颜值爆表，美式硬核实力，试驾雪佛兰新探界者

新增RS车型 曜黑外观真的够酷炫

有一句话说得好：“70后买车求稳，80后买车求实用，90后买车求个性。”放在以前，全黑色的外观未必能博得人心，但现在不一样了，车子更像是随身饰物，要彰显年轻人自我个性，我们本次试驾的这款车，是指导价23.99万元的550T RS 9AT 四驱智能捍界版。曜黑色的轮毂、行李架、车标、中网、门边……甚至连以前亮银色的镀铬饰条，也变成了电镀黑色，在这样的映衬下，中网上RS红色标识和红色尾灯显得特别扎眼，全车唯一能见到银色的地方，也就是双边双出“火山口”造型的排气筒了。我们特别想驾驶这款车，畅行在武汉夜景的霓虹灯里，“暗影骑士”大片既视感在脑海中闪现。

前脸的改变我们相当满意，以前的一体式大灯，在饰条的分割下一分为二，这给人的感觉就是：昔日越野风锐减，变成了都市的流光溢彩，每个角度看更奢华。轮胎则采用了固特异御乘的235毫米规格，静音和节油性表现出色，漂亮的19英寸轮毂为侧面加分不少，而最让小编喜欢的，还是隐藏的D柱设计，很有豪华车的既视感。

点评：新探界者外观变化，主要集中在前脸和曜黑配色上，真车很出彩。

62项全系标配 起步就是中高配

新探界者内饰充斥着运动的味道，耀红主题缝线、打孔真皮运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结、运动排挡杆配RS专属耀红徽标，坐在这样的车里，我们都感觉自己年轻了不少。在储物空间上，新探界者拓展到了26处，最让出乎意料的是，它在门板里设置了雨伞收纳槽，短款折叠雨伞从此有了自己的专属位。在小细节上，新探界者增加了Type-C的USB接口、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪科技、BOSE剧院级高级音响等，在去往梁子湖的高速上，我们感受了这些小配置带来的贴心，很是惬意。

    在看不见的地方，新探界者同样下足了功力。全系标配配置达到了62项，入门即是很多车型的中高配，比如新增的ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、车道变更辅助、车道偏离预警、自适应远光辅助、前方距离提示、侧盲区报警、前方碰撞预警、碰撞缓解制动，高配车型还有自动泊车辅助，有这样的安全配置加持，很多新手或女性司机开车时，也不用担心反应不过来。

智联科技方面，新探界者全系升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式外，车机还内置了更丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队，而每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，也完全不用担心流量不够用的问题。

点评：看得见的地方，新探界者改了，看不见的地方，新探界者改动更大。

搭载雪佛兰2T9动力组合 实现智能变缸

    针对消费者的不同需求，新探界者提供1.5T和2.0T两套动力总成，我们这次试驾的RS系列搭载的2.0T发动机全新升级，搭载由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，与别克和凯迪拉克的可变缸2.0T发动机区别并不大。

    最为突出的是，这款2.0T智能变缸涡轮发动机拥有三段式智能变缸科技，在急加速时发动机四个气缸同时工作，而在巡航时可关闭两个气缸，达到节油的效果。根据小编测试，新探界者在95公里/小时即可切入9挡，带来更顺畅的换挡感受和更灵敏的加速表现。在雪佛兰2T9动力组合的加持下，新探界者百公里加速时间为7.9秒，百公里综合油耗仅6.9升。

在底盘架构上，新探界者也进行了革新，其全框式前后副车架均使用6点式连接结构，底盘刚性更上一层，在驾驶时，明显感觉新探界者的底盘要更扎实稳定，比老款质感更好。此外，新探界者还配备了强大的智能四驱系统，提升了在复杂路况下的应变力。

点评：现在拥有可变缸技术的2.0T发动机不多，在这个价位区间，新探界者更是唯一存在。

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