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轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?

轮胎通常能用多久呢?下面一起来看看相关内容。

轮胎的构造解析

轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。

每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。

轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层(2层)、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。

轮胎的规格是由一组数字和字母表示，会印在轮胎侧面。

第一个数字是表示轮胎的断面的宽度;

第二个数字代表扁平比;

第三个字母代表轮胎的构造;

接下来的数字表示轮圈的直径;

论坛做后的数字和字母分别表示负荷指数与速度级别。

在扁平比和轮圈直径的字母表示轮胎类型的代号，最常见的是(R)它和(Z)一样都是子午胎的意思。

其他的呢?

(X)是高压胎、(一)是低压胎、(B)是斜交轮胎。

汽车轮胎一般多久才换

有得车主认为，轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换，但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。

毕竟轮胎生产厂商也没有给出一个明确的标准来表示换轮胎的时间。

一、先看磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。

一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。

一部分车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨完了仍然继续使用，这样的轮胎在继续使用的话是十分危险的。

当遇到路面湿滑路面时，胎面的花纹都被磨损光了，无法将轮胎下的积水排除，极为容易导致对车辆失去控制。

二、出现裂缝或鼓包等受损情况，或年限到期

在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子。

以上说的情况都会导致轮胎受损。

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。

尤其要注意看见有鼓包的现象，轮胎随时都可能有爆裂的危险。

建议在汽车保养和维修时候，轮胎也要时刻检查。

只要出现以上叙述的受损情况，就要尽早去轮胎店检查车的轮胎是否需要更换。

即使你是一名老司机对于路况掌控的如何的好、对轮胎的保养到位，轮胎使用时间久了一样会老化。

轮胎使用最佳的时间一般在5年左右，超过这个期限就会开始老化，会使轮胎胎面变形，存在爆胎风险。

你是名老司机也不要心存侥幸心里，还是勤快细心最靠谱。

轮胎选购指南

1、轮胎扁平比

扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高。

但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏。

转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

2、轮胎花纹

轮胎花纹除了美观外，还直接影响汽车的操控性，是否有噪音、排水性能、耐磨度等。

最常见的轮胎花纹有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。

其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小，适合SUV的户外行驶需求。

块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。

3、轮胎宽度

胎宽是由轮毂的宽度决定的，而胎面的宽度也决定了轮胎的抓地性能。

理论上胎面宽和地面的接触面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。

但是由于宽轮胎的滚阻增大，那么油耗也就会也有所增大。

所以在轮胎的归类中，追求性能的车型会选择较宽的轮胎。

但如果是一款家用的经济型轿车，那么它的胎面就不会很宽了。

4、轮胎性能指数

轿车轮胎上必须有轮胎磨耗、牵引力、生热三个标志，简称“三T”。

磨耗指数，指衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。

数值越高，轮胎越耐磨。

轮胎牵引力指数，是衡量轮胎与地面的附着性能，分为AA、A、B、C四个级别，AA级最高。

生热指数，指轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的高速性能有关，分为A、B、C三个级别，A级最佳。

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