中量级ADV越野王者，2021全新本田X-ADV细节
2021年全新本田X-ADV，具有精致野性和高功能性的大型AT冒险机车，一起来看看冒险本田X-ADV细节~
使用DCT且不需要离合器操作的新型AT冒险“ X-ADV”已获得重生，鲜明大胆的外观造型也很吸引人，新车型的发动机和电子控制装置在性能上也有所改善！
2021全新本田 X-ADV冒险机车（欧洲版本配置）
总排气量：745cc
引擎类型：水冷四冲程SOHC四气门并联双缸
座高：820mm
车重：236kg
进一步普及了流行的传统模型概念
X-ADV在机械上基于NC750系列，具有类似踏板车的样式，并结合了越野模型的细节，一次独特的自动冒险之旅，骑士可以利用DCT任务舒适地享受长途旅行，轻松驾驶，而DCT任务无需离合器即可换档并选择自动模式，并且扭矩大，易于使用，省油的750cc水冷并联双缸发动机，这是一个量身定制的车型。
在2016年在欧洲宣布之后，于2017年春季在日本发行，除了高度的便利性和舒适性之外，本田X-ADV还拥有其他竞争对手无法比拟的独特地位，因此将引起众多骑士的关注。在2018年，扭矩控制（牵引力控制）进行了较小的改善，2021年的车型再次进行了更改，保留了基本概念，完善的机制和包装，并且电子控件已更新为最新规格。
车身框架也更轻，功率增加了4PS
让我们看一下新X-ADV的改进点，首先是引擎，排气量为745㏄的水冷并联双缸通过改变气门正时，改善进气和排气系统以及采用线控油门，将最大输出功率提高了约4PS，同时，符合最新的排放法规Euro 5。
电子控制系统配备了骑行模式，提供具有不同输出，发动机制动，扭矩控制和ABS干预的“标准”，“运动”，“雨”和“砾石”模式，另外还有一个“用户”模式，骑士可让进行模式微调。
在车身上突出的样式，还保持了传统车型的形象，并采用了新设计的LED大灯和新的车身面板，营造出明亮的氛围；悬架与传统模型相同，但车架轻了约1kg。可以说，2021全新X-ADV在保持其独特外观的同时，更方便，更舒适地保持独特性。
位置设置也非常灵活，即使在越野时也可以轻松处理大型车身，站立骑行没有问题。
2021全新本田X-ADV配备细节
未来主义的前罩，新设计的LED双大灯脱颖而出，具有出色防风效果的大型挡风玻璃也得到了优化迭代。
从后面直接看，由于外观设计的变化而尖锐的尾部区域引人注目， 尾灯也是LED。
设置位置以便可以将其用于越野行驶，例如通过安装平坦且宽大的车把。
仪表单元是使用5英寸大小的TFT液晶面板的多功能类型，具有通过蓝牙与智能手机连接和链接的功能。
配有护手装置，可保护骑手握住手柄的双手。
越野车本身的结构，例如可折叠的小台阶，即使在泥泞的越野骑行也不会打滑。
前辐条轮直径为17英寸，内管直径为41mm的倒置前叉设置用于长行程越野。
摆臂由铝制成，直径15英寸的后轮与传统型号相同，扭矩控制已得到改进，设置更加有效。
在通向前侧的座椅下方，有一个用于存放全脸头盔的储物空间，让您感觉就像是一辆小型摩托车。
与Euro 5兼容并同时启动的引擎， 定制化DCT，操作更加顺畅。
2021年全新本田X-ADV的主要规格
总长x宽x高：2215 x 940 x 1370毫米
轴距：1590mm
最小地面高度：165mm
座高：820mm
车重：236kg
发动机类型：水冷4冲程SOHC 4气门并联双缸
总排气量：745cc
缸径x行程：77 x 80毫米
压缩比：10.7
最大输出：43.1kW / 6750rpm
最大扭矩：69N ・ m / 4750rpm
油箱容量：13.2L
变速箱类型：6速DCT变速箱
脚轮角度：27°
牵引量：104mm
轮胎尺寸（前/后）：120 / 70-R17M / C / 160 / 60-R15M / C
刹车类型（前/后）：296mm双盘/ 240mm单盘
兼顾越野与城市骑行！中量级ADV越野王者，2021全新本田X-ADV，值得期待！