当红旗E-HS9遇见-18℃ 的敦煌

自2019年法兰克福车展首秀以来，被誉为"中国版库里南"的红旗E-HS9就凭借超强自动驾驶设计和4秒破百的跑车级动力吸引了无数眼球。

作为中国品牌唯一一款超豪华纯电SUV,红旗E-HS9可谓自带光环。超过5.2米的车长，2米出头的车宽，加上气势磅礴的前脸造型，让红旗E-HS9无论走到哪儿，都是绝对的主角。而超过3.1米的轴距，更是大幅度超越了宾利添越，基本与奔驰GLS看齐，使得红旗E-HS9无论7座、6座还是高配的4座版本，都能营造出十分宽裕的内部座舱空间。

众所周知，纯电车型在低温环境下的续航能力和性能表现往往大打折扣。日前，"旗迹中国"红旗E-HS9高端品鉴之旅在敦煌收官，一方面是红旗品牌与敦煌研究院战略合作使然，同时也是借大西北高寒的气候环境，传达红旗在纯电动力总成上的信心与实力。《看车有路》作为敦煌站为数不多的受邀媒体，在-18℃的环境温度下体验了红旗E-HS9的整体表现。

首先，全天的试乘试驾过程中，红旗E-HS9的动力输出十分平顺。虽然敦煌周边道路限速普遍偏低，并无机会感受红旗E-HS9的高速表现，但充沛的动力储备还是给看笔者留下了深刻印象。官方最快5秒的0-100公里加速成绩绝非空穴来风，正所谓"身大力不亏"。尤其值得一提的是，在如此寒冷的环境中，红旗E-HS9的表显续航里程并未出现断崖式下滑。可见，红旗作为中国品牌一哥，在纯电动力技术上依然走在行业前列。

而作为大型SUV，红旗E-HS9在操控和日常驾驶感受上，并未给人笨重的感觉。前双横臂、后多连杆的悬架组合，搭配最大275/40R22的超大尺寸轮胎，让这台整备质量超过2.6吨的红旗E-HS9也能灵活自如地穿梭于各种道路场景，并没有忽忽悠悠"开船"的体感出现。此外，畅、领两款高配车型都具备前后两排共4座的加热功能，搭配方向盘加热，让驾乘者在数九寒冬倍感温暖。

敦煌高寒条件下红旗E-HS9的上佳表现给参与试驾体验的专业媒体留下了深刻印象，同时也为"旗迹中国"红旗E-HS9高端品鉴之旅完美收官。

事实上，"旗迹中国"是红旗品牌打造的一个极致体验IP项目，也是红旗带领用户及粉丝，在中国大地探寻"最美中国"和"最强中国"的标志性文化符号。2020年，"旗迹中国"以E-HS9为重点体验车型，东线于11月15日从北国长春出发，途径北京、南京、杭州、广州等城市，于12月4日胜利抵达博鳌上市发布，开启西线高端品鉴之旅，从中国改革开放的最前沿深圳启航，途径贵阳、武汉、西安，最终抵达丝绸之路重镇、历史文化名城——敦煌，全程历时45天，行程1.2万余公里，纵贯中华大地，跨越三层地理阶梯，穿越中国四个气候带，各种路况的挑战以及高寒、高温、高海拔的考验，沿途经停城市吸引大量粉丝关注体验，尽展民族豪华纯电时代的"领秀"锋芒。

作为本次"旗迹中国"收官之站的压轴戏，在一汽集团副总经理刘亦功和敦煌研究院院长赵声良的共同见证下，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭与敦煌研究院副院长程亮正式签署战略合作协议。

据悉，双方将协同各自优势，深度挖掘敦煌IP及红旗品牌的关联，打造以联名产品为核心的产业链条，并就文化、科技、品质、公益、教育等多领域展开合作。与敦煌研究院的跨界合作之后，敦煌的文化魅力与国际影响力，将更加有利于红旗品牌与用户的沟通，未来陆续上线的红旗x敦煌限定联名车、红旗x敦煌文创产品、红旗x敦煌快闪店等一列动作，势必都将成为业界的合作典范。

红旗品牌相关负责人表示，红旗曾联合中国女排、故宫、梁祝等IP，开展了一系列的创新营销，此次携手敦煌，将文化自信注入到民族工业品牌的崛起中，从而形成更鲜明的品牌力量走向国际，实现文化与民族品牌的双重崛起。