年轻人的第一台颜值家轿，长安逸动PLUS对比名爵5，动力充沛

在自主品牌中想选一辆外观运动，内饰科技，并且能够满足全家出行的车。我首先想到的就是长安逸动和名爵5。尤其在外观的设计方面，颜值确实很吸引现在年轻人的喜欢，更多运动套件和黑色搭配，充满激情。而且这两款车的价格也非常接近，为了更好地对比，我们选择价格相近的两款车，长安逸动2020款1.4T尊贵型和名爵5的2021款1.5T轻奢豪享版，看看谁更满足你的需求。

首先从外观来看，名爵5充满了性能车的味道。而且亮黑色的中网格栅搭配两侧的进风口装饰，甚至有一点奔驰AMG的风格。另外，在中网两侧还加入了磨砂灰的装饰，形成了撞色的设计，也被官方命名称为“猎鲨”。车头的线条向上延伸，再搭配隆起的轮眉，整辆车完全是潮流运动的风格。两个前大灯的造型同样很有气势，目光犀利，充满了战斗风格。我们选择的车型配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。灯光的配置比较常规，没有明显的优势，但是也能够满足日常使用。

长安逸动大家更熟悉，已经在市场上销售很长时间，经过了几次的改款换代，现在也叫逸动PLUS。外观方面，前脸的造型更加夸张，采用了大尺寸的亮黑色纺锤形中网，车身两侧有C字形的进风口装饰线条。整车的运动氛围同样比较突出。前大灯的设计与中网融为一体，细长的造型，灯腔内部层次感突出。在配置方面，其实和名爵5完全一致，都是LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。

名爵5的车身侧面线条更具动感，尤其是加入了溜背的设计，让整车看起来更加有层次感。分段式的腰线，增加视觉新鲜，但是看起来也稍显复杂。配备有无钥匙启动和无钥匙进入功能，比较方便。车身尺寸长宽高分别是4675/1842/1480mm，轴距2680mm。

长安逸动PLUS的线条更加顺滑，但是车身侧面看起来会比较普通，没有太多亮点。尾部也没有使用溜背的设计，整体风格明显看起来要更加简约。同样有无钥匙启动和无钥匙进入功能，另外还有远程启动功能，冬天提前热车更加方便。在车身尺寸方面，长度高度和轴距都超过了名爵5。长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距2700mm。

由于名爵5采用了溜背的设计，所以整个车辆尾部看起来会比较短小，整个视觉效果是向上抬起的设计。另外在车身下包围两侧也加入了出风口的装饰和双边双出的排气布局，同样充满的运动造型。在辅助配置方面，名爵5有后驻车雷达和360度全景影像。对于日常停车来说很实用。

长安逸动PLUS尾部看起来就比较简单，但是加入了贯穿的线条，将两个尾灯连在一起，这也是目前比较流行的风格，但是中间位置不可以点亮。辅助配置同样有后驻车雷达，但是只有倒车影像，配置要比名爵5稍差一些。

内饰科技座舱

在内饰方面，我们的自主品牌都有着自己独特的设计。名爵5也算是家族中自成一派的风格，副驾驶位前方亮片的装饰看起来很有特点。中控偏向驾驶员一侧，并且有金属色的按键，整个虚拟座舱的氛围有所提升。运动的三辐式平底方向盘，手感很粗壮，而且是真皮包裹，并且有换挡拨片。彩色12.3英寸的全液晶仪表盘也是很好的配置，整个清晰度和画面质感都比较细腻，但是我会感觉信息比较多，稍显复杂，还需要多熟悉熟悉。

长安逸动PLUS同样也有着独特的风格，采用了连体屏幕的设计，但是通过实际体验来看，由于上方没有任何遮挡，在阳光强烈的情况下，还是会容易反光。但是两块屏幕在一起，给人的视觉冲击力还是比较明显。同样配备皮质方向盘，运动三幅造型，但是方向盘偏细，手感一般。虽然看起来是全液晶的仪表盘，但其实只有3.5英寸的彩色屏幕，两侧是固定的画面，相比名爵5当然会稍差一点。

名爵5的中控区域是一块悬浮式的10.25英寸触控液晶屏幕，支持GPS导航，语音识别，车联网等功能，但是没有手机互联。内置最新的斑马系统，除了大家熟悉的功能以外，还支持拓展小程序和第三方应用。操作起来也比较流畅，很容易上手。屏幕下方有一排实体按键，机械质感很好，方便驾车过程中快捷操作。

长安逸动PLUS同样也是10.25英寸的触控液晶屏幕，都支持导航，蓝牙，手机互联和语音识别控制系统。整体的功能配置比较齐全，要比名爵5稍微丰富一点，相差不多。但是屏幕两侧较宽的黑边框看起来确实掉价。下方有独立的空调控制，我个人也是比较喜欢。

名爵5中控台下方的设计看起来更有层次感，而且电子挡把的造型其实和宝马的大鸡腿还有点相似。全车前排有三个USB接口，后排有一个，数量足够使用。但是两款车型都没有配备前排手机无线充电功能。另外，全车扬声器只有四个喇叭，数量确实不多。

长安逸动PLUS采用了类似于飞机挡把的设计，皮质包裹的手感更加舒服。周围同样是亮黑色和银色的搭配，而且两侧还有软质材料包裹，质感有所提升。前排有两个USB接口，后排有一个，数量也能够满足日常使用。扬声器同样也是四个，比较少。

乘坐空间比较宽敞

虽然是运动外观，但是仍然也要满足日常家用车的空间需求。名爵5采用的是仿皮材质座椅，支持手动调节，并没有太多功能。但是整个座椅的乘坐表现还不错，加入了红色缝线，看起来不再单调，两侧的包裹性和支撑性都比较到位。

名爵5的后排空间表现应该说是比较宽敞，但是没有超过长安逸动PLUS。身高178的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离。虽然有溜背的设计，但是名爵5的头部空间，我没想到还有一拳的剩余，表现还不错。遗憾的是，中间地板的凸起比较高，而且空调出风口和杯架也占据了一定的位置，表现一般。

长安逸动PLUS的座椅造型看起来很有运动风格，而且填充物也比较厚实。腿部的支撑性和两侧的包裹性比较好。但是同样采用仿皮座椅，只有手动调节。

后排座椅的平整性比较好，坐垫也比较柔软，中间地板的凸起相对来说要更低一点，乘坐三个人也可以满足。同样身高的体验者乘坐后排，腿部空间要更加宽敞，有两拳的剩余，但是在头部空间的表现并没有超过名爵5，只剩下三指的距离。同样也有空调出风口和一个USB接口，满足基本的使用需求。

动力对比

在动力方面，名爵5我们选择的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力173匹，最大扭矩275牛米，采用七速双离合变速箱。另外，名爵5也有1.5升自然吸气发动机可以选择，最大马力120匹，最大扭矩150牛米，使用CVT变速箱。

从实际的驾驶体验来看，173匹的马力让这辆车整体的驾驶还是非常轻松，提速足够轻快。双离合变速箱与发动机的匹配也比较默契。在切换到运动模式以后，动力输出会变得更加积极，升档转速也有所提高。使用换挡拨片也可以提升一定的驾驶乐趣。

长安逸动PLUS我们选择的是蓝鲸动力的1.4T涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩260牛米，同样也是使用七速双离合变速箱。该车型同样还有1.6升自然吸气发动机，最大马力128匹，使用CVT变速箱。

从驾驶体验来看，长安逸动PLUS的转向手感非常轻盈，轻松灵活。动力输出几乎感觉不到涡轮迟滞感，比较顺畅。而且在1500转的低转速区间，基本就可以达到峰值扭矩。但是变速箱在起步和低速行驶过程中不够平顺，换挡速度有些拖拉。但是在高速状态下，完全可以保证动力输出的平顺和连贯。

总结：

对于价格相近的两款车型，我们也是做了比较详细的对比。外观方面，每个人的喜好不同，长安逸动PLUS给人曲线优美的女神形象，名爵5则是更有肌肉感的运动风格。内饰方面两款车型并没有太多的差距，都给人比较流行的科技氛围。但是乘坐空间逸动PLUS会更加宽敞，而且座椅舒适性要稍微好一点。另外就是动力表现，从数据上来看，两款车型也有一定的差距，但是都完全可以满足日常使用。名爵5在驾驶乐趣方面会更明显一点。