GM8之后又GM6，广汽传祺连下两城欲改写MPV市场格局

文 / 聊哥

编 / 鹏帅

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继GM8之后，广汽传祺在MPV领域将再次落子。与GM8偏高端和商务的定位不同，下个月将正式上市的GM6，将重点出击10-15万元区间家用MPV细分市场。

传祺GM6这款车的产品力如何，能否成为2019年MPV爆款？

据聊哥观察，从外在给人的观感来看，传祺GM6很好地传承了“大哥”GM8的优秀基因，堪称是小一号的GM8。官方数据显示，传祺GM6长宽高分别为4780mmx1860mmx1730mm，轴距达到2810mm。

无论是跟合资品牌里的别克GL6、大众途安L、本田奥德赛，还是自主品牌里的吉利嘉际、比亚迪宋MAX这些热门车型相比，从尺寸和气场上来看，传祺GM6均丝毫不落下风。尤其是GM6那宽大敦厚的前脸设计，很容易让人联想到丰田阿尔法，看起来十分的威武霸气。

进入车内，广汽传祺的GM6采用了“奔驰第一我第二”的超大连体式中控屏，尺寸达到12.3英寸。其为广汽传祺旗下，首款应用这种全新家族化触控大屏设计的车型，满满的科技感背后，暗示着新车在车载智能互联方面有着不俗表现。

至于动力和底盘方面，传祺GM6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。悬架方面采用了同级别车型常见的前麦弗逊+后扭力梁式，不过经过了特殊的底盘调校。

老实说，从GM6这款车迄今公开披露的各项信息来看，与上述列举的合资及自主热门竞品车型相比，确实拥有不俗的产品力。

结合早前公布的11.5-16.5万元的预售价格，聊哥认为，传祺GM6将分别从上下两个维度，同时与别克GL6、大众途安L这类合资，以及吉利嘉际、比亚迪宋MAX这类优秀自主品牌车型“分食”。

众所周知，长期以来国内MPV市场“两极分化”十分明显，畅销的产品要么是像别克GL8、丰田阿尔法这种售价不菲的偏高端商务定位的MPV，要么则像五菱宏光S、宝骏730、长安欧尚这种几万元既可拉人又能拉货的低端MPV车型。

直到近一年来，随着比亚迪宋MAX的出现，适合普罗大众买回去当家用车来开的MPV细分市场，才彻底被激发。

售价8-12万元价格区间的宋MAX，价格不贵，从外形、空间到科技化配置，又极度向家用轿车靠齐、很好地契合了居家过日子的家用定位。所以其一经推出，月销量便很快挤进万辆俱乐部，成为了过去一年中国内MPV市场的一匹大黑马。

宋MAX的大获成功，在点燃国内家用MPV细分市场的同时，也让包括广汽传祺、吉利等在内的诸多自主品牌，看到了家用MPV的巨大市场潜力。所以传祺GM6、吉利嘉际的顺势推出，也就不奇怪了。

以传祺GM6为例，在聊哥看来，除了深受市场因素驱动外，还有很重要的一个原因在于，继定位更高的GM8成功破局高端和商务MPV细分市场之后，传祺的产品矩阵往下走、覆盖到更广的用户人群，也是必然趋势。

众所周知，作为广汽集团自主乘用车板块核心组成部分，传祺品牌自成立之初便采取“高举高打”的市场定位及策略、直接切入中高端市场。

其后的发展过程中，通过汇集全球优势资源、坚持正向开发、坚持国际标准，传祺品牌旗下几乎每一款产品无论是在整车的工艺品质、还是最终定价方面，一直在自主品牌中处于前列、直接与合资品牌展开正面竞争。

以传祺引以为傲的三“8”高端车系为例，传祺GS8、GA8和GM8无不将触角直接伸向了过往被合资品牌垄断的区域，积极带领自主品牌向上突破“二十万元”品牌和价格的双重天花板。

事实上，就在今年的“两会”期间，传祺三“8”高端车队首度联袂亮相全国两会，在引起了与会人员高度关注与赞誉的同时，也一度刷新了国人消费者对于中国品牌高端制造的认知。

值得注意的是，今年以来国内车市大环境急转直下，汽车整体产销量已经连续四个月出现同比负增长。大环境如此，包括MPV在内的各乘用车细分市场也呈现出了下滑态势，11月份国内MPV销量14.1万辆，同比下降30.3%，1-11月累计销量150.9万辆，同比下降15.3%。

不过需要指出，逆市之中我们看到，像上面提到的比亚迪宋MAX这类“物美价优秀”的精品家用MPV车型，依旧延续着月销破万的成绩、可谓势头不减。

由此来看，在消费总体升级的大趋势下，与宋MAX有着相似定位、但相对更高端一些的传祺GM6，将大有可为。

传祺GM6就要来了，国内10-15万元价格区间的家用MPV细分市场，或将迎来新的格局！