2021款缤瑞购车手册，为什么9.78万的亚运车型更值得买？
文/简屿
12月24日晚，2021款的吉利缤瑞正式上市，新车一共推出了3款配置车型，售价区间为9.18-10.98万元。虽然3款配置车型算不上多，但秉承着"为人民服务"的宗旨，我还是决定为广大消费者出谋划策，研究研究哪个车型最值得买。当然了，您也不一定听我的。
新款车型在外观上还是有着比较明显的变化，尤其在前脸部分，变得更为运动化和年轻化。而且今天的3款配置车型在外观上也不尽相同，一会咱们再详细来看看。在动力方面，2021款吉利缤瑞全系都搭载1.4T发动机配CVT变速箱，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米。下面咱们就详细分析分析每一款不同车型吧。
F-TYPE运动版
官方指导价：9.18万元
在这个版本上，缤瑞使用了黑色的运动化轮圈以及红色的刹车卡钳，不过要真指望这个10万不到的车型能有多强的运动感，还是清醒一点吧。话说回来，这个黑色轮圈和红色刹车卡钳还挺好看的。
同时在车尾的部分，这个版本的标识和镀铬饰条也被"黑化"，也是对于当今汽车设计潮流的一种追逐吧。外观方面这个版本就是这样，现在咱们看看这台车的内在。
首先在安全性配置方面，这个版本只有最基本的主副驾驶气囊，不过还配了胎压显示。但转念一想，8万多的飞度都已经有了侧气囊，好像就有点不能接受了。
再来看看其他方面，这块10.25英寸的中控屏是全系标配，在这个入门版本上也支持倒车影像显示，这一点还是不错的，同时还有着倒车雷达和定速巡航，只不过全系都没有前雷达。
入门车型还配备了真皮方向盘，不过并没有配备全液晶仪表，只有一块3.5英寸的小显示屏，看起来不太像今天的国产车，但也能接受。在座椅方面，入门车型采用了仿皮材质，只能实现最基本的角度调节。不过入门版本最不能让我接受的是采用了卤素大灯，实在不够亮。咱们还是看看下一个版本吧。
亚运版
官方指导价：9.78万元
增加了6000块钱，来看看都有哪些方面的升级吧。
首先是升级了7英寸的液晶仪表，看起来更有科技感，同时中间的显示风格还能够切换，这一点应该是比较符合年轻人审美的。
同时在安全性配置方面，亚运版车型增加了侧气囊。亚运版车型也是标配倒车影像，但支持选装360度全景影像。
其他方面，还增加了主驾驶电动座椅、电动天窗、带杯架的后排中央扶手、LED大灯以及电动折叠后视镜等配置。这样来看，这6000块钱花得好像还是比较划算的。不过还有一点我要告诉你，亚运版车型的外观就是普通版本缤瑞的外观，并没有黑化的轮圈以及尾标等，看起来确实差点意思。如果不在意这一点的话，这个版本值得买。
F-TYPE旗舰版
官方指导价：10.98万元
这一次直接增加了1万多块钱，对于这个级别的车型来说还是差价比较大的。
在这个顶配车型上，黑化的运动化外观又回来了，果然还是这样的外观看着漂亮。那么在配置方面都有哪些升级呢？
顶配车型主要是针对辅助驾驶方面做出了配置升级，增加了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等配置。
同时360度全景影像也从选装变成了标配。在其他方面，顶配车型还增加了前排手机无线充电、前排座椅加热、蓝牙钥匙以及自适应远近光等配置，总的来看，这1万多块钱好像有点花得不太值了。
总结一下吧，我觉得2021款缤瑞的这3款配置车型还是比较容易选择的，首先从外观方面来看，如果能接受亚运版的普通外观，那么这个版本毫无疑问一定是首选。而如果就想要运动版的外观，其实入门版本也不错，卤素大灯就忍一忍吧，毕竟顶配车型实在感觉不划算。