重卡成功之后，三一重工又玩起了皮卡，重工机械行业开始执迷造车

前不久，偶然和朋友聊天得知，三一重工组建了自己的皮卡车业务团队，开始玩起了造皮卡车的业务。顺着这一话题，笔者去网上查阅了一番，果然，还真有疑似三一皮卡的效果图曝光。从效果图来看，其外观酷似美式大皮卡风格，前脸造型粗犷霸气，中网为大面积黑色格栅，侧面能够看到黑色的大轮眉，整体比较硬气时尚。按此发展，似乎三一造皮卡已经提上日程，如果属实，这将是三一重工继跨界造出重卡之后，在商用车领域的又一新作。

三一重工继两年前推车重卡车型之后，经过两年的探索，三一重卡凭借着线上线下联动的立体营销模式和行业内首推的五年不限里程质保政策，成功收获了不少忠实用户，销量也是随之高涨，成为行业内的后起之秀。得益于重卡造车的成功，三一开始将目光瞄准皮卡业务。当前市场上皮卡业务同样火热，而且，同样是工程机械巨头的徐工也已经向工信部申报了首款皮卡，并收录在工信部最新的第339批新车申报目录中。因此，可以预见三一重工造皮卡并非空穴来风，而且未来三一肯定还会加速皮卡造车进度，趁着当前工程机械红利期，尽快将三一皮卡落实到地。

从此番网络曝光的三一皮卡效果图来看，外形上，三一皮卡的前脸和车标均提供两种不同的版本，一种为美式风格，前脸粗犷霸气配大面积黑色格栅中网；另一种为类似福特F-150的大灯造型；同时车标也有字母和图像两种版本。

而内饰上，方向盘和中控大屏均效仿了最新一代的奔驰S级设计，豪华且时尚，同时还顺应了近年来皮卡车乘用化内饰的发展趋势，可以说是为抢占皮卡车市场下足了功夫。

近年来，随着全国多地纷纷解禁皮卡限行，皮卡开始慢慢从小众车逐渐被大众所熟知。现在的皮卡无论是外观设计还是整体功能都有了质的飞跃，国内的皮卡也慢慢脱离了货车范畴，开始由工具车走向家用车行列，成为乘用车、商用车相结合的消费新热点。仅今年11月皮卡市场销量就达到5万辆，同比增长16%，环比增长7%，继续保持着超强的月度销量走势。

长城皮卡业务相关负责人介绍说：“皮卡的解禁会给市场带来更多的信心，未来的3至5年将是国内皮卡市场的快速增长阶段。中国目前拥有全世界最大的汽车市场，但皮卡容量却不足2%，因此，未来中国皮卡市场的增长空间非常巨大“。

市场容量的不断扩大致使更多的车企开始涉足皮卡领域，比如传统的大运汽车、金龙客车等都相继推出了自己的皮卡车型，而同为重工机械行业的徐工也推出了首款皮卡车型并即将上市。因此，三一重工此时宣布入局皮卡领域也无可厚非，相信不久的将来，三一皮卡也能上市，发挥出类似三一重卡的鲶鱼效应，继续推动皮卡市场的发展。