Model Y一出，蔚来迎来退订潮，自主品牌还能撑的住吗？

我相信最近不少人的手机都被特斯拉Model Y给刷屏了。在价格方面也确实是挺有吸引力的。

一句话来说，特斯拉Model Y 双电机四驱长续航售价33.99万。高性能版36.99万。除黑色以外其他颜色加8000。 FSD选项价格6.4万。

特斯拉Model Y 价格出来之后，网上立刻就曝出了蔚来ES6出现了大规模退订的情况。

为什么消费者会更倾向于Model Y呢？

很简单，就是降价，不得不说特斯拉很会把握用户心理，消费者想要占便宜，那么特斯拉就用降价的方式吸引你。

【ModelY长续航版】起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元；

【ModelY Performance高性能版】起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调16.51万元。

如果说过去Model 3是轿车，与蔚来ES6 这样的中型SUV还有定位上的差距的话，那么Model Y，和ES6，都是四驱SUV的定位，价格差不多，一个有超级充电桩，一个有换电，可以说竞争更加白热化了。

蔚来汽车也没有闲着，很快的也推出了一项政策，那就是只要试驾过蔚来，即使后来买了特斯拉，也可以享受NIO Power 3次一键加电服务。

对蔚来汽车这样的做法，我的理解是，蔚来是想让消费者不要只盯着价格看，还是要实际试驾一番，再做最终判断。

面对来势汹汹的特斯拉，自主品牌就毫无招架之力吗？

其实不然，我们看2020年的新能源汽车市场，还是出现了五菱宏光MINI EV这样的纯电动车，在销量上超越了特斯拉。所以并非是自主品牌毫无招架之力，而是看如何与特斯拉展开差异化的竞争。

首先，目前特斯拉深陷降价，以及失控的泥潭。有媒体统计，2020年特斯拉在中国市场疑似失控的事件已经有10几起了。这10几起事故普遍是车辆失控，突然加速，造成了碰撞事故的发生，而事发的时候，有些车主已经采取了制动措施，但是车辆并没有停下来。

而对于降价，特斯拉副总裁陶琳曾经对外说过，特斯拉国产化率已经很高了，降价的空间不大了，而且不排除今后零部件价格上涨导致涨价。消费者本来以为特斯拉是纯电动车中比较保值的车型，但是特斯拉一次次降价，还是让很多已经提前买车的消费者，感到受骗了。

作为自主品牌来说，要找到与特斯拉形成差异化竞争的地方，不要一味的与特斯拉拼价格，因为作为国外品牌，消费者对价格是很敏感的。

那么如何与特斯拉展开差异化的竞争呢？目前看来，很多品牌已经在行动中了，比如蔚来汽车，在2021年会推出首款轿车ET7，这款车对标的是Model 3，但是拥有更大的尺寸，更豪华的内饰，以及更长的续航里程，ET7有望搭载100kwh的全新电池包，续航里程或许能够达到650km以上。

而理想汽车，2021年会推出比理想ONE尺寸还要更大的，全尺寸SUV，依然会采用增程式的方式。这也是目前其它品牌所不具备的。从产品的种类以及产品力方面，与特斯拉形成差异化的竞争，那么就可以在2021年的新能源汽车市场竞争中，占据一席之地。