体型如猛犸象的林肯领航员，加速竟然这么快！
纵使奔驰GLS、宝马X7这些德系大型豪华SUV的出现，也无法改变林肯领航员在这个领域中的地位。高大、威猛是这辆车一直在我们心中的形象，这也是它最吸引消费者的一个点。不过对于这样一台全尺寸SUV车型来说，动力是必须要考虑到的一个因素，因为动辄百万的身价，没有一套拿得出手的动力系统是绝对不行的，那林肯领航员在这方面的表现究竟如何呢，下面我们就来看看它的性能测试。
加速测试
2020款领航员搭载的是一台3.5T六缸发动机，匹配10挡手自一体变速箱，这套动力系统可以最高输出387马力以及680牛米，参数还是非常漂亮的。
领航员配备了驾驶模式调节，在性能测试中，我们将驾驶模式调整为运动，并将车身稳定系统关闭。在起步时，我们采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速最高可以达到2800rpm。
起步之后的瞬间G值突破了0.7g，而且前半段的g值也能保持在0.5g以上，加速势头相当强劲。后半程加速度略有回落，不过当车速达到100km/h之后也能维持在0.3g，足以见得它的后段加速能力也比较出色。经过多次尝试，这台领航员的0-100km/h加速时间为6.34秒，对于这样体格的车型来说，动力表现很棒。
制动测试
这台领航员使用了22英寸的轮毂，轮胎则选择的是倍耐力Scorpion verde all season，是一款高性能四季通用、操控性能不错的SUV轮胎，尺寸为285/45 R22。
当车速超过100km/h之后全力制动，领航员的车身出现了明显的点头现象，不过考虑到领航员非承载的车身形式，这样的车身姿态完全可以接受。
从制动曲线图上可以看出，领航员的制动力输出还是比较均匀稳定的，全程没有出现大的波动，但是由于车身自重太大，所以制动力不够充足，导致其刹车距离过长，经过多次尝试，它的100km/h-0的制动距离为45.22米。
总结
林肯领航员 3.5T 尊耀版
