领克05、宋PLUS、豪越、北京X7、UNI-T行情调查

撰稿人 | 李大逮

2020年自主品牌SUV新车很多，临近岁末，编辑近日探店走访了几款主流产品，它们是领克05、宋PLUS、豪越、北京X7、UNI-T，一起来看看它们目前的销量表现如何，以及目前的店头优惠和现车资源怎样？

领克05供不应求

领克05今年5月份上市，7-11月份连续5个月销量在4000台以上。销售顾问介绍，目前领克05店内每月可以卖出去30多台，这还是受到了车源的限制。如果现车充足，“远不止这个销量”。

领克官网预订信息显示，最低配领克05交车周期将达3个月以上。销售顾问建议选择交付期更短的05耀Plus，现车资源比较抢手。

领克05价格暂时没有优惠，但销售表示，虽然销量早已突破一万，但上市时的前10000名车主优惠现在仍然可以享受。即劲Halo/耀Halo，立享4000元领享金；劲Plus/耀Plus，立享4000元领享金及极智选装包。

店内销售在介绍这款车时，拿来对比的大多是合资车型。领克05采用来自沃尔沃Drive-E平台的2.0TD T5涡轮增压发动机，马力可达254匹。变速箱采用爱信8AT，四驱系统采用博格华纳第五代智能四驱，硬实力上确实有与合资叫板的资本。

而在自主品牌向来擅长的车内配置方面，领克05也可圈可点。全系标配12.7英寸触控液晶屏及12.3英寸全液晶仪表盘、大量软包的中控台、运动风格座椅以及顶配车型座椅使用的翻毛皮、耀Halo车型后排使用的隐私玻璃，都让车内很有高级感。

作为20万左右的自主轿跑SUV产品，4000多的销量足以证明领克05获得了市场的成功。

宋PLUS单店月销百台，现车较多

9月份上市的宋PLUS，售价11.58万到14.38万。这款车表现如何呢？

不过看到这款车着实花了点功夫，去到第一家4S店时，销售告知宋PLUS不在他们店销售，进一步打听才知道，原来比亚迪销售网络分成了王朝店和e网店，宋PLUS只在e网店进行销售——作为一款王朝车型，却授权给了e网店，这种操作还是挺让消费者困惑的。

宋PLUS的实车看起来颜值非常在线，线条比较大气硬朗。

尾部采用的贯穿式尾灯，这种设计目前也算是一种潮流。

内饰给笔者留下了很深的印象。顶配车型开门后副驾的智能交互面板会显示欢迎语，并支持定制。中控屏可以360度旋转，科技感十足。

乘坐体验上，宋PLUS前排采用了运动座椅，包裹性很好，身体贴合靠背很紧密不容易打滑。后排地板很平，货真价实的可以坐下三个人，腿部空间也足够宽敞。

抛开科技感、空间舒适性等优势，宋PLUS搭载的全新一代骁云动力1.5T高功率发动机也值得一提。相比之前的1.5T发动机，新款进步明显，最大功率达136kW，最大扭矩288Nm，实力非常强。不过，宋PLUS是第一款搭载骁云1.5T的车型，该发动机的可靠性还有待更多时间去验证。

由于是新车没有优惠。宋PLUS低配需要等25个工作日左右才能到车，其他配置都有现车，如果选择红色需要加2000块钱，这是比亚迪所有车型的惯例，因为红色的车漆相对成本更高一点。据销售介绍，宋PLUS该店一个月能卖上百台，可见宋PLUS目前的销量比较喜人。

吉利豪越，现车抢手

吉利豪越6月上市以来销量逐步走高，11月销量破了7000辆。线下探店时第一家店已经没有现车了，去到第二家才看到实车，虽然销售没有透露具体店内销量，但表示卖的很好，现车不多，想买要抓紧。豪越是一款中型SUV，售价10.96万到13.96万，目前没有优惠。

从外观上说，豪越造型偏成熟稳重，从车头和车身的线条上能看出肌肉感，风格比较硬朗。单看外观就能感受到豪越的大，不到14万能够买到4835*1900*1780mm这样大尺寸的SUV，确实很有诱惑力。

豪越的内饰不花哨，也是偏沉稳，和外观的设计风格一致。悬浮式中控屏、电子挡把、中控台软包，看起来有一定的豪华感。

之前就听说过豪越的“得车率”高，见到实车才明白这还真不是个噱头。豪越不止是看着个头大，内部空间也很出色，后排地台做到了纯平，座椅宽大厚实，舒适感不错。不过中间座椅坐垫略高，成人坐着虽然腿部空间充裕，但舒适感和两边的座椅还是有差距。

静态的看，豪越这款车最大的优势就是空间，尤其是后排座椅放倒后，能够扩展出纯平的巨大空间，躺平完全不成问题。而从上市以来逐月攀升的销量上看，豪越的定位无疑是成功的，11月份其销量已经超过7千辆。

BEIJING X7，空间和科技感出众

BEIJING X7这款车今年6月份上市，月销量曾达到过4600多辆，但好景不长，11月X7仅售出2563辆，截止11月共销售了20159辆。作为北京汽车寄予厚望的重磅车型，这个成绩只能说将就。

售价10.49万到14.69万的BEIJING X7是一款紧凑型SUV，目前该车上市时的前10000名车主9000元优惠让利依然有效，实际售价为9.59万到13.79万。

BEIJING X7上市时还是引起了不小的关注，但之后在热度和销量上都呈现出了乏力态势。仅从外观来看，这款车设计风格偏科技感。而科技和空间，正是BEIJING X7这款车的主打卖点。

BEIJING X7的这块双联屏很容易让人想起奔驰E，而在挡杆箱前还有第三块屏，为副驾提供了更多可操作选项。多屏之间可以实现互动，如在中控屏上显示的导航地图，可以随手一挥“飞”到仪表盘界面，便于驾驶员观看。总得来说，在这个价格区间里，BEIJING X7展现出的科技感是令人眼前一亮的。

作为一款紧凑型SUV，BEIJING X7的后排空间表现令人意外。虽然一路看过来这些自主SUV的后排都不差，但BEIJING X7更有优势，而且后备箱也不小，单凭这一点，BEIJING X7似乎就该多下点功夫去吸引消费者的。

但为何BEIJING X7这款科技空间两方面特点都很突出的全新车型，并没有打出应有的成绩呢？笔者认为很大程度是被北汽此前的口碑包袱拖累。另一方面，我们从和销售的交流中了解到，由于科技属性太强，一些上年纪的用户接受起来不如年轻人快，这一定程度反而限制了购买。

长安UNI-T，成功的爆款

在今年全新推出的车型中，月销过万的UNI-T无疑是爆款的范例。几个月前笔者还去店里看过这款车，这次跑了两家店都没见到。销售表示UNI-T目前只在部分4S店售卖，所以想买这款车的朋友还是要提前咨询清楚。

售价11.39万到13.39万的UNI-T目前并没有优惠。这款年轻动感的SUV定位十分明确，走的就是年轻时尚的潮流路线。

UNI-T的中控台设计偏向驾驶位，双屏设计，座椅采用拼色，车内很有年轻范儿。由于类似掀背车型，UNI-T后备箱的空间不算十分大，但乘坐空间还算充足。

UNI-T这个产品除了年轻潮流的特点外，动力上也有着优势。蓝鲸NE1.5T发动机180匹的马力，最大扭矩可达300Nm，而且这款发动机已经在多款长安车上验证了可靠性，动力表现无论在合资还是自主品牌的1.5T发动机中都是前列的。

『 最后说说 』

通过这次探店盘点我们不难发现，这五款自主SUV的市场表现都还不错。空间、动力、智能化、颜值，各个方面都代表了目前国产SUV的主流水准。如果在年底想花十来万买一款SUV的话，这几款车都是值得你考虑的好选择。

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