试驾吉利星越ePro：沃尔沃技术加持，动力、智能是亮点

文/腾少

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2016年，由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构在瑞典哥德堡吉利汽车欧洲研发中心诞生。一经亮相便引发业界轰动，被称为全球最先进的三大造车模块化架构之一。

2019年5月，吉利品牌首款CMA车型——星越上市，并连续多月蝉联中国品牌轿跑SUV销量冠军，而且有高达45%的换购比例来自合资品牌。据说，试驾过星越的用户，基本都成为了星越车主。

2020年11月6日，星越家族的全新车型，同时也是吉利ePro混动家族的最新款车型——星越ePro正式上市，成为吉利CMA架构打造的首款插电混动SUV。

星越ePro的造型设计和星越基本保持一致，都采用了“动感瞬间”设计理念，在静态中融入了动态多变的视觉特性，时尚动感又不失大气稳重，设计领域将这一手法称为“动势”——动感瞬间蓄势待发，迎合了消费者对于星越ePro的年轻化印象。

此外，宇宙回想前格栅、呼啸前脸、星环轮眉、箭锋LED日行灯、凌星式外后视镜、金星棱轮毂、星河回旋后尾灯等，都很出彩。

值得一提的是，虽然是溜背造型，但星越ePro的空间表现却很出众，再加上它的其他一系列操作，让驾乘者拥有了非常舒适的体验。

星越ePro的内饰设计以驾驶者为中心，向驾驶席倾斜的12.3英寸高清液晶中控屏，12.3英寸全液晶动态组合仪表、可12向调节的豪华真皮记忆座椅、HUD抬头显示系统等等，让驾驶者的注意力始终如一，安全又方便。

排档区与大灯高度调节开关等诸多细节，融入了中国特色的吉利回形家族元素，既体现了中华文化自信，也强化了中式情感与吉利品牌之间的融合。

此外，双区独立控制自动恒温空调、主动式座舱清洁系统、副驾座椅后排控制、12扬声器BOSE高保真音响、加热制冷杯托、智能车载香氛、全景星空天窗等等，则给乘坐者带来了非常舒爽的感受。

混合动力汽车的关键难点，在于如何将电动机和内燃机高度融合，星越ePro给出的解决方案是一套拥有专利技术的P2.5混动技术架构，高电机效率和高动力总成匹配的特点，让发动机与电机能同时在高效区工作，动力充沛且节能。

这一混动架构之下，星越ePro的动力特点集中在了两方面。

其一，软件层面。星越ePro引入了AI智能能量精算系统，AI智能驾驶辅助、智慧精算地图、动能精算管理、智能能量回收、电量精算管理、稳态分扭技术等等十多项精算系统，将混合动力精细化。

其二，硬件层面。星越ePro拥有其他中国品牌所没有的优势，它与沃尔沃技术统一标准开发了1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的混动系统，共享世界顶级供应商占比90%，低惯量涡轮增压、200bar中置直喷、Mask进气结构、高缸径行程比等，悉数配置。

于是，配合电动单元，星越ePro整套动力系统综合最大功率190kW、综合最大扭矩415N·m，超越了不少主流2.0T发动机，百公里加速7.5s，百公里综合油耗1.2L，百公里纯油油耗也仅仅只有5L；静音性甚至比宝马同排量发动机噪音还低3分贝。

作为优势领域，智能化方面，星越ePro拥有“L2级智能驾驶辅助系统”和吉利自主研发的“GKUI 2.0吉客智能生态系统”。前者包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞、SLIF速度限制提醒、RCTA倒车侧向辅助、RCW后碰撞预警、LCA变道辅助等，将行车安全提升到了一个新维度；后者则提升交互乐趣和出行便利。

总体来看，星越ePro基于吉利CMA架构打造，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。重点是，这款车并没有像同类型车那样与同系列燃油车拉开3-5万的售价区间，在混动圈中首次实现了“油电同价”的格局，这一方面说明了吉利汽车向上突破的决心，一方面也看到了吉利对于星越ePro这款车的自信。

有人说，星越ePro是中国品牌混动SUV的新价值标杆，你觉得呢？