高端轿跑之战 A7和CLS你pick谁？

自从奔驰CLS推出以来，全新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例、具有感染力的外表、豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起独有气质，便让它成为滚滚车流中的一股清新之风，让人一眼便会爱上。

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在CLS的感召之下，奥迪也推出了针锋相对的四门高端轿跑A7，同样也将奥迪品牌的特性与轿跑气质完美融合，被不少人称为最美奥迪。如今两款车都推出了全新一代车型，那么“最美奔驰”和“最美奥迪”谁能俘获您的芳心呢？

今年12月12日，全新一代奥迪A7正式在国内上市，全系共推出两款车型，售价区间为80.88万-87.98万元。这是A7车系历史上的第二代产品，基于全新的MLB Evo平台打造，在轻量化、电气化等方面均有了相当大的提升。

新平台为全新A7带来了焕然一新的面貌，新车采用了与全新A6、A8等相同的全新设计语言，大尺寸的六边形进气格栅更加棱角分明，带来更强的视觉冲击力。既然被称为“灯厂”，那么奥迪自然也对A7的前大灯进行了升级，提供LED、高清矩阵式LED大灯和带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。

车身侧面依然是溜背造型，尺寸相比上代车型略有增加，长宽高分别为4969/1908/1422毫米，轴距为2926毫米，这也使其侧身更加修长，更具动感。

尾部依然是扁平化设计风格，尾灯采用了与A8相同的贯穿式造型，更加拉伸了车尾的视觉宽度。同时宽大的尾灯也是以数字化进行呈现，每侧13个垂直LED发光条亮起后可呈现出极具科技感的效果。

全新奥迪A7共有15种车漆可供选择，其中包括8种新颜色，满足客户的个性化需求。纯色车漆有朱鹭白和亮黑色，金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。新增颜色包括Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色。如果您觉得还是没有自己心仪的颜色，那么还可以自已选择定制漆面。

内饰的变化更加明显，全新A7采用了与A8相同的设计，全液晶仪表、中控上下两块液晶屏带来强烈的科技感，同时也令内饰更加简洁，最大化减少了车内按键的数量。当车辆熄火时，内饰的整体感会更强。

当然，您完全不必担心触摸操作的便利性，因为奥迪提供了触觉和声学反馈，最大程度上带来传统按键般的操作感受。与此同时，整个中控台有一个向驾驶者倾斜的角度，更加注重驾驶体验。

由于是Sportback车型，其掀背设计带来的一大好处就是行李厢开口巨大，对于放取大件行李来说极为方便。在行李厢容积方面，A7常规容积为525升，最大可扩展至1390升，比得上不少SUV了。

由于此次上市的仅为55TFSI车型，因此动力方面也只有一款3.0T发动机+48V电动机组成的弱混系统。这台V6发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。

48V弱混系统由一个位于前轴的电机和位于后轴的电池系统组成，能够在制动时进行能量回收。这套系统的主要任务就是辅助发动机工作，需要时提供助力给发动机，不需要时就断开或者给电池充电，最终目的也是为了省油。

传动系统匹配的是7挡S-tronic双离合变速箱，经过国内某媒体实测，这套动力总成可令A7仅用5秒便可从零加速至100公里/小时，相当给力了。当然，其中也有奥迪看家技术quattro的功劳。

驾驶模式方面，A7拥有经济、舒适、自动、动态和个性化5种选择，用以满足不同的驾驶风格。

全新一代奔驰CLS于今年6月1日正式在国内上市，不知选择在儿童节这天上市是巧合还是有意为之，可能奔驰觉得这款车可以让成年人找回童年时无忧无虑的快乐吧。先期上市的是350车型，300车型随后上市。目前全系共4款车型，比A7的选择更加丰富一些。

CLS是奔驰首款采用全新家族式设计的车型，虽然整体轮廓还是之前的轿跑风格，但更多的棱角让其少了之前的优雅，多了一些“凶悍”，因此一开始不少人都无法接受这样的变化。不过随着更多采用全新设计语言车型的亮相和推出，大家也就逐渐接受了这一风格。

其中前脸是变化最明显的部位，倒三角前大灯加上尺寸更大、棱角更加分明的前进气格栅，使前脸看起来极具攻击性。都说长“三角眼”的人不好接触，放在汽车上道理相同，也令全新CLS显得有些咄咄逼人。

不过汽车总归是个立体的物件，二维照片是不能完全展现出来的。前几天我试驾了采用相同设计语言的全新A级长轴距轿车，实车看起来还是挺帅的。所以如果您还是无法接受CLS的样子，不妨去亲眼看看，没准就能改变主意了。

车身侧面，全新CLS延续了历代车型低矮流畅的车身线条。相比现款车型，新车的腰线经过了大幅度的简化，看起来更加简洁。

尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1890/1404毫米，轴距为2939毫米，与奥迪A7处于伯仲之间。另外，无框车门也是轿跑车必不可少的配置。

相比老款车型，新车的尾部线条更加犀利和简约，斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源，除此之外再无其它多余的设计。双边共两出式的排气布局，为整车增添了一些性能车的味道。

外观褒贬不一，但其内饰设计，绝对能够赢得一致好评。新车内饰也采用了奔驰最新的家族式设计，把奔驰优雅豪华的气质再次提升到全新高度。全液晶仪表和大尺寸中控屏幕排列在一起，组成了一个超宽巨幕，带来极强的视觉冲击力，也大大提升了车厢内的科技感。

用料和做工方面，也完全能够体现出豪华品牌的格调，大面积软质材料、皮质搭配实木和金属饰板，营造出游艇般的奢华感受。不过方向盘没有采用更加运动化的平底设计，有些让人费解。

值得一提的是，CLS采用了MBUX智能人机交互系统，不仅可以在屏幕上进行触控操作，也可以通过中控台上的控制台进行操作。

与A7不同的是，CLS的行李厢开启方式与传统三厢轿车相同，虽然520升的容积也不小，但开口限制了实用性。

动力方面，全新一代CLS目前提供两种选择，一种是2.0T发动机的传统燃油车，另一种是由2.0T发动机与电动机组成的48V轻混系统。其中燃油车最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。轻混车型发动机最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

CLS300车型为前置后驱，CLS350为前置四驱。350车型经过国内某媒体测试，得到其0-100km/h的加速时间为6.56秒，虽比不上暴躁的A7，但也是个不错的成绩了，符合奔驰品牌的性格。

CLS也具备驾驶模式选择功能，包括经济、舒适、运动、运动+和个性化等不同模式，呈现出不同的驾驶风格。