过去高高在上的豪华品牌,如今也降低了门槛。伸伸手够得着的豪华SUV,今天我来推荐三款。都是近期优惠幅度比较好的,性价比高的,如果注重实质的感受,花更少的预算,就能买到比BBA更好的车,也是非常明智的选择!
沃尔沃XC40
指导价:26.48万-38.58万元
优惠幅度:最高6万
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优惠后最低20万买一台豪华紧凑型SUV,丰田本田都瑟瑟发抖了吧?
沃尔沃XC40绝对是这个级别的26.48-38.58万这不是我说的,是它一身设计大奖说的,斯堪的纳维亚美学设计大奖、2018女子世界年度汽车奖、WWCOTY,听着就不明觉厉,而颜值这块对于这个级别的紧凑级豪华SUV来说可是至关重要的。
安全可是沃尔沃的金字招牌,即便是车系中的小弟弟,沃尔沃也毫不吝啬,XC40全车采用高强度钢和超高强度钢,标配6个安全气囊,高配版或多达12个安全气囊,一系列令人眼花缭乱的主动安全配置也安心。
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如果要性价比,可以考虑T3动力系统,虽然1.5/163马力听起来不是很暴躁,但也算主流A级轿车的天花板了,前提是你能接受它是三缸机。接受不了选T4版本吧,开起来十分轻盈,无论是转向手感还是油门刹车的力度,力度都适中,小姐姐也能非常容易上手。
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XC40的长宽高分别为4425mm/1863mm/1652mm。空间对于经常塞满人的中国车主来说,确实有点不够用了,不建议当作多口之家的主力用车。不过,储物空间简直是百宝箱,就实用性而言,不输以“空间魔术师”著称的本田车。
如果你看腻了街上清一色的BBA,也不想和别家小姐姐“撞衫”,XC40确实值得尝试。前提是你要接受它的维修成本过高、保值率偏低的缺点。
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凯迪拉克XT4
指导价:25.97万-39.17万元
优惠幅度:6万
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凯迪拉克XT4在豪华小型SUV领域是存在感比较低的,几乎很少人知道它家还有这么一款车,以至于终端总有大几万的优惠,赶上活动,价格还更低。
它最大的卖点就是动力够强,在对手纷纷用上小排量涡轮增压引擎之际,凯迪拉克还是坚持为全系标配2.0T,最大有237马力,最大扭矩有350Nm!因为车身本就不大,所以实际动力表现也令人满意。在城市里穿梭,引擎基本上在2000-3000rpm就可以了。深踩油门,后段也有一定爆发力。这跟对手那些小排量引擎总是需要等一小会,力量才到还是有区别的。 相比它家的大车,凯迪拉克XT4转向还是更比较直接,也不拖泥带水;悬挂对于路面的处理积极,让人有一种紧凑的感觉,前后左右的位置也比较容易判断。我总觉得这个小身材,动力也不弱的小型SUV,很适合女生开的。
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相比如今的科技化,XT4的内饰有点复古,车厢大量用的是实际按键,车机也不够利索。后排是够用的,但空间宽敞程度不如现款的奥迪Q3!相对来说,这台车优缺点是比较明显。如果你想图个便宜,买一个体面的SUV,这部车还是值得推荐的;只是需要大空间者,请自行绕路了。
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林肯冒险家
指导价:24.68万-34.58万元
优惠幅度:1万
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作为林肯第一款国产车型,冒险家最大的任务是将林肯的美式豪华以一个更“接地气”的价格带给大家。显而易见,冒险家做到了。在这个价位上,冒险家的设计都尽量做到豪华、大气,虽然车长4.6m多一点,但轴距有2.7m,实际上,后排腿部空间和开扬感比很多紧凑型SUV都要好。中控台的设计是“大屏幕+精致按键”组合, 集合本地力量开发SYNC+系统很多你意想不到的功能都有,比如订票,订外卖都可以。
动力也是一步到位,全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱,没有对手高低功率选择之烦恼。市区里开起来,动力输出强调顺畅度,高转时,发动机的声浪也抑制得很好,车身的姿态以稳为主,操控乐趣不算太高,但开着真是挺舒服。自适应悬挂和降噪方面都是冒险家比较下本的两个地方,开和坐都能轻易感受出来。另外,它还配有主动泊车系统,成功率很高。
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缺点呢,是作为一台美系车,燃油经济性自然也非常美系,整体表现不如同级别竞品。此外,冒险家的刹车也有一些不足之处,前段会比较敏感一些,调校还需升级,而且四驱系统的性能不是很强,开去野地撒欢可不要选高难度的。此外,虽然冒险家的本土化操作系统做得很不错,但是在这个时代,即不支持carplay,也不支持carlife,还是感觉有点说不过去。
冒险家在装备上继续林肯一贯的高标准,真正做到入门即豪华,高配车型的配置更是达到了越级的水准,而且美系的优惠向来不错,切实地做到对BBA的竞品们进行降维打击。
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写在最后
虽然如今主流豪华品牌,大家依旧会优先考虑BBA。但从价格和产品力来看,二线豪华品牌的豪华感和品质都不亚于BBA。今天推荐的三款车,目前也都有优惠幅度,如果在年底准备购车回家过新年的话,可以考虑看看!
那么问题来了,你最喜欢哪款车呢?