好饭不怕晚 17.98— 26.98 万元上市，第七代天籁“智”在必得

光阴荏苒，岁月如梭，时间过得真快，一转眼间，2018年已经没有几天，在这段时间里，人们一般总是要回顾下过去，展望下未来，为来年的发展早做打算。同样，在汽车圈里，尽管12月上市新车对于今年的销量提升并没有太大的意义，但是，它可能对于未来的销量有着重要的提振作用。就在12月18日，“此刻，改变一切”日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会杭州举行。当晚，第七代天籁ALTIMA在中国市场正式上市，市场指导价为 17.98 万元— 26.98 万元。作为东风日产的旗舰车型，日系B级车三强中最晚更新换代的，第七代天籁又有哪些过人之处呢，下面就和大家一起一探究竟。

日产智行集大成者  第七代天籁实力满满  

外观方面，第七代天籁采用V-Motion2.0日产全球设计语言，外观全面升级，更加年轻、动感，以迎合当下汽车消费年轻化的潮流。大U型前脸，蜂窝状的大嘴式进气格栅，同时配以深V型镀铬饰条装饰。还有标志性的回旋镖式LED前大灯，不但有着高辨识度，而且也是极具美感。从侧面来看，双腰线的设计棱角分明，再加上悬浮式车顶，彰显美感与力量感。同时，第七代天籁还采用了双5幅式铝合金运动轮毂，搭配19英寸轮胎，更显力量之美。

内饰方面，第七代天籁也展现了年轻化的趋势。3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD平视显示系统三屏联动的设计迎合了当下年轻人的喜好，同时也有着较高的实用性，可以更好地保证驾驶中的安全性。中控台设计简洁，实体按键更少。“座椅”一直是天籁的长项，“大沙发”的名号就是很好的证明。这一次，第七代天籁带来了采用防污涂层和菱形绗缝技术工艺的全新3D Multi-Layer 人体工学座椅，让人体与座椅更紧密的贴合，提供更高级别的舒适享受，大大减少途中的疲劳感。同时，第七代天籁还采用了顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等舒适性装备，为用户带来更高品质的驾乘体验。

动力上，第七代天籁入门车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，主打的则是2.0T涡轮增压发动机，它是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，2.0L VC-TURBO智控引擎，实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能无级切换，并且采用了双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性技术，与全新智能XTRONIC CVT无级变速器相匹配，在拥有同级最强185kW最大功率和380N·m峰值扭矩的动力表现的同时，还兼顾了燃油经济性。这里还要再说一点的是，日前，VC-TURBO智控引擎荣获2019沃德十佳发动机。

为进一步提升驾驶舒适性，第七代天籁ALTIMA搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。在高速公路或者不是十分拥堵的路段，用户可以更多地把车辆的控制权还给车辆自身。同时，第七代天籁还搭载了多达11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为同级最全面的主动安全辅助配置，让驾乘更安全。此外，第七代天籁ALTIMA还搭载同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联，以满足当下汽车智能化、互联化的使用需求。

稳步推进，日产智行2022导入计划正式发布

不但第七代天籁上市，在当晚的发布会上，东风日产还正式发布了日产智行2022导入计划。这项计划承接东风有限TRIPLE ONE 2022中期事业计划，以日产智行为核心，积极导入领先技术，扩大产品阵营，推动全产业链创新与升级。

在智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化；随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。

智能动力方面，随着Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入，保持电动化及内燃机领域领先地位；到2022年，投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品；继2018年轩逸·纯电上市后，到2022年还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车。

智能互联方面，顺应行业前沿趋势，充分考虑消费者需求，车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级，无缝连接消费者的用车与生活。

按照计划，至2022年，东风日产将共计投放10款智行车型。

此外，为了让消费者更好的感知到日产智行带来的智能汽车生活，东风日产还将全面推进智能体验，集智汇、呈智见、悦智享，构建场景化、体验化、智能化的线下空间。

继2018年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营，未来将加快步伐，以每年3-6家的速度，辐射更多城市。而专营店形象焕新升级，科技化体验设备配置，以及2000+运营站，将让更多消费者近距离感受日产智行的魅力。

对于东风日产来说，旗舰车型天籁的意义不言而喻。今年1-11月，天籁终端销售105,691辆，同比增长4.1%。但从7月开始，其销量增长持续放缓，9月还曾达到了16.4%的跌幅。与同级的已经实现了更新换代的雅阁和凯美瑞相比，天籁的改变有些姗姗来迟，但不是有那么一句俗话说得好嘛，好饭不怕晚。好戏才刚刚开始。