王者到来 全面测试中策新旗舰朝阳1号轮胎

 

中策橡胶旗下的朝阳轮胎

是中国乘用车轮胎的领军品牌

敢用朝阳1号 ARISUN1这个名字

表明中策对新一代性能旗舰信心十足

朝阳1号静态展示

全新的非对称式花纹和轮廓

肩部连贯大花纹块是典型的高性能轮胎设计

黄金比例的导流沟槽中暗藏细小纹路

可提升排水性能

横沟与竖沟的倒角

可增加轮胎接地面积

胎中太阳LOGO印记设计充满艺术感

沟槽内条状与柱状凸起

与封闭式花纹块设计

有效抑制胎噪产生

全新“超级混合动力橡胶· 领先版”技术

促进白炭黑分散，提升抓地，降低油耗

BPOT胎冠自适应稳定专利技术

升级胎面压力分布，降低胎面非常规磨耗

固特异TO静态展示

测试车型选择了特斯拉Model SP85

车重大，扭矩强，加速快

这对轮胎性能是极大的考验

其原配固特异Eagle Touring静音棉TO

干湿地抓地、静音也是性能主打

轮胎里面的一层厚厚的静音棉

是其最具特色的设计

轮胎静态成绩对比

朝阳1号综合硬度表现较为柔软

则滤震性更强

固特异TO排水沟槽综合深度

略高于朝阳1号

朝阳Y速度等级优于固特异W级

且6层胎面结构设计

在坚固、耐久性上有所提升

测试车型/场地

本期测试车型为纯电动车中的性能之星

——特斯拉Model S P85

规格为245 45/R19

测试场地为中认必维专业轮胎测试

为期3天地表环境23℃左右

车外噪音测试

时速60Km/h下

朝阳1号车内噪音55.8dB

略高于固特异TO轮胎0.9dB

时速80Km/h下

朝阳1号62.6的成绩

仅与固特异TO相差0.8dB

噪音成绩紧追固特异TO静音棉轮胎

朝阳1号的表现让人刮目相看

这得益于沟底内部的消音栓阵

与花纹节距优化排列技术

湿地测试

全力进行加速时

朝阳1号在空转后迅速恢复抓地力

加速仅为5.99秒

竟比固特异TO快了0.13秒

这样的差距属实令人惊喜

显然大且宽的排水沟槽

结合新花纹的倒角设计、全新配方

赋予朝阳1号更强的抓地力

全力踩下制动踏板

可清晰感觉到轮胎与地面的摩擦

朝阳1号45.05米的制动成绩

竟比固特异TO短7.19米

作为朝阳轮胎的性能旗舰

湿地性能非常强大

干地测试

由于轮胎强大的抓地力及全扭矩输出

朝阳1号百公里加速仅耗时4.68秒

优于固特异TO轮胎0.5秒

看来全新的花纹设计和橡胶配方

使轮胎的牵引力大幅提升

对于车重很大的电动车

朝阳1号36.07米的成绩实属难得

比固特异TO还短2.66米

得益于花纹沟和钢片的切角

增加轮胎接地面积

使操控性尽在掌握之中

山路测试

通过一天激烈的山路驾驶

朝阳1号综合性能非常强悍

入急弯时

即便刹车点选择的晚

也能轻松掌握车辆

给予驾驶者人车合一之享

车身姿态非常从容

侧倾角很小

舒适性体现极佳

出急弯爬坡时

由于车重大且扭矩输出强

需ESP介入控制轮胎打滑

朝阳1号抓地力强，介入较少

而固特异TO相对较多

磨损情况展示

经过4天的高强度测试

朝阳1号整体磨损较小

超细粒径的Nano-Silica配合高饱和花纹

增加接地面积同时，也提升了耐磨性

固特异TO已出现轻度的磨损

但胎肩及胎面部分保存完好

雷达图展示

朝阳1号综合性能非常强

虽然噪音方面与固特异有细微差距

但干湿地性能远优于固特异TO

更何况它是一款没有静音棉的轮胎

能做到与国际大牌相抗衡实属难得

属于民族轮胎品牌的时代已经来临

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