凯迪拉克CT6降10万，捷豹XFL降17万，豪华品牌不讲武德

年底将至，买辆新车回家过年是很多人纪念2020最好的方式。笔者也到多家4S店打探过行情，发现现在的BBA都逐渐收紧了优惠力度，像奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型的优惠力度都大幅缩水，店里人山人海，新车根本不愁卖，留给消费者讨价还价的余地就比较少了。另一边，二线豪华品牌则是趁机扩大了优惠力度，试图留住更多的潜在车主，尤其是凯迪拉克CT6和捷豹XFL，这两款车的优惠力度都在10万元以上，性价比还是很高的。

凯迪拉克CT6价格范围：37.97-48.97万元最高优惠：10万元

很多人都说凯迪拉克CT6是最被低估的豪华C级车，它的质量十分稳定，车主的评价也很高，行驶质感和操控乐趣并不逊于宝马5系，但是它的销量却不是很高，一般月销量都是在2000辆左右徘徊，比起BBA的同级车型不可同日而语。那么， 它的优点有哪些呢？首先，车身尺寸大。5223*1879*1492mm的长宽高和3109mm的轴距几乎达到了D级车的水准，外观方面的“气场”明显大于BBA的同级车型。第二，动力系统很有优势。全系标配2.0T+10AT的动力总成，其中的2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，而且只有高功率调教，没有低功率调教，10AT变速箱的换挡逻辑和升降挡体验也很好，这一点是BBA的同级车型无法比拟的。

第三，配置高、隔音效果好。比如凯迪拉克CT6的标配车型就配备了8喇叭的BOSE音响，次低配车型就配备了真皮座椅。另外，液晶仪表盘和中控大屏也是全系标配，功能上支持CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制和OTA升级等。隔音效果也很好，全速域行驶起来都十分安静。

接下来就是缺点了。因为它的车身尺寸大，转向半径也随之加大，在一些狭窄的地方掉头并不容易。新车的异味也很大，后排地台的凸起也很高。最关键的是，CT6的保值率不高，如果你打算把它作为过渡车型的话，卖车时的贬值率足以让你“肉痛”不已，如果是打算长时间持有的话，还是值得考虑的。

优惠方面，除了28T时尚型和28T精英型是优惠9.5万元外，其余车型都是优惠10万元，凯迪拉克CT6的标配车型已经跌至30万元以内了，是现阶段性价比很高的一款豪华C级轿车。

捷豹XFL价格范围：37.58-57.88万元最高优惠：17.61万元

很多人都说豪华品牌不讲武德，奥迪A6L的优惠力度一直很高，二线豪华品牌只有拿出更大的优惠才能与之竞争，比如奥迪A6L优惠8万元的话，凯迪拉克CT6就是优惠10万元了，然后沃尔沃S90表示：我跟了！最后“受伤”的却是捷豹XFL！这是为什么呢？其实二线豪华品牌也有高低之分，捷豹XFL无疑就是“垫底”的那种，稍微强势点的一降价，它就“受不了”了，我们可以看它连续3个月的销量成绩，就能发现这种弱势地位了。捷豹XFL的9月销量为581辆，10月销量为483辆，11月销量为456辆，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90好歹也是4位数，而捷豹XFL仅为3位数，不拿出大幅优惠的话，它的销量只会更低。

捷豹XFL的优点是动力强，2.0T发动机被调教成了3种不同功率，最大功率分别为200马力/250马力/300马力，最大扭矩分别为320牛·米/365牛·米和400牛·米，传动系统和宝马5系一样，也是ZF提供的8AT变速箱。讲真，捷豹XFL的2.0T低功发动机动力输出已经很不错了，8.3秒即破百，很有驾驶乐趣。3100mm的轴距也能保证宽大的后排空间。缺点是后排座椅坐垫短、靠背直，影响乘坐舒适性。还有它的储物空间小、扶手箱空间小，怠速的时候能明显地感受到车身抖动。

优惠方面，捷豹XFL的整体优惠力度比凯迪拉克CT6更大一些，顶配车型优惠17.61万元，其余车型都是在10万元以上，它的6款车型中有3款已经跌至30万元以下了，是性价比最高的豪华C级车之一。