说到微型电动代步车，我们常常会用一个颇具戏谑的词儿来形容，叫做“老头乐”。

这类电动车往往价格便宜，外形也千姿百态，而且不用上牌，驾驶这种车也几乎没有什么门槛，所以大量地出现在全国各地，尤其是乡镇及城乡结合部等地。不过，这种打法律擦边球的产物，虽然价廉，但实物着实不行，具有很大的安全隐患。对于反应本就迟缓的老年人来说，“老头乐”实际上并不能带来欢乐和安心。

那么看似小巧轻便的纯电动微型车，真的就只有“老头乐”了吗？显然不是，例如“神车”五菱在今年推出的宏光MINI EV就是一款真正意义上能合法上牌上路的纯电动微型车。觉得宏光MINI EV不够个性化？那么一向很自我的法系微型电动车你一定不会失望！

雪铁龙ami量产版国内发布！外形很Q萌

就在近日，雪铁龙在武汉举行的一场路演活动中，正式发布了量产版的雪铁龙ami。这款车定位于微型纯电动车，主打城市代步。这款车的车身尺寸为2410/1390/1520毫米，其转弯直径更是只有7.2米，游走在城市中也非常灵活方便。

而说到ami，其实在2019年日内瓦车展上，雪铁龙就推出过一台造型科幻的微型纯电动概念车AMI ONE，这次发布的量产版雪铁龙ami就是基于这款车打造而来。不过作为量产车，在外观方面和概念车相比，刨去了冰冷的科幻感，整体显得更为圆润可爱，车身线条处理也更为柔和，更贴近我们常见的雪铁龙品牌设计样式。

此外，雪铁龙ami配备了14英寸的车轮，并且采用了非常短的前后悬设计，这也是营造更大的车内空间。为了突出这款ami的个性化风格，它所采用的6款配色方案也能够充分地满足个性化需求。非对称式对开式车门，以及车头和车尾采用的高相似度造型，甚至会让人因此迷惑哪一侧才是主驾驶席。

续航只有70公里 3小时就可以充满电

动力方面，这款雪铁龙ami搭载了5.5kWh的锂离子电池，官方公布的续航里程为70公里，最高时速为45公里。在充电速度方面，利用家用常规220伏的插座只需要3个小时就可充满电，是不是感觉比很多手机充的还快呢？当然，我想你一定觉得这最高时速太慢了，行走了马路上还会加剧堵车。或许说，雪铁龙是真的把它当做老年代步车了呢？

官方也表示，在在法国只要年满 14 周岁，在德国年满 15 岁就可以驾驶它上路，没有驾照也能开。这种“福利”好像真的和国内的“老头乐”没有区别了。而五菱宏光MINI EV则是和普通乘用车一样，上的是新能源牌，同时也要有驾照才能正常驾驶。那么你觉得这款车假如真的进入国内，是不是还要像其他常规的乘用车一样上牌呢？