五菱宏光车主入手五菱凯捷，五万变十万，一手一台五菱，说出感想

我对五菱这个品牌是非常有感情的，20年前刚开始做生意，一辆五菱宏光陪着我冲锋陷阵，发家致富，现在事业稳定，结婚生子，生活逐渐改善，需要新添一部更加舒适的车了，逛了一圈，选择了老功臣同一个品牌的车：五菱凯捷。

凯捷最大的特点就是大四座，一开始看到的宣传还以为只有4个座位，觉得座位不够多不想要，但实际体验过后其实是六座车，座椅布局真的颠覆了我对家用车的印象。五菱凯捷不像就十万出头的车，整个很有SUV

的气质，前脸很长很开阔，新的银标搭上镀铬条的进气格栅很有档次，连接分体式大灯也很大气，跟以前的老五菱宏光完全不是一个世界的车子。

坐进车里，给我的感觉质感超越了同级别的其他品牌了，几乎手能碰到的地方都包覆了软性材质，整个内饰设计没有多余的线条，非常简约但做工精细，非常高贵。

凯捷的尺寸4875×1880×1700mm，轴距达到了2800mm，所以内部空间足够安排6个独立的座椅，并保证每位乘客都有不错的乘坐空间，特别是第三排，很多MPV或七座SUV的后排，人坐进去都很憋屈，而凯捷的第三排还很宽敞，就算成年男子坐好，腿部还有一定的余量，靠背也能调整到最合适舒服的角度，不是摆设，是真的实用。

最爽的就是原来被我不屑一顾的大四座模式了，平时人不多的时候就收起三排座椅，二排座椅底部有超长的滑轨能前后左右四向移动，足以找到一个最舒服的位置，1.8米的大个子躺在二排移动到最远，升起腿托，脚也是够不着前排座椅椅背的，太享受了！现在全家出行都是轮着坐第二排座椅，这种VIP待遇反正我是享受不到了。

但是做司机，也是很舒服的。五菱凯捷搭载了1.5T涡轮增压发动机，从动力来看中规中矩，但实际驾乘体验非常好，配合cvt变速箱，行驶非常的平顺，没有丝毫顿挫感。五菱凯捷的底盘调教做得很好，既能反馈路感，也足够软，过减速带、颠簸路段也不难受。

多功能方向盘带多媒体和辅助功能按键，很实用，电子智能转向低速轻盈，高速稳定。我买的顶配车型，配置也很全面，比如前后雷达和360°全景，在驾驶辅助方面还有全速自适应续航、还有包含了近10项功能的ADAS系统，非常实用。

对我们五菱老用户来说，五菱的质量那是绝对信得过的，从工具车到家用车，随着人民生活水平的提高，五菱也不断推出更符合实际需求的车型，而且每一款车型的销量都很不错，据说现在五菱凯捷刚上市两个月销量已经破两万了。现在我左手一辆五菱宏光做生意，右手一辆五菱凯捷家用或者做接待，日子过得美滋滋。还有客服通知我，最近他们成立了一个总金额高达5050万元用户家庭旅游基金，可以专属定制开通南北两条最适合家庭冬季旅游的路线，等过年了了解一下出去玩。