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吸睛之作?猎装版加持,一汽-大众新款CC到店

原创 轩亮咯 2020-12-30 17:49:53
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【有车以后 实拍】12月7日,2021款一汽-大众CC(下文:新款CC)正式上市,新车除了原有的三厢掀背造型外,还新增了跨界旅行猎装版,全系搭载2.0T发动机,匹配7速双离合变速器,共推出7款车型,指导价格区间为24.99-29.99万。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂新车:

1. 定位为中型轿车,有三厢掀背版与猎装版两种造型,设计新潮;

2. 中控台上采用触摸屏幕,内置有车联网系统;

3. 全系搭载2.0T发动机,有高低功率两种调校;

4. 匹配7速双离合变速器,高配版车型百公里综合油耗为7升;

5. 高配版车型配备有可调软硬悬挂。

来者何人?

大众CC(Volkswagen CC)是德国大众汽车旗下一款带轿跑风格的中型轿车,第一代车型于2008年推出,基于帕萨特车系研发而来,2010年由一汽-大众引进国产销售,2013年进行中期改款。这一代大众CC设计并不走寻常路,线条优雅自然,现在依旧有不少车迷将之称为“最美大众”。

当前在售的一汽-大众CC是第二代产品,在海外被命名为大众Arteon,于2017年正式亮相,国内在2018年正式上市,今年(2020年)推出的中期改款版本,在外观与内饰上进行一定的改动,优化配置,同时新增了猎装版车型(Shooting Brake),以满足多元化消费需求。

外观:不一般

新款CC的普通三厢掀背版在外观轮廓上与旧款差别不大,主要在车头保险杠、车尾排气口等处有所区别。

实拍车型则是2021款新增的CC猎装版,不同于一般旅行车,CC猎装版多了黑色的跨界包围,同时由于多了个“屁股”,整个身姿显得更加修长,很有欧洲风味,相信会吸引部分旅行车爱好者的喜爱,改装玩家也不妨尝试下。

宽扁化的U型中网设计保持着原有的格调,同时还更换上了全新的大众LOGO,左右两侧大灯自然舒展开来,内部的日间行车灯与中网镀铬饰条完美衔接。相比起其他的大众车型,CC有着更高的颜值,这一点毋庸置疑。

无框车门是CC的精髓所在,虽然并没有太多的实用性作用,但贵在好看啊!而在车身尺寸上,新款CC的尺寸变化不大,三厢版为4865×1870×1459mm,猎装版为4869×1870×1459mm,轴距均为2841mm,对于一款轿车来说,尺寸已经够大。

车辆尾部设计简洁了许多,三厢掀背版的黑色小鸭尾和四出排气造型,展现出强烈的运动气息。而CC猎装车的“翘臀”则是它作为Shooting Brake车型的魅力所在,后包围的镀铬装饰以及双出排气造型,也让增强了它的气场。

内饰:高级感

打开车门,可见新款CC的内饰采用了全新的款式,显得简洁雅致,中控台呈现T字型结构,功能分区明确,使用起来颇为顺手,内饰多处采用软质材料包裹,加上氛围灯点缀,高级感就凸显出来了。可惜旧款车型中控台上的钟表并没有在新车上延续下来,好似少了那么一点感觉。

方向盘为皮革包裹,上面还有缝线点缀,左右两侧配备了定速巡航、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键,同时后方配备有换挡拨片。另外,实拍车型还支持方向盘加热功能。

仪表盘为10.3英寸液晶屏幕显示,可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容,整个界面呈现的画质清晰直观,实拍车型还可选装HUD抬头显示系统。

中控台上重新配备了一块9.2英寸的触屏,内置大众最新的众行家系统,支持车联网功能,内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、手机互联(CarPlay/CarLife)、在线升级、远程控制等功能,现场操作一番,整体表现令人满意。

实拍车型还配备了哈曼卡顿音响,采用12喇叭布局,能营造出不错的环绕音质。

空调系统方面,新款CC标配了自动空调、前排温度分区调节、后排独立空调以及PM2.5过滤装置,可通过空调控制面板、屏幕以及语音控制进行操作,使用起来比较方便。

实拍车型座椅采用棕色的真皮包裹,看起来很有高级感,而座垫填充物软硬适中,舒适度表现也是不俗。前排座椅标配有多向电动调节+腰部支撑调节、座椅加热功能,高配版增加了座椅记忆、通风功能,同时可选装按摩功能,舒适化配置算是挺足的。

后排座椅配备有三个头枕,中央有扶手与杯架,高配版本可选装座椅加热。

驾驶辅助系统与安全配置上,新款CC可达到L2+自动驾驶级别,高配车型配备有ACC 3.0自适应巡航、车道保持、变道辅助、AEB紧急制动、一键式智能驾驶辅助(Travel assist)、交通标志识别、自动泊车、360度全景影像等功能。

空间:出色

根据身高170cm的体验者展示,调整好前排座椅,坐进新款CC猎装版的后排,膝部空间有近1臂左右的余量,头部空间则有2拳左右余量,空间表现优秀,如果中央地板低一些就好了。

车内储物空间有不少,可以满足日常放置小物件的需求,同时USB接口前后排都有,在前排还有一个手机无线充电模块。

由于是台猎装车,实拍车型的后备厢空间表现同样是不错,整体容积够大,地板平整,同时支持后排座椅4/6比例放倒,可以将空间加以深入拓展。另外中高配车型还配备有电动后备厢+感应功能,方便用户日常使用。

动力&底盘:熟悉的味道

新款CC依旧是搭载了大众EA888型2.0升涡轮增压发动机,有低功率的330TSI与高功率的380TSI两种动力调校,后者的0-100公里/小时的加速时间可低至7.7秒,对于一款非性能车定位的车型来说,这个数据算是不错。

与动力匹配的是来自7速双离合变速器,支持方向盘换挡,同时还配备有有舒适/经济/运动三种驾驶模式。根据工信部公布的信息显示,高配版本车型的百公里综合油耗为7升,处于比较省油的范畴中。

新款CC依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,全系均为前置前驱形式,另外在高配版车型上,悬挂还可软硬调节,达成操控与舒适的均衡。

点评:品味之选

就静态实拍体验来看,一汽-大众CC的整体实力不错,无论是配置还是整体质感都蛮有吸引力,而24.99-29.99万的售价区间与旧款持平,虽说同价位竞品不少,但个性难得可贵,而新增的猎装版车型,更加突出了其“个性”的定位,也体现大众对中国市场的信心,毕竟随着经济的发展,个性成为消费群体的一个追求,甚至是一个文化符号,更多的个性化车型出现在我们身边,是件好事。

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实拍车型:大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎风版(极地白)

车型动力:2.0T高功率发动机 /7速双离合变速器

车型价格:29.99万元

特别鸣谢:广州南菱大吉

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2020年12月31日 3楼
CC的外观颜值确实惊艳,线条流畅,无边框车门凸显轿跑运动风格,唯一不足就是内饰始终跟运动的外观有点不搭配,缺少一点轿跑车型的运动属性!
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2020年12月30日 2楼
一汽大众cc真不愧为最为的车,价格也很美丽。
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2020年12月30日 1楼
最美大众,还有“猎装版”加持,CC赚足了眼球!
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