 的动力总成,如果老天爷让你的自吸小汽车用0.1的排量换一颗涡轮,你愿意吗?不管你愿不愿意,帝豪 GL UP 愿意给你。
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顶配搭载了1.5TD -7DCT的动力总成,足足有177匹,这数据让人想起了秒天秒地的思域,1.4T-CVT /6MT动力组合可输出104kW最大功率和235N·m最大扭矩,在这个级别绝对是完全够用~
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2020年12月31日至2021年1月1日, 在首个“UP Day·300万帝豪用户日”上,100位帝豪车主代表用1339辆帝豪轿车拼成“2021中国牛”的牛势图案,成功挑战最大汽车拼图吉尼斯世界纪录称号。
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回望吉利帝豪的十年,中国是真的牛,作为自主汽车领军品牌吉利旗下早已今非昔比,有子品牌走出国门到处拿冠军推出性能车的,招致麾下的有世界三大跑车也有公认的主动安全之王。
买车,不就图个吉利吗?