引擎 | RS3原厂3.9秒破百的背后，还有一些你不知道的“5缸神机”
谈起奥迪RS3，似乎人人津津乐道。
有人说，这车快得惊人，3.9秒破百，原厂400匹，牛掰到不行。
也有人，说，这车除了傻快还有啥。
还有，多得是值得关注得东西。
比如这个奥迪得2.5T涡轮机，非常的暴力，才仅仅得400匹，相比A45的2.0T的压榨情况，应该还有巨大的潜力。再谈谈大众德系钢炮的罐头程序，稍加强化，就能快的让人咂舌的机会多的是。
而且，奥迪的做工和内饰，似乎也是从来不用担心，手感良好，科技感十足。
谈起售价，奥迪RS3在美国的起售价格是5W5美金左右，稍微配置高一些的大概已经在6W5美金，应该是快赶得上一辆路虎发现的起售价格了，但是国内的价格也不过是52.5W，其实算是相当的良心的价格。
这里附加一张奥迪美国网站的价格，供大伙儿参考
与S3同样级别的，还有奥迪的TT RS和可能的那辆高尔夫R400。
个人觉得，奥迪RS是一辆性价比极高的车子。
搭载奥迪的Quattro四驱，RS3可以快的稳如老狗，7速的双离合变速箱，搭配上奥迪的独家的5缸涡轮机，最大马力400匹（hp），从5850rpm一直持续到7000rpm，而峰值扭矩则来到了480牛米（Nm），并且从1700rpm就开始全力爆发出来，一直持续到5850rpm。
RS3可以快的悄声无息。
要知道，上一次奥迪奥迪启用5缸引擎的时候，还是那个混乱的年代。
40年前，奥迪为第二代奥迪100搭载了直列5缸引擎。而且这一坚持就是40年，自2010年开始，旗下的2.5L的TFSI直列5缸更是荣获7次“年度引擎”的提名称号。就像马自达坚持转子一样，真的就是“古怪的”厂商终究成就不凡吧。
不过要知道，尽管是在直列5缸上奥迪扛起了大旗，但是也有一些著名的其他厂商的车型也采用了直列5缸哦，下面让小C给大家抛砖引玉，说5个。
5. 讴歌Vigor
Honda的引擎自然没话说，尤其是旗下的4缸引擎，升功率相当不错。不过可能很多人就不知道讴歌Vigor其实也是2.5L的直列5缸引擎。
Vigor是一款“高配”雅阁，定位处于Integra和Legend之间。有趣的是，这台纵置直列5缸在Honda的调教下，竟让这台车有点像后驱车的感觉，尽管他是一台实实在在的前驱车！
4. 奔驰W123
奔驰在W123中放置了一颗柴油版的直列5缸，而且这颗引擎是那个时代最可靠的引擎之一！有的人甚至评价说，这颗稳定可靠的引擎甚至是奔驰八十年代在美国流行起来的重要原因之一。所以可见这个直列5缸引擎的评价之高。
3. Land Rover Defender
从1998年开始，路虎在旗下的主要车型的路虎卫士上搭载了Td5 5缸柴油引擎。这个涡轮增压的柴油引擎为卫士产品线服役知道2007年。当时这颗引擎是为了符合排放法规来代替前任Tdi的。
2. Volvo 850 R
和奥迪一样，瑞典的沃尔沃也对直列5缸情有独钟。比如旗下的850 R。850 R是850的高性能版本，不过只在1996-1997年期间量产。
当时搭载的就是一颗2.3L的涡轮增压直列5缸引擎。
1. Ford Focus RS
没错，就是福克斯RS。
老版的福克斯RS也曾经搭载过直列5缸引擎。和奥迪一样，福特也采用了2.5L的直列5缸，而且不仅仅是RS版本，在欧洲的其他福特车型都有直列5缸的出现。
正是因为直列5缸是4缸和6缸之间的妥协，这样既保证了消费者需要的性能，也不违反政府的排放法规，两全其美的选择。
奥迪的钢炮，真是个神奇的存在。
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