2.5T四驱七座大型SUV，宝马X7问世后，奔驰GLS还香吗

作为奔驰SUV阵营里的旗舰产品，GLS至今已发展到第三代车型，在对手宝马X7诞生之前，GLS属于BBA品牌里唯一的大型SUV，且保持了较长时间的“无敌”局面。去年4月份上市的新一代GLS，基于奔驰MHA模块化平台打造，进一步巩固其豪华中大型SUV地位。前不久的广州车展上，2021款奔驰GLS也正式推出，全系共计三款新车型，售价区间为102.80-129.90万元；今天要介绍的是其中450 4MATIC时尚型，厂商指导价113.60万元，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代GLS除了整体依旧保持着相当健硕的身材外，细节处与现款GLE和GLC统一风格，属于奔驰车型的常见做法，具有十分明显的品牌辨识度。车头部分魁梧有力，轮廓相比上代要饱满圆润很多，作为一辆大型SUV，相比常见的中型和中大型级别更有气场，充分诠释了何为不怒自威。机盖表面多根隆起的筋线，为车头增添了几分肌肉感；中网格栅采用接近椭圆形边框设计，向外凸出的造型看起来颇显立体，内部硕大的奔驰车标，配合两根粗壮的镂空状镀铬辐条，既显硬朗又具有层次感。

大灯与中网和车头整体轮廓搭配协调，同样是较为饱满圆润的造型设计，灯腔内部精致且富有科技感，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能，顶配豪华型升级为更高级的几何多光束灯组。车前包围采用大尺寸三段式结构，在奔驰其它车型上也有采用，不过相比GLS在气势上要逊色不少；下格栅边框表面辅以细长的镀铬点缀，搭配两侧导风槽内部的横向辐条，进一步丰富前脸视觉效果，也提升了细节处的质感。

车身侧面依稀可见上代的影子，但整体轮廓和细节处均有不同程度的变化，属于工整之余不乏圆润的设计，给人最直观的印象，就是一个字“大”。较为平直的车顶和接近垂直的D柱，为车内第三排提供更多实用空间；饱满的分段式高腰线，搭配车门下方的内凹式下腰线，以及前后手法浓重的轮拱设计，让侧面相对更大的面积看起来不至于太单调。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目、倒车自动下翻等丰富功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5218/2030/1823mm，轴距3135mm，超过五米二的车长和超过三米一的轴距表现，属于标准的大型SUV身材，行驶在大街上十分显眼。450 4MATIC时尚型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在GLS身上只能说刚刚好，银黑双色五辐样式简约有力，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为275/50 R20，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样是奔驰SUV家族式设计，造型上与现款GLE和GLC一致，彼此区别主要体现在尺寸上不同。车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，两侧与D柱表面凸出的饰板衔接，看起来更显精致。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，灯眉处增加了一段贯通式镀铬饰条点缀，属于时下常见做法，尾灯表面采用熏黑处理，内部环形LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部由镀铬饰版包围的双边共两出尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局；全系标配了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，这一代GLS车内与现款GLE高度一致，一眼看去几乎察觉不到区别，但实车体验还是存在着明显差距的。中控台造型饱满，采用了上下两段式设计，兼顾了不错的层次感，仪表盘与多媒体之间的双联屏造型，配合两侧空调出风口和格栅装饰，达到类似环绕效果。中控台上半部分采用大面积软性材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配下方木纹饰板和造型精致的空调出风口，以及细节处的镀铬边框，整体做工和质感延续了奔驰一贯的豪华定位。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，相比新款S级上的全新造型，让同为旗舰身份的GLS显得有些新意不足，两侧集成了矩形触摸快捷键的按键区，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够显示相当丰富的行车和多媒体等信息，且支持多种主题切换。在主被动安全装备方面，GLS450 4MATIC时尚型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置。

中控部分，与仪表盘连接的是块同为12.3英寸的触控液晶屏，与周围面板搭配协调自然，视觉效果简洁大方，屏幕除了支持触摸调节，还能通过传统挡杆区的控制面板和按键操作，同时内置的奔驰最新MUBX人机交互系统还支持强大的语音控制。除此之外，包括GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能悉数配备，而且还配备了更高级的手势控制。GLS450 4MATIC时尚型车内配备柏林之声品牌音响，全车超过12个扬声器单元，带来更好的听觉体验。内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程，前后排均提供了手机无线充电模块。

前排双温区自动空调面板，采用一排整齐的拨杆式镀按键组合，造型设计的简约精致，日常使用便捷顺手，车内标配了空气净化器和PM2.5过滤装置，前排杯架带加热和制冷功能。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、多种驾驶模式切换、可变转向比等功能均为全系标配。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型饱满厚实，前排两侧凸起较高的护翼，能够给身体提供更好的包裹性和侧向承托；主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、记忆功能，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节，副驾驶位还配备了后排可调节按钮。车内采用的是2+3+2座椅布局，第二排座椅支持电动前后和靠背角度调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到不错的支撑，但中间地板的凸起和较短的坐垫，舒适性会有些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、以及后排多媒体控制系统。

第三排两个座椅虽然位置比较靠后，但在做工和用料方面没有缩水，同样是相当饱满厚实的造型设计，得益于宽大的车身尺寸和第二排座椅支持前后移动，腿部空间不会有拥挤的感觉。可以看到第三排两侧固定扶手处，同样提供了杯架和USB电源接口，充分满足车内乘客的用电需求。全系标配了一块可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持电动折叠放倒，能够与后备厢之间形成较平整的空间，带来更多实用价值，车型配备了后备厢电动尾门和感应开启功能。

动力方面，2021款奔驰GLS分别搭载2.5T高低功率版直列六缸涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，对应尾标400和450，其中450 4MATIC时尚版上的2.5T高功版发动机，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm，全系均匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为前后双叉臂式独立悬挂，标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。