高性能座驾谁是标杆？让LA FESTA菲斯塔告诉你

今年10月，北京现代打造的高性能科技魅力座驾——LA FESTA菲斯塔正式上市，这位“性能大咖”的到来，将与思域、凌渡一决高下，谁能成为A级家轿的性能标杆？让我们拭目以待！

这三款车都是定位运动型轿车，因此在设计上都是满满的运动风。单独来看，三款车型都是家族谱系中的颜值担当，但把三款车放在一起的时候，差异感还是挺明显的。

凌渡在设计上始终没有摆脱大众的套娃脸，限制了动感方面的展现；思域整体设计虽然相比凌渡更为激进，但受到车身尺寸限制还是没有把流线的线条完全展现出来。

再看LA FESTA菲斯塔不仅在车身尺寸上更占优势，还引入了现代汽车全新设计理念Sensuous Sportiness，整车造型更加运动时尚。

整车以灵感来自鸟巢的侧身线条、修长的引擎盖线条以及黄金比例的结构，塑造出独具魅力的外观造型。有中国元素加持的龙鳞宽幅网状镀铬格栅、LED组合前大灯、贯穿式LED组合尾灯、18英寸龙爪造型轮毂、双椭圆形排气管等细节设计，更是赋予了LA FESTA菲斯塔个性灵动的气息。

从侧面看，Fastback溜背式车身搭配分段式双腰线设计，展现了LA FESTA菲斯塔极富冲击力的动感身形和低矮的造型，绝对算是迄今为止最能撩动视觉神经的侧颜。

性能运动之风扑面而来的不只是外观，还有借鉴“利剑”设计灵感的内饰，中央饱满、两端锋利，倾斜于驾驶员的中控，充分展现了LA FESTA菲斯塔如战斗机般的视觉冲击与动感。

可以说，北京现代LA FESTA菲斯塔用独有的性能美学开启了一份“流动盛宴”大赏，并面向全球青年引领了运动化轿车新风潮，这份视觉盛宴，在同级车型中是享受不到的。

一辆性能车看的不仅是外观，通过动力表现才能看出是真“运动”还是假“运动”。先来看凌渡，搭载的是1.4T+7速双离合，这套组合与同级的朗逸一模一样，因此与普通车型相比凌渡并没有动力上的优势。

思域采用的是1.5T+CVT的动力组合，从参数上看，在同级中算得上出类拔萃，不过CVT变速箱多多少少还是限制了思域在动力上的进一步提升。

在性能方面，LA FESTA菲斯塔则打出了一张同级最强的“性能王牌”。所搭载的280 TGDi发动机拥有204马力的强悍动力表现，以及265N·m的峰值扭矩。再加上灵敏的7速双离合变速器，7.6秒的百公里加速比思域足足快了1.1秒，带来强烈的推背感是凌渡和思域望尘莫及的。

当然，运动型轿车的打造不是一脚地板油、百公里加速就结束了，在科技配置上也要与时俱进才能受到更多年轻消费者的喜爱。相对于凌渡和思域，LA FESTA菲斯塔因为是最晚上市的，所以在配置上是有非常大优势的，特别是智能化配置方面。

LA FESTA菲斯塔为有个性、爱社交、追求时尚魅力产品的年轻人，带来了更加智能便捷的百度智能网联2.0系统。

可以实现情景化人机语音交互，当用户说“我困了”之后，系统将打开车窗(部分)、天窗，调整空调至外循环，同时播放欢快的音乐，缓解用户疲惫的驾驶状态。

同时，可语音控制更多功能，除导航、多媒体播放、空调外，还可控制车窗、后尾门等。

除此之外，Hyundai Smart Sense“智心合一”智能安全系统也是LA FESTA菲斯塔的一大亮点。

它集车道保持辅助系统LKA、智能远光调节HBA、驾驶员疲劳提醒DAW、后方影像显示系统RVM、前碰撞预警制动系统FCA、智能自适应巡航ASCC、车道偏离警示系统LDWS、盲区监测系统BSD和后方交叉碰撞警示RCCW等9大功能于一身，时刻为消费者安全出行保驾护航。