文能城市代步，武能泥地越野，坦克300越野版勇闯出路

最近的越野圈非常热闹，因为圈子里刚刚加入了一位好玩的新伙伴——WEY坦克300越野版，售价17.58万元-21.38万元。

WEY坦克300越野版不像哈弗大狗一样只是一辆城市SUV，而是正儿八经的硬派越野车。非承载式车身、分时四驱、前后桥差速锁、后非独立悬架等硬派越野必备的硬件他都具备。不仅如此，在汽车智能化浪潮推动下，坦克300越野版在智能科技配置方面全副武装，可以说是一辆“有勇有谋”的硬派越野车。

越野能力强大，武能泥地越野

在上海国际越野赛车场上，坦克300就像游进大海里的鱼。

炮弹坑、单边桥，这是一种SUV见了胆寒，轿车见了后退的路况。这种路况最怕驱动轮悬空，失去抓地力导致趴窝。但对于具备分时四驱系统和差速锁的坦克300来说，简直就是小菜一碟。切换四驱模式，中央分动箱电控锁止，前后差速锁介入，每一个车轮都能提供驱动力，帮助车辆脱困。

在越野环境中，大角度急弯、V形弯道等都是非常常见的情形。特别是在坡道、窄道情况下，“一把过”是老司机最喜欢的状态。坦克300配备“坦克掉头”功能，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，就像坦克掉头一样，能够获得更小的转弯半径，让掉头更加轻松。

面对驼峰、斜坡等路况，坦克300较大的接近角、离去角、通过角能够保证车辆不会出现前后保险杠剐蹭、底盘拖地的情况。此外，蠕行模式的介入，使车辆可按照设定速度匀速爬坡行驶，既智能便捷，又安全可靠。

当然，强大的心脏是硬派越野车必备的东西。坦克300搭载2.0T+采埃孚8AT变速器，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，为越野储备充足的动力。

智能豪华座舱，文能城市代步

在很多人的印象中，硬派越野车“四肢发达，头脑简单”，没有舒适性和智能科技可言。而身处汽车智能化极速推进的当下，智能科技配置越发重要。坦克300熟知这一点，不仅具备较强的越野属性，而且智能科技配置也紧跟时代步伐。

坦克300通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，让越野车也能智能、豪华起来。L2级智能驾驶辅助系统，比肩豪华品牌的舒适座椅、优秀的NVH静谧性表现让坦克300具备城市SUV的属性，城市代步也是可以胜任的。

汽车观察家认为：

坦克300之所以受欢迎，原因有两大方面：一是坦克300是实打实的硬派越野车，具备较强的越野素质，所以对于喜欢越野的人来说，确实是不错的选择；二是坦克300智能科技配置丰富，座舱豪华感十足，外观霸气时尚，所以受众比较广泛。平常市区代步，假期追寻一把诗和远方，生活岂不美哉！

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