不忘2020，方得2021

2021年的钟声已经敲响，迎着新年第一缕阳光，一品汽车向所有汽车人道声：新年快乐！

回首刚刚走过的2020年，相信所有人都有一个共同感慨：不容易。

面对疫情，我们有过恐慌、失措……但是我们从来不无助。网约车司机、爱心车主、负压救护车生产线、赈捐现场，甚至紧急建造口罩生产线，汽车人不分职业、地点与时间，众志成城用实际行动展开了一场比完成KPI还有责任感的战“疫”。“哪有什么岁月静好，只不过是有人替你负重前行”，当我们回首这一年时，首先要感谢那些默默付出的“逆行者”们，他们都是2020年最值得尊敬的人。

回望2020年初，汽车人一度悲观，认为车市将延续颓势继续大幅下降。尤其是叠加疫情影响后，甚至有机构预测下滑幅度会超过20%。但很快，随着疫情得到控制，提振车市政策陆续发布，新产品新营销动作频频，汽车行业焕发出了意想不到的活力。

根据乘联会数据，5月份国内狭义乘用车的销量便达到了160.9万辆，同比增长1.8％，环比增长12.6％。这是时隔23个月后中国车市同比增速首次回正（2019年6月的国五甩货因素除外），国内车市自此也开始企稳回升，走出了“深V”反转。

这里面当然少不了汽车人的努力耕耘。4S店线下客流为0时，各大品牌一夜之间跨入“直播带货”时代；因为疫情无法线下发布时，线上被玩儿得越来越溜，吸粉更多；走出疫情后，各种新车新技术蓬勃而出，吉利的浩瀚架构、长城的咖啡智能、比亚迪刀片电池……中国品牌在智能化、电动化方面的布局呈现出“满电加速”状态。即便放到整个中国经济的大市中看，汽车工业都扮演了“压舱石”的角色。甚至纵观全球车市，依然风景这边独好。2020年的汽车人，值得为自己鼓掌。

此刻，2020年永远消逝于时间长河中了，经历了这一年的诸多磨难后，大家也都习惯性地长舒一口气，希望永远与2020划清界限。我们当然不想疫情重来一遍。但是，一品汽车以为，我们更应该铭记2020年。

疫情，让我们更具大局观，在个体与整体利益面前作出正确取舍；危机，让我们返璞归真，重新审视安全、亲情、自由……从而确认最真实的需求。这一年，我们都努力在不确定的时代寻找确定信息，在克服一次次困难中习惯与困难共处。

不确定的2020年，我们与国家同呼吸共命运，躬身入局，展现了自己的勇气与坚持。我们执着追梦，为确立的目标一拼再拼，一步步与梦想无限接近。

“新四化”浪潮汹涌，汽车产业正在加快变革脚步，新旧势力界限越来越模糊，用户消费结构变化显著……大势所趋下，企业组织架构、研发体系、产品定义、营销方式、用户关系、服务体验等等都在进行一场“由表及里”的重构。

2020年，给了我们深度思考、深度调整、深度布局的机会。2020年，历练了我们转危为机的能力。从上述意义上看，我们同样应该感谢2020。

面对2021年，我们似乎有种“轻装上阵”的莫名感。但一品汽车更希望所有汽车人能始终保持如履薄冰的危机意识和践行深度自研的创新能力，正所谓“枝荣才能叶茂，根深才能固本”。2020年底的“缺芯”隐患，再一次给中国汽车提了个醒，如果再错失这一轮核心技术创新的机会，有可能会重蹈燃油车的覆辙。

全新的2021年，依然会在“不确定”中开篇，可我们不再恐慌于未知，多了“千磨万击还坚劲”的定力，博观而约取，厚积而薄发，用炽烈的热爱和有限的时间去做更有意义的事情吧。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。当新年的第一缕阳光如约而至，我们相信一切美好都将回归，那些积蓄已久的正能量，定会在前方不远处喷薄而出。

“多少事，从来急；
天地转，光阴迫。
一万年太久，只争朝夕。”

2021，汽车人来了。